Vola nelle vendite, ma crolla in Borsa.
Ricavi e vendite record, eppure...
Analizzando il Q2 2026 partiamo dalle (poche) notizie positive che ruotano attorno a Tesla: l’azienda ha ottenuto ricavi record, pari a 28,24 miliardi di dollari, equivalenti a +26% su base annua. Anche le consegne sono state record: 480.126 veicoli consegnati. Con le good news, però, possiamo fermarci qui...
Le brutte notizie di Tesla
L’utile operativo dell’azienda è crollato del 57% a 398 milioni di dollari, il margine operativo è affondato al 1,4% rispetto al 4,1% del Q2 2025. L’utile per azione (EPS rettificato) si è invece attestato a 0,33 dollari, ampiamente sotto le stime di Wall Street (che lo dava a 0,53 dollari). Anche il Free Cash Flow è diventato negativo: -1,09 miliardi di dollari. È la prima volta che succede da anni a questa parte, a causa di un’impennata del 142% nelle spese in conto capitale salite a 5,79 miliardi di dollari.
Perché i profitti Tesla sono calati?
Perché i profitti Tesla sono crollati? Beh i crediti green venduti ai concorrenti non sono più floridi come un tempo: sono crollati del 67% a soli 146 milioni di dollari. Questo perché gli altri brand automotive stanno lanciando sempre più auto BEV e PHEV (in particolare Toyota e Stellantis), riducendo così la necessità di ulteriori crediti ambientali... Inoltre, per raggiungere il suddetto record di consegne, Tesla ha dovuto ricorrere a incentivi interni e sconti che hanno letteralmente eroso i margini. Infine, anche il Settore Energia ha registrato una flessione, nonostante il 41% in più di installazioni di sistemi di accumulo.
Le promesse di Musk non bastano più
Il crollo del titolo in borsa, invece, si deve più che altro alle ultime promesse di Elon Musk, riguardanti in prima battuta il robot umanoide Optimus e i Robotaxi, due argomenti “scottanti” che non convincono più di tanto gli investitori. Si tende a credere sempre meno alle promesse di Musk, che del resto è famoso proprio per non rispettare (o farlo con estremo ritardo) la parola data. Inoltre, il FSD attuale sembra ancora parecchio lontano dal riuscire a gestire intere flotte di Robotaxi in autonomia, senza alcun conducente. Dulcis in fundo, pesa anche il recente posizionamento di Tesla sul mercato internazionale, che ha fatto di tutto per slegarsi dalle auto per apparire più come un’azienda di robotica e di AI, dunque i successi in ambito automotive non bastano più, ora il vento segue il flusso dell’intelligenza artificiale - settore che non sempre gira dal verso giusto. (auto.everyeye.it/notizie/)
Poi magari fra qualche mese scriveranno l'esatto contrario. (?)
magari fosse solo quello.
Musk sta investendo soldi in altro , robotaxi.
L'impressione e' che il settore auto va a morire , sara' venduto o incorporato con altre attivita'. Lui ha gia' capito che e' un "morto che cammina" perche' la concorrenza cinese li ridimensionera' molto proprio nel mercato dove fanno circa il 50% delle vendite ovvero la Cina.
La cosa "comica" di tutto cio' e' che Tesla grazie anche a questa cosa folle dei crediti pagati dagli altri costruttori riusciva da qualche anno finalmente ad avere bilanci con il segno positivo.
Finalmente ,dopo piu' di 10 anni di bilanci in perdita, quando arriva il segno positivo (grazie ai soldi degli altri costruttori) sbaracca tutto per puntare su altro.
La cosa e' confermata dal fatto che di modelli nuovi niente.
Siccome muschio e' strano ma non e' certo l'ultimo degli scemi ha capito probabilmente che il settore EV non e' roba profittevole con la concorrenza cinese.
A meno che non saro' smentito dall'arrivo di 2 3 modelli completamente nuovi nei prossimi anni.
Se fosse confermato abbiamo assistito ad una meteora.
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