<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo Hybrid 2022-23-24 | Page 21 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo Hybrid 2022-23-24

ma sono d'accordo, è che non riesco a capire se il grande pubblico che era quello che prendeva la Tipo perchè vettura tutto fare e senza tanti fronzoli gli interessi in una configurazione come questa . A me capita che amici o parenti mi chiedono se si trova ancora quella a 12.000 euro, con il 1.4 da 100 cavalli, o altrimenti la GPL, non so se a questi interessa un modello molto più sostanzioso

Si, anche questo è vero. Vedremo, intanto attendiamo la prova su strada di QR.
 
ma sono d'accordo, è che non riesco a capire se il grande pubblico che era quello che prendeva la Tipo perchè vettura tutto fare e senza tanti fronzoli gli interessi in una configurazione come questa . A me capita che amici o parenti mi chiedono se si trova ancora quella a 12.000 euro, con il 1.4 da 100 cavalli, o altrimenti la GPL, non so se a questi interessa un modello molto più sostanzioso
ovviamente no, ma in un mercato come quello odierno tali prezzi sarebbero impossibili
 
ma sono d'accordo, è che non riesco a capire se il grande pubblico che era quello che prendeva la Tipo perchè vettura tutto fare e senza tanti fronzoli gli interessi in una configurazione come questa . A me capita che amici o parenti mi chiedono se si trova ancora quella a 12.000 euro, con il 1.4 da 100 cavalli, o altrimenti la GPL, non so se a questi interessa un modello molto più sostanzioso
Cosa che scrivo da tempo su tipo il buon vecchio 1400 a gpl anche se non va nulla non fa niente per il tipo di auto, ovvio però che visti i prezzi attuali a 12k euro non si troverebbe.
Questo mhev è quasi inutile su tipo quanto essenziale per renegade/compass e soprattutto tonale nonostante li è spompo:):) mai sentito dire cosa simile su un'alfa.
E ripeto inutile negare l'evidenza che 1000/1500 euro di sovrapprezzo su tipo ci sono, ma del resto penso sia una scelta voluta tanto su quest'auto molto numeri non li farebbe.
 
Occhio però perché 12k era il prezzo con finanziamento con TAEG all'8%. Senza finanziamento il prezzo era 14k o 14.5k, non ricordo bene. E quello è il prezzo che alla fine si sarebbe pagato con finanziamento considerando gli interessi.
A listino il prezzo era intorno ai 18k, se non ricordo male.
Parlando sempre del modello base.
 
Occhio però perché 12k era il prezzo con finanziamento con TAEG all'8%. Senza finanziamento il prezzo era 14k o 14.5k, non ricordo bene. E quello è il prezzo che alla fine si sarebbe pagato con finanziamento considerando gli interessi.
A listino il prezzo era intorno ai 18k, se non ricordo male.
Parlando sempre del modello base.
Il "segreto" del successo in segmenti vicini a tipo quindi dacia/dr è avere un'auto guardabile quindi tipo non nella versione base, con gpl e prezzo chiaro sui 20k euro, tipo non offre niente di tutto questo attualmente
 
La Tipo pesa quasi 100kg meno della Renegade, e cio' e' un bel vantaggio per consumi e prestazioni, a cui va aggiunta la miglior aerodinamica.
Anche una piu' semplice versione con il 1.0 da 120cv e cambio a 6 marce potrebbe avvicinarsi ai 10 secondi nello 0-100 (considerando che 500X e Renegade sono a cavallo degli 11).

Sicuramente si avvicinerebbe ai 10 secondi, anche la mia Tjet dicono che ci riesce (secondo Fiat). Io non ho mai provato a tirarle il collo percui non posso confermare se si avvicina o meno.
 
Occhio però perché 12k era il prezzo con finanziamento con TAEG all'8%. Senza finanziamento il prezzo era 14k o 14.5k, non ricordo bene. E quello è il prezzo che alla fine si sarebbe pagato con finanziamento considerando gli interessi.

Parliamo di prezzi di 6 anni fa, ora i prezzi (di tutte le auto) sono enormemente aumentati.
 
Incentivi 2022: tutte le Tipo (ovviamente hybrid comprese) hanno accesso all'incentivo 61-135, ovvero 2.000 euro, ma solo "con rottamazione".
 
Un filmato superficiale, quasi una descrizione della scheda. Ho scritto un commento su YT............

 
E' arrivata la "1.5 Hybrid DCT 5 porte Garmin" (ordinabile già da maggio). Ha lo Smartwatch Garmin, nuovi cerchi in lega bruniti, nuovi rivestimenti e loghi Garmin e il big tablet da 10.25", ma sembra che non abbia i full-led anteriori. Colore di serie: nero cinema metallizzato. Disponibile solo in versione Cross o SW.

Listino FIAT Tipo 5 porte Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it

Novità Tipo 1.5 Hybrid DCT 5 porte Garmin
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2022-fiat-tipo-garmin-09.jpg


Ecco la SW (dal sito ufficiale - verde foresta metallizzato):
Tipo-Station-wagon-Garmin-color-Midnight-green-model-page-680x430.png

FIAT Tipo 1.5 Hybrid DCT 5 porte Garmin Prezzo, Consumi e Configuratore - Quattroruote.it
 
Ultima modifica:
Questo mese il prezzo della Hybrid "parte" da 23.472 euro invece di 26.450.
Mi sembra che e' lo stesso sconto del mese precedente (sul sito ho letto 23.200€) a cui si possono togliere altri 2000€ in caso di rottamazione grazie agli incentivi statali.
In caso di finanziamento ci sono ulteriori 2000€ di sconto .
 
Mi sembra che e' lo stesso sconto del mese precedente (sul sito ho letto 23.200€) a cui si possono togliere altri 2000€ in caso di rottamazione grazie agli incentivi statali.
In caso di finanziamento ci sono ulteriori 2000€ di sconto .

Quindi tu dici che si può comprare a 19.200? Sarebbe ottimo ma mi sembra difficile. La base comunque ha poco di serie. Per avere una dotazione accettabile per me occorre minimo la City Life col pacchetto mi pare da 600 euro, + 700 di colore se non si prende il rosso standard.
Sul sito ufficiale la City Life non ha sconto, quindi bisogna concordare un prezzo con il venditore. Lo sconto è sulla base e sulla Cross (che viene 24 mila e qualcosa, parlando sempre della Hybrid ovviamente).

Conunque sul configuratore non si vedono più i full-led e i sensori parcheggio. Non ho capito se non siano più disponibili o se sia un errore del configuratore stesso.
 
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