<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Focus st-line 120cv 1.5 diesel vs Golf R-line 1.6 115cv diesel | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Focus st-line 120cv 1.5 diesel vs Golf R-line 1.6 115cv diesel

Golf non lo so, ma la Focus monta un banale ponte rigido al posteriore, tienilo presente, se non prendi la 2.0 gasolio o la versione Vignale, sulla ST Line mi pare che pure il 1.5 benzina 150cv ha il ponte.
 
Ponte anche sulle 1.6 TDI... La soluzione, anche se economica non è disprezzabile su motorizzazioni per niente sportive, anche la nuova Classe A sulla A180d (1.5 dCi) ha il ponte, mi sembra passi al multilink col cerchio da 19"...ma devo verificare...
 
Per andare va, la questione è se il nostro amico cerca un pò di comfort oppure si accontenta di una tavola rigida.

Scusa, ma quale tavola rigida? La Focus è confortevole tanto quanto la Golf, nè più nè meno..... Sulla A ci ho viaggiato una volta sola, ma non mi è sembrata più di tanto un divano Poltrona Frau con le ruote....
 
Ponte anche sulle 1.6 TDI... La soluzione, anche se economica non è disprezzabile su motorizzazioni per niente sportive, anche la nuova Classe A sulla A180d (1.5 dCi) ha il ponte, mi sembra passi al multilink col cerchio da 19"...ma devo verificare...


Si su quel motore li l'unica possibilità di avere il multilink è un pacchetto tra cui i 19"
 
Golf non lo so, ma la Focus monta un banale ponte rigido al posteriore, tienilo presente, se non prendi la 2.0 gasolio o la versione Vignale, sulla ST Line mi pare che pure il 1.5 benzina 150cv ha il ponte.

le golf hanno il ponte fino a 115cv sia diesel che benza....dunque le benza 125cv a salire hanno le ruote indipendenti
 
Ho un dubbio sulle 125cv

stava scritto per bene sui depliant, che ormai non ho più, di quando dovevo comprare la mia nell'ormai lontano luglio 2017...se davvero non ricordo male il ponte era riservato alle 1.0, le vecchie 1.2 e le dieseline da 105 110 e 115cv....le 1.4 da 122 erano le "prime" dell'assortimento a non avere il ponte
 
stava scritto per bene sui depliant, che ormai non ho più, di quando dovevo comprare la mia nell'ormai lontano luglio 2017...se davvero non ricordo male il ponte era riservato alle 1.0, le vecchie 1.2 e le dieseline da 105 110 e 115cv....le 1.4 da 122 erano le "prime" dell'assortimento a non avere il ponte


Ok perché sapevo che la linea erano i 90kw. Ora la 125cv sarebbero 91 kw...percui sono davvero precisi. Ero stato.su una 122cv tsi e direi avesse il ponte
 
@a_gricolo
Chi ha parlato di classe A? si parlava di Golf e Focus, ho provato una Focus ST Line con i 18 ed era piuttosto rigida.
@Shelby67
La A200 benzina ha il multilink con la versione premium, la A180d ad oggi ha il ponte anche con allestimento premium e cerchi da 19, poi se hanno cambiato in queste settimane non lo so.
@suppasandro
Ok quindi anche Golf segue questa scia.
@Ax-80
Per avere la A con il multilink devi prendere dalla A200 in su.
 
Chi ha parlato di classe A? si parlava di Golf e Focus, ho provato una Focus ST Line con i 18 ed era piuttosto rigida.

Ho mescolato un po' di post, in cui entrava anche la A. Per quanto riguarda la Focus (che conosco abbastanza bene...), mi sa che la rigidità che hai riscontrato dipende più dai cerchi che dallo schema delle sospensioni. Che poi.... di solito, molti non scelgono i 18" proprio per irrigidire l'auto?
 
Che poi.... di solito, molti non scelgono i 18" proprio per irrigidire l'auto?
Si e visto che l'amico parlava dei vari pacchetti con i cerchi da 18 ho specificato che potrebbe risentirne nel comfort tra cerchi e ponte, è anche vero che una Focus con estetica sportiveggiante i 18 sono la morte sua, parere mio ovviamente.
Il 150cv benzina monta di serie il multilink?
 
Back
Alto