In merito al problema delle guarnizioni dei finestrini che si rigirano, anch'io ce l'ho sulla mia Yeti appena ritirata (quindi sostanzialmente non sporca). L'ho fatto notare al tagliando dei 1.500 km e mi hanno detto che non era normale e che se si fosse verificato ancora avrebbero contattato Skoda per sapere se era un problema ricorrente e se c'era qualche soluzione.
In realtà da allora non c'ho fatto più di tanto caso, ma il problema passata l'estate mi sembra diminuito.
Di fondo credo che sia un errore di progettazione dovuto o ai vetri che poggiano troppo sulla gomma esterna quando scendono, o alla gomma delle guarnizioni che fa troppa presa.
Se qualcuno mi dice che è normale e dipende dal vetro sporco, gli rispondo che non è assolutamente normale (in quante auto vi è successa una cosa del genere??), e che uno non può stare attento a pulire sempre i vetri con prodotti o prodottini per evitare che succeda... Il fatto che sia un difetto è tra l'altro dimostrato dal fatto che, almeno a me, succede solo coi finestrini posteriori. Se fosse quindi solo un problema di vetri sporchi, a parità di sporco, dovrebbe succedere su tutti e quattro...è quindi evidente che è un problema dei soli finestrini posteriori.
Un auto nuova non deve avere questi problemi. Anche perchè a furia di tirare su e giù i finestrini, tra 3/4 anni le guarnizioni inizieranno a rompersi e Skoda sicuramente a quel punto non riconoscerebbe mai il difetto...
Naturalmente il mio è un punto di vsita del tutto personale, assolutamente criticabile.
Peraltro io non ho ancora deciso che fare. Diciamo che se vedo che la frequenza del problema è alta, romperò le scatole a Skoda.
