FIAT SPA non mi sembra così messa male..

[nicolavale]

Mi piacerebbe discutere sul contenuto tecnologico "per tutti" (nel senso FERRARI-MASERATI A PARTE) del gruppo FIAT visto che molti dicono che questa è "inetta" ....
-Il primo motore diesel al MONDO AD INIEZIONE DIRETTA era FIAT su CROMA...nel 1987
-COMMONRAIL studiato da FIAT e prodotto da Bosh alla quela la fiat aveva venduto la licenza perchè all'epoca stava fallendo, beh ESORDIO MONDIALE su ALFAROMEO 156 nel 1997
-debutto mondiale MULTIAIR su ALFAROMEO MITO con successive evoluzioni su GIULIETTA come ENGINE OF THE YEAR AWARDS 2010
-motore turbo ad iniezione diretta e sistema scavenging 1750cc con maggior rapporto potenza per litro su GIULIETTA
-evoluzione COMMONRAIL 2 su GIULIETTA e MITO...
sono esempi di FORTE contenuto TECNOLOGICO all'interno di FIAT.
Aggiungo che FIAT sta risanando nonostante la crisi mondiale Chrysler mentre la cecità dei manager Daimler l'aveva portata al FALLIMENTO.
PS: CALMA ED EDUCAZIONE MI RACCOMANDO .....

 

[75TURBO-TP]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo record mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

 

[nicolavale]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

 

[75TURBO-TP]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

Infatti parlavo di puzzonafta...stai calmo che poi non riesci a capire.L'autodelta ha portato il Busso ad oltre 300 cv che vendono anche negli USA la patria delle emissioni ridotte.
Il busso e' stato abolito per chiudere Arese come accadde con il Boxer che Subaru ha fatto anche Diesel...e con il boxer che per fiat era vecchio subaru ci ha vinto un sacco di mondiali...c'e' chi crede che gli asini volano.

 

[wilderness]

-debutto mondiale MULTIAIR su ALFAROMEO MITO con successive evoluzioni su GIULIETTA come ENGINE OF THE YEAR AWARDS 2010
-motore turbo ad iniezione diretta e sistema scavenging 1750cc con maggior rapporto potenza per litro su GIULIETTA
-evoluzione COMMONRAIL 2 su GIULIETTA e MITO...
sono esempi di FORTE contenuto TECNOLOGICO all'interno di FIAT.

Mi riferisco a questa parte, che riguarda l'attualità...sì, i motori benzina 1.4 e 1750 e Diesel 1.6/2.0 sono buoni, non c'è dubbio...sono nella media alta del segmento...il 1750 è probabilmente il miglior motore benzina sotto i 2 litri, almeno per ora...

Sul risanamento di Chrysler vedremo...e vedremo quali saranno le ripercussioni sui marchi italiani...

 

[SZ.]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

 

[75TURBO-TP]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

Quando si fa il minestrone piu' ne metti di roba e' piu' non si capisce quello che ci hai messo,questo e' l'unico scopo come quando parla di BMW ed Audi quando non c'entrano nulla.

 

[nicolavale]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

Rileggi non ho paragonato il 1,4 multiair con il Busso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu fai ridere che non leggi eheheh :lol: ho parlato di MOTORI CON 135CV LITRO ...rileggere con attenzione...
Ciaooo

 

[75TURBO-TP]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

Rileggi non ho paragonato il 1,4 multiair con il Busso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu fai ridere che non leggi eheheh :lol: ho parlato di MOTORI CON 135CV LITRO ...rileggere con attenzione...
Ciaooo

Ottimo fare dei Fire con quella potenza.
Dirai ci facevano la Uno turbo negli anni ottanta cosa c'e' di strano sempre di fiat si parla.

 

[SediciValvole]

a mio avviso FiatPowerTrain, BMW e gruppo Volkswagen dettano legge a livello di motori,chi eccelle in una fascia chi in un'altra...non scordiamoci il 900 SGE 2 cilindri,motore che nessuna casa ha e che potrebbe essere una buona base propulsiva termica da accoppiare ad un motore elettrico e quindi una buona base per sviluppare delle vetture ibride.

 

[nicolavale]

Sì perchè i motori FERRARI e MASERATI vengono comprati dalla Bmw o Vw :lol:
Attento, se hai letto arriverà un 3.0 TURBOBENZA MULTIAIR TWINTURBO 8V da oltre 400CV... anche perchè la tecnologia usata per Ferrari e Maserati è già pronta in casa, soltanto che certi motori non puoi metterli se NON hai la gamma adatta, inutile metterli su una vettura del segmento D, chi li compra?
Vedi più M3 o 318, 320d? Su una vettura del segmento C bastano i motori "umani" che attualmente sono in produzione, già il 235cv turbobenza può bastarti?
Aimè, ti mancano le basi in fatto di auto

 

[75TURBO-TP]

a mio avviso FiatPowerTrain, BMW e gruppo Volkswagen dettano legge a livello di motori,chi eccelle in una fascia chi in un'altra...non scordiamoci il 900 SGE 2 cilindri,motore che nessuna casa ha e che potrebbe essere una buona base propulsiva termica da accoppiare ad un motore elettrico e quindi una buona base per sviluppare delle vetture ibride.

Si chi eccelle solo sui Fire e chi inizia oltre.dipende cosa si vuole da Alfa Romeo.

 

[75TURBO-TP]

arriverà un 3.0 TURBOBENZA MULTIAIR TWINTURBO 8V

Come il V6 VM e il V6 martinelli? Ecco parlane quando ci saranno perche' delle barzellette di Fiat ne abbiamo le palle piene da oltre venti anni e non c'e' bisogno di chi ce le ripete continuamente.....ma non hai detto che andavi di fretta' o era solo una scusa perche' non ne hai azzeccata una?

 

[SZ.]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

Rileggi non ho paragonato il 1,4 multiair con il Busso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu fai ridere che non leggi eheheh :lol: ho parlato di MOTORI CON 135CV LITRO ...rileggere con attenzione...
Ciaooo

Ih Ih Ih, dai che ci divertiamo un po'

Va bene, ho riletto con più attenzione.

Riformulo, alla luce del chiarito malinteso:

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i 135CV/litro con il Busso?
Cosa ci facciamo con il quadricilindrico TBI da quasi 1,8 litri per 135CV di potenza? Ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...

 

[75TURBO-TP]

Vero sui puzzonafta e sui fumogeni e' brava,con l'aiuto dei tedeschi di Bosch.....poi pero' senza il busso e i TS li ha dovuti mendicare(quelli adatti alle Alfa Romeo) da Gm opel e da Gm Holden,prossimamente dagli Americani.

Comunque l'Alfa Prefiat anche nei diesel dettava legge vincendo recor mondiali di velocita' ed affidabilita' con i VM azienda IRI....credo che oggi invece li vinca BMW.
Dipende se a te interessano le fiat o le Alfa.

Fregato con le tue stesse mani ehehe INFATTI FIAT senza i tedeschi della BOSH ha PRODOTTO IL MULTIAIR ..... ti risulta sia stato messo sui puzzonafta o sui TURBOBENZA??? ....... eheheh
Il busso inquinava troppooooo il busso non bussa più fattene una ragione, ormai esistono motori da 135cv litro e tecnologia scavenging ed iniezione diretta.
Cavoli arrenditi all'evoluzione.... TECNOLOGIA...

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i multiair da 1.4 litri con il Busso?
Magari sotto la brerozza al posto di un V6 ci mettiamo un bel tantearie da1.4 litri, e poi ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...
Fai ridere....

Il Busso è un progetto di 40 anni fa e sarebbe più che comprensibile se oggi avesse qualche problema a rispettare le normative. Il punto è un altro, come ti faceva presente 75turbo: cancellati i Bialbero e il Busso, fiat non ha sviluppato alcun progetto per sostituirli, è andata al mercato a prendere qualcosa di pronto.

Rileggi non ho paragonato il 1,4 multiair con il Busso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tu fai ridere che non leggi eheheh :lol: ho parlato di MOTORI CON 135CV LITRO ...rileggere con attenzione...
Ciaooo

Ih Ih Ih, dai che ci divertiamo un po'

Va bene, ho riletto con più attenzione.

Riformulo, alla luce del chiarito malinteso:

E cosa c'entrano l'evoluzione tecnologica e i 135CV/litro con il Busso?
Cosa ci facciamo con il quadricilindrico TBI da quasi 1,8 litri per 135CV di potenza? Ci troviamo al bar o al semaforo con un amico che ha l'S5 o l'M3...

Esageratoooooo...per il TBI basta una 320D 177cv e adesso c'e' la 185cv