<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo SW DCt 1.6 Mjet | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo SW DCt 1.6 Mjet

La prima tipo utile non lontana da me sta a 18200 più gli eccetera eccetera ..lounge dct. Non è male.
 
3 stelle euro ncap e 4 nella versione full optional sono troppo poche IMHO, a quel prezzo si trovano coreeane come la optima

Piu che altro è l assenza di certi ausili alla guida che gli fanno perdere qualcosa rispetto alle altre e un problema negli incindenti frontali per i bambini seduti sul seggiolino,ma vedndo poi i test ci sono delle percentuali di danno piu basse ma non dicono morte sicura in caso di incidente.Purtroppo ci si limita a vedere solo le stelle senza andar a controllare bene tutte le varie voci e capire da cosa deriva il punteggio......uno vede meno stelle e prende l auto meno sicura strutturalmente.Per il resto è un autosicura come le altre imho 4 stelle non son 0.Chi gira su di una punto per esempio,ma solo per restare in casa fiat,con i test attuali prenderebbe 0 stelle....sono dei pazzi?^^
 
Piu che altro è l assenza di certi ausili alla guida che gli fanno perdere qualcosa rispetto alle altre è un problema negli incindenti frontali per i bambini seduti sul seggiolino.Purtroppo ci si limita a vedere solo le stelle senza andar a controllare bene tutte le varie voci e capire da cosa deriva il punteggio.Per il resto è un autosicura come le altre imho 4 stelle non son 0.Chi gira su di una punto per esempio,ma solo per restare in casa fiat,con i test attuali prenderebbe 0 stelle....sono dei pazzi?^^


Ma si ci mancherebbe altro che non sia sicura.
 
Allora il mezzo perfetto o quasi è girare su di un tank pi greco^^Cioè ,almeno per me,non avere il sensore che ti dice se ti stai addormentando o quell che ti fa notare che stai oltrepassando la striscia in terra non li ritengo fondamentali...se ci sono meglio ,ma anche senza non la vedo tragica. Secondo me è un pò fuorviante inserirli nel giudizio dei test che dovrebbero giudicare altre cose
 
Anche io ritengo più importante la sicurezza passiva in caso di incidente piuttosto che quella attiva per prevenirli,che ha molto peso sulla valutazione che una vettura riceve.
Io non guido mai di notte quindi non ritengo indispensabile il sensore che avvisa il conducente di prendere un caffè,non dico che non siano utili ma per le mie esigenze non li ritengo la priorità assoluta.
 
https://www.euroncap.com/it/results/fiat/tipo/25458


4 stelle. Significa che strutturalmente c'è e manca qualche cosa a livello di ausili alla guida. È un discorso ben diverso dal dire che non è sicura

Che sarebbero state 5 solo due o tre anni fa' probabilmente.
Sicuramente il progresso in termini di sicurezza è doveroso,però secondo me dare così tanto peso alla presenza o meno di un accessorio rischia di far passare per delle bare delle auto che poco tempo fa' sarebbero state considerate ai vertici della loro categoria.
A mio modo di vedere c'è una bella differenza tra non ottenere il massimo dei voti perchè manca qualcosa,utile o indispensabile a seconda dei punti di vista,che è comunque integrabile.
E non ottenere il massimo perchè anche con tutte le aggiunte possibili immaginabili ci sono della lacune strutturali che rendono la vettura potenzialmente pericolosa in caso di urto.
 
Che sarebbero state 5 solo due o tre anni fa' probabilmente.
Sicuramente il progresso in termini di sicurezza è doveroso,però secondo me dare così tanto peso alla presenza o meno di un accessorio rischia di far passare per delle bare delle auto che poco tempo fa' sarebbero state considerate ai vertici della loro categoria.
A mio modo di vedere c'è una bella differenza tra non ottenere il massimo dei voti perchè manca qualcosa,utile o indispensabile a seconda dei punti di vista,che è comunque integrabile.
E non ottenere il massimo perchè anche con tutte le aggiunte possibili immaginabili ci sono della lacune strutturali che rendono la vettura potenzialmente pericolosa in caso di urto.


Si due anni fa erano 5. Sicuro. Non è da bollare insicura tout court. Secondo me.
 
Allora il mezzo perfetto o quasi è girare su di un tank pi greco^^Cioè ,almeno per me,non avere il sensore che ti dice se ti stai addormentando o quell che ti fa notare che stai oltrepassando la striscia in terra non li ritengo fondamentali...se ci sono meglio ,ma anche senza non la vedo tragica. Secondo me è un pò fuorviante inserirli nel giudizio dei test che dovrebbero giudicare altre cose
io su tank vari ci ho girato per davvero e non mi sono MAI sembrati sicuri, che EuroNCAP classifichi in base a parametri opinabili è ovvio, lo sono tutti, infatti io guardo anche altri enti accertatori principalmente statunitensi. Per gli ADAS, a me che faccio un giro del globo ogni anno, la mattina presto (notte) e la sera tardi (notte) quando sono stanco per lavoro o per preoccupazioni famigliari, farebbe comodo, ed avere una volvo mi ha salvato la vita, cosa che non potrebbe affermare la conducente della giulietta che mi speronò... certo che preferisco vivere, se invece tu sei un highlander... spera di essere quell'unico che rimarrà...
 
No scusa un attimo. Tu pensi che uno che viaggia su una tipo sia a rischio morte ?
tutti lo siamo, chi di meno e chi di più, io magari per le radiazioni, altri per le emissioni nocive di certe aziende petrolchimiche... idem per chi guida un'auto o un'altra... absit iniuria verbis... ognuno deve valutare come tutelare l'unico bene imprescindibile che possiede... la vita...
 
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