<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo TCR Tecnodom | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo TCR Tecnodom

Infatti. Chiedo umilmente venia ma non pratico quasi mai questa sezione del forum.
Pilota 54, Perdonami!!!:emoji_pray::emoji_pray::emoji_pray:




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:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Però, spettacolare. E sembra che un piccolo aiuto FCA ci sia. Riporto: ".....Sotto al cofano, infatti, non c'è più il 1.750 Alfa Romeo rivisto e corretto da Romeo Ferraris, ma il duemila della Giulia rivisto nell'installazione: da una installazione longitudinale, infatti, si è passati ora al montaggio trasversale e questo ha richiesto a Tecnodom un notevole impegno nella ridefinizione dell'alloggiamento di questa unità, che è stata data da FCA in esclusiva a Tecnodom per questo progetto.
Non credo che la Tecnodom sia in grado di fare tutto senza almeno un piccolo contributo FCA. Tra l'altro sarà la prima volta di un motore multiair un una competizione.
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Dalla gallery di Automoto.it
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Finalmente la Fiat Tipo TCR ha esordito, a Monza nella gara valida per il TCR Europe, il 27 settembre.

La vettura, guidata da Luca Rangoni, si è classificata 14ma in gara 1, dopo essere partita dalla 20ma posizione. In gara 2 Rangoni è giunto 17°.

La Tipo TCR della Tecnodom ha partecipato in via sperimentale, con omologazione provvisoria e in modo "trasparente" nella classifica ufficiale. Pesa 1.265 kg e monta il motore 2.0 turbo dell'Alfa Romeo Giulia, quindi è la prima volta che un motore multiair viene utilizzato nelle competizioni.

Foto ufficio stampa Tecnodom.
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Finalmente la Fiat Tipo TCR ha esordito, a Monza nella gara valida per il TCR Europe, il 27 settembre.

La vettura, guidata da Luca Rangoni, si è classificata 14ma in gara 1, dopo essere partita dalla 20ma posizione. In gara 2 Rangoni è giunto 17°.

La Tipo TCR della Tecnodom ha partecipato in via sperimentale, con omologazione provvisoria e in modo "trasparente" nella classifica ufficiale. Pesa 1.265 kg e monta il motore 2.0 turbo dell'Alfa Romeo Giulia, quindi è la prima volta che un motore multiair viene utilizzato nelle competizioni.

Foto ufficio stampa Tecnodom.
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Secondo te, Romeo (Ferraris) riuscirà a fare il trapianto sulla Giulietta? Lo so è un chiodo fisso, ma ancora non so se le dimensioni del vano motore sono adatte ad ospitare quel 4 Cilindri.
 
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