Fiat tipo - Cerchi da 16 e 17: differenza consumi

[renatom]

Dato che, grosso modo, il diametro di rotolamento deve rimanere lo stesso, ad ogni pollice di aumento del diametro del cerchio, la spalla diminuisce di mezzo pollice, cioè 12,7 mm.

 

[Bibi73]

Ma si lascia stare i consigli vai di 20 pollici spalla 15

 

[Ax-80]

Ma si lascia stare i consigli vai di 20 pollici spalla 15

Oppure come la scenic....195 mm con.20" diametro

 

[U2511]

ma ancora esistono persone che credono che il comfort sia dato dalla spalla degli pneumatici??

Sì per esperienza diretta la spalla è un fattore chiave insieme alle sospensioni.
Sul 3 Touring avevo le 205/55/16” invernali e le 225/45/17” estive. Fantastiche come tenuta le seconde, che sono una misura molto tecnica, ma impagabili come comfort di marcia le prime. E questo anche con gli ammortizzatori nuovi eh.

Come costo cambia poco, ma solo perché sono due misure superstandard. Basta che vai su misure un po’ diverse e tra 16” e 17” ballano anche 200 euro.

 

[Bibi73]

Oppure come la scenic....195 mm con.20" diametro

Se ci mettevano anche il motore della "2cavalli" praticamente era un calesse :O

 

[drusus]

ma ancora esistono persone che credono che il comfort sia dato dalla spalla degli pneumatici??

il comfort in vettura, sulle buche e sul pavè lo danno al 99,9% gli ammortizzatori...

Come no....
Sulla 156 avevo le gomme 205/16, il muso della macchina non si muoveva di un centimetro se ci salivi sopra, ma a parte le grosse buche era accettabile (oltre che fantastica come comportamento) , ora la delta monta le 225 /18, e la macchina rimbalza e balla tutta sullo sconnesso, e le sospensioni anteriori non sono rigide come l'altra... Gli pneumatici fanno una differenza enorme.[/QUOTE]

 

[suppasandro]

Come no....
Sulla 156 avevo le gomme 205/16, il muso della macchina non si muoveva di un centimetro se ci salivi sopra, ma a parte le grosse buche era accettabile (oltre che fantastica come comportamento) , ora la delta monta le 225 /18, e la macchina rimbalza e balla tutta sullo sconnesso, e le sospensioni anteriori non sono rigide come l'altra... Gli pneumatici fanno una differenza enorme.

[/QUOTE]

a parte che paragonare 2 auto diverse non ha praticamente senso, se la delta rimbalza probabilmente ha gli ammo scarichi o qualche altro problema....anche la mia golf ha i 18 e non rimbalza proprio nulla

 

[Ax-80]

Se ci mettevano anche il motore della "2cavalli" praticamente era un calesse :O

Ah ah. Vista da dietro è orribile come estetica gomme

 

[momonedusa]

Boh raga io a suo tempo provai sia le 16 che le 17,e su strade rovinate la differenza non dico sia come tra il giorno e la notte,ma si sente e parecchio.Però magari sono io più sensibile per quanto riguarda il comfort

può dipendere anche dal tipo di pneumatico.,..
Più klarghe spesso sono anche modello più sportivo con splla più rigida, indipendentemente dall'altezza.

 

[Bibi73]

può dipendere anche dal tipo di pneumatico.,..
Più klarghe spesso sono anche modello più sportivo con splla più rigida, indipendentemente dall'altezza.

Sisi alla fin fine lo scopo della spalla bassa è quella di fornire prestazioni di tenuta su strada maggiore a discapito del comfort e non di certo per andare a fare off-road.Il problema è che qui da me ormai le strade tendono per lo più a presentare situazioni da off-road che non da asfalto bello liscio e non mi va di fare la felicità di chi rettifica i cerchi in lega, o farmi il vibromassaggio continuativo

 

[Ax-80]

Per info,non lo sapevo ma l'ho saputo poco fa. La tipo d'importazione allestimento lounge ha i 16" di serie anziché i canonici,per noi, 17.