cominciamo ad essere seri, come ci ricordava marco (g5 power pc
)
la ricreazione è finita.
Ti inizio col chiedere, sei cicuro che con un chilomentraggio così basso, tu abbia davvero bisogno di un diesel? oltre il discorso economico e dei consumi, oggi vi è anche quello del dpf/fap, il tragitto casa lavoro, casa/pianeta, casa/veterinario ecc, è quanto di paggio si possa chiedere a tale disposivo.
Seppur il dpf delle fuji, oggi tutti di tipo chiuso, a quanto sembra non diano grosse noie, resta sempre un dpf il quale, ogni tot km, vuole un 15 min di tangenziale ai 90, per la sua corretta rigenerazione.
Detto questo, sconsigliandoti il diesel anche per gli altri ovvi motivi, ovvero: maggior costo di acquisto, di manutenzione ordiaria e non, maggior parti mobili e soggette ad usura..vai tranquillo di forester, secondo quelle che sono le mie esigenze in un auto, oggi, c'è poco o nulla di equivalente, figuriamoci di meglio..
la tenuta di strada è eccezionale, avrai notato che rolla un po, le plastiche sono ben assemblate ma poco gradevoli a tatto e vista, la dotazione di serie è quasi completa, pur mancando cose veramente futili, tipo la lancetta del carburante sostituita da una lucina blu (ora sul my 2011 l'hanno messa la lancetta), i tasti illuminati per l'apertura dei finestrini, la mia xs diesel del 09/2010 ha tetto apribile, fari allo xeno, sedili regolabili posteriori, luce ambiente blu di cortesia, prese corrente ovunque, radio mp3 con caricatore 6cd e compandi al volante, cruise control, sensori pioggia e specchietto fotocromatico ecc ecc, ma sono tutti accessori che danno solo peso, nelle fuji devono essere di serie: quadrilateri alti, multilink veri, peso contenuto, motori boxer, aluminio ecc.
Se hai domande, chiedi pure.
per i consumi chiedi ad altri..io sono l'unico che faccio i 12 che mooooolta fatica, gli altri fanno i 15/16..non so come.
