focus 1.6 110cv consumi alti ,cause!?

[ABC12]

ripeto staccando la batteria non succede nulla.non si parla di scambiare i poli.lo fatto anche l atra notte e cammino ugualmente.caso mai non sono altri im problemi e non i connettori

 

[kanarino]

la mia 1.8 115 cv mi fa fumate in accelerazione (15000 km) e sicuramente sento un po' legata....saranno iniettori o egr..... consumi 8.2 ....troppo alti...in ford mi dicono tutto bene e a posto ma non mi fido....

che devo fare?

Beh se ti "fuma" allora direi di provare a mettere qualche addtitivo...il migliore è il Tunap...così almeno pulisci gli iniettori e la valvola Egr..

 

[furettone01]

la mia 1.8 115 cv mi fa fumate in accelerazione (15000 km) e sicuramente sento un po' legata....saranno iniettori o egr..... consumi 8.2 ....troppo alti...in ford mi dicono tutto bene e a posto ma non mi fido....

che devo fare?

Beh se ti "fuma" allora direi di provare a mettere qualche addtitivo...il migliore è il Tunap...così almeno pulisci gli iniettori e la valvola Egr..

già fatto ma il problema persiste

ciao

 

[19james]

se stacchi i poli cancelli i codici e per fare una diagnosi non va bene. la prima cosa che comunque dovresti fare sarebbe quella di controllare se hai sporco nel gasolio , ma poi dovresti spurgarlo e è un pò complicato se non lo hai mai fatto prima su qulla macchina.comunque, non ricordo quando ha iniziato a farti il difetto, ma in inverno si consuma di più

 

[ABC12]

non si cancella nessun codice ed è la soluzione più valida per eliminare determinati errori della centralina.se esistono errori gravi comunque non basta questo sistema ma serve proprio un officina .lo fanno certi elettrauti che ti dicono di lascirgli la macchina un giorno intero e poi magari ti chiedono 200 euro per un intervento mai fatto

 

[ABC12]

la mia 1.8 115 cv mi fa fumate in accelerazione (15000 km) e sicuramente sento un po' legata....saranno iniettori o egr..... consumi 8.2 ....troppo alti...in ford mi dicono tutto bene e a posto ma non mi fido....

che devo fare?

Beh se ti "fuma" allora direi di provare a mettere qualche addtitivo...il migliore è il Tunap...così almeno pulisci gli iniettori e la valvola Egr..

già fatto ma il problema persiste

ciao

non c'è la perfetta carburazione.in genere i problemi sono quelli delle casistiche,egr iniettori pompa ets.se fai passare altyro tempo ti scade pura la garanzia e dopo l intervento lo paghi tutto tu.

 

[19james]

dipende da quanto tempo la batteria rimane scollegata e dal codice guasto , cioè se permanente o sporadico e il tipo. ricordati ABC12 che l'attrezzatura ha un costo d'acquisto e di mantenimento di cui tu non sei a conoscenza, così come non hai idea dei costi dei corsi e delle difficoltà che ci sono talvolta nelle diagnosi. insomma tutta questa tecnologia ha un prezzo, poi c'è sempre chi se ne approfitta

 

[ABC12]

certo quello che può costare un attrezzatura lo posso solo immaginare.quello che intendo io è che applicando degli interventi blandi e innoqui a volte si risolvono determinati problemi senza correre rischi.quante officine prendono in giro il cliente sapendo bene come risolvere il problema e poi chiedendo cose assurde?è sempre comodo il fai date e certo che comunque certi problemi si risolvono solo con determinate apparecchiature.

 

[kanarino]

già fatto ma il problema persiste

ciao

ma per quanti km hai utilizzato gli additivi e quale hai usato?
cmq se non hanno soritito effetto la vedo brutta...

 

[19james]

questa diffidenza non ti aiuterà nella soluzione del tuo problema perchè la soluzione è complicata per chi ci lavora e se non ti fidi di questi non accetterai i lavori che ti vorranno fare. puoi provare addittivi e ce ne sono di validi ma non sempre risolvono con un componente compromesso , anche se non credo risolverai il tuo problema , quello che ti consiglio io lo faccio sulla base della mia esperienza lavorativa. prova anche a verificare che il display ti indichi il vero facendo tu la media da pieno a pieno e poi ci dirai

 

[gino08]

sono tranquillo . però dimenticate che giocare con i connettori non è salutare, non a caso si cambiano molti più connettori di un tempo , quindi li staccherei solo sapendo di fare la cosa giusta e non per prova

Giusto.

 

[ABC12]

come connettori cosa intendete?

 

[nicsaimbene]

salve,potrei dire che ho lo stesso "problema",ho acquistato la focus da circa 3 settimane,seminuova,9 mesi di vita,13000 km.
consumi in media 6,5 l/100km,percorso misto.sono andato in ford e per loro è tutto normale ma,non direi proprio..mi hanno detto che al primo tagliando avrebberoconstatato eventuali errori.ma!!!!cosa ne dite??

 

[meipso]

è normale e a qualcuno è capitato che dopo poco più di 11000 km indipendentemente dai percorsi stradali il computer della mia focus mi segnala 8,2 km/se sono alti e non normali da cosa potrebbe dipendere? :!:

Per prima cosa, proverei a controllare la rispondenza dell'indicazione del computer di bordo con il dato di consumo reale tramite una prova pieno-pieno.
In tal modo, oltre ad ottenere un valore probatorio per eventuali fini di riscontro, puoi davvero capire come stanno le cose.
Potrebbe, infatti, trattarsi solo di un errore di indicazione dello strumento elettronico da ripristinarsi nelle dovute modalità.

 

[vissiv]

Ciao a tutti, fermo restando che potrebbe esserci realmente una cattiva misurazione del cdb, non sarebbe male considerare anche le condizioni climatiche ed il tipo di utilizzo che si fa dell'auto. La mia 110 cavalli l'ho comprata a fine luglio e fin quando le temperature sono state alte non ho avuto nessun problema a tenere una media di 5.6-5,7, media che ovviamente saliva anche a 6 se viaggiavo a lungo solo in città. Ora che siamo a febbraio e qui a Firenze alla mattina spesso le temperature oscillano attorno allo 0, qualcosa meno, qualcosa più, dopo 1 mese che giro in città ho la media a 6.3 ed è in salita. Se si fanno brevi tratti a motore così freddo è ovvio che si usa l'auto solo quando è in fase di riscaldamento e consuma molto di più.
Immagino che chi vive in luoghi che tranquillamente vanno a -4, -6 gradi sia messo anche peggio.