<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Tipo 1.4 T-Jet S-Design | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Tipo 1.4 T-Jet S-Design

Invece il Multiair? Quanta differenza c’è tra il T-Jet ed il Multiair? Non hanno la stessa potenza?
Il Multiair su Tipo e Giulietta non c'è.
Comunque bella auto o no (non solo la Tipo, parlo in generale) la massima convenienza è non comprarla mai nuova e possibilmente comprare meno auto possibili.
 
Beh oddio se uno vuol tenere l auto il più a lungo possibile secondo me conviene nuova,scegliendo a seconda delle possibilità naturalmente
 
Invece il Multiair? Quanta differenza c’è tra il T-Jet ed il Multiair? Non hanno la stessa potenza?
Il 1.4 multiair esiste nelle versioni da 140 cv (derivata dalla t-jet da 120 cv) e 170 cv (derivata dalla t-jet da 150-155 cv). La coppia in entrambi i casi è nettamente superiore rispetto ai corrispondenti t-jet da cui derivano
 
Ripeto: T-JET provato su Giulietta e sembrava un aspirato, non spinge. Delusione totale.
C'è l'ha un mio conoscente, non mi sembra per nulla fermo, certo ha 120 cv, le prestazioni sono adeguate alla cavalleria. Certo il 170 va di più, ma il 120 è più che onesto, sinceramente come performance pura lo preferisco al 1.6 mjet.
 
A quel prezzo diesel ti prendi più o meno una clio fine serie ugualmente "kittata ma con meno cavalli....
Eppure nonostante questi affari da più di un anno tipo è in crollo totale nelle vendite.


Perché comunque sotto sotto che sia economica lo vedi. E la fiducia in fiat è quella che è..
 
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