Fiat Punto Evo Emotion 1.3 Mjt 90 CV vs Volkswagen Polo Highline 1.6 TDI 90 Cv

[Fancar_]

Prenderei la Polo.
E' un'auto modernissima nel suo segmento; è appena uscita e rimarrà tale per almeno 6 anni; ci potranno essere dei restyling ma la sostanza rimarrà quella per molto tempo.

La Grande Punto Evo è un restling posticcio e fra 2 anni farà la stessa fine della Punto Classic.

La Polo mi sembra un'auto più seria in molti aspetti, a partire dalla strumentazione, che sulla Punto sembra più in stile scooter.

Voto per la Polo, magari bianca. L'allestimento Highline è molto raffinato a livello di interni.

 

[Fancar_]

A te piace la Fiesta? A lui no e neanche a me , in verità questa nuova Fiesta la vedo come una monovolume...

Non mi piace il cruscotto da "transformer" che secondo me passerà di moda presto.
Per il resto come qualità/prezzo le Ford sono sempre ottime.

 

[Fancar_]

Esteticamente invece la Polo mi piace parecchio, pulita e sobria nelle linee, qualità che aveva la GP e che la EVO invece ha drammaticamente perduto.
Son curioso di vedere i preventivi a parità di dotazione.

Anch'io trovo la Polo molto liscia, levigata, pulita; bianca con i cerchi è gradevolmente moderna.

La Grande Punto Evo è posticcia e destinata a fare la fine della Punto II restyling ( oggi punto Classic).

 

[Fancar_]

....Anche la tanto decantata qualità Volkswagen non cedo ci sia, non mi è sembrata un auto di così tanta qualità..

Se deciderai per la Polo avrai modo di capire con l'utilizzo la qualità che c'è in quella vettura e dopo sarà dura tornare indietro, soldini permettendo.
Già solo l'imbottitura dei sedili della Polo è tutta un'altra cosa rispetto a quella della Punto che a 100 mila km magari ha già i fianchi consumati.
Ma poi anche la componentistica, pommelli e leve varie, cassetti ecc ...

 

[kanarino]

Prenderei la Polo.
E' un'auto modernissima nel suo segmento; è appena uscita e rimarrà tale per almeno 6 anni; ci potranno essere dei restyling ma la sostanza rimarrà quella per molto tempo.

La Grande Punto Evo è un restling posticcio e fra 2 anni farà la stessa fine della Punto Classic.

Ti ricordo che la Grande Punto uscì nel 2005, e la Evo è uscita a fine 2009 quindi sono passati 4 anni e non 2...probabilmente ti confondi con i restyling che mamma Vw ha fatto alla sua Golf.

La Polo mi sembra un'auto più seria in molti aspetti, a partire dalla strumentazione, che sulla Punto sembra più in stile scooter.

parere personale, perchè c'è a chi non piace la strumetazione della Polo.

Voto per la Polo, magari bianca. L'allestimento Highline è molto raffinato a livello di interni.

Anche qui è un parere personale, gli interni della Evo sono migliorati moltissimo e c'è chi li preferisce a quelli della Polo.
Inoltre in allestimento Emotion o Sport con i paraurti in tinta è davvero bella.

 

[kanarino]

Se deciderai per la Polo avrai modo di capire con l'utilizzo la qualità che c'è in quella vettura e dopo sarà dura tornare indietro, soldini permettendo.
Già solo l'imbottitura dei sedili della Polo è tutta un'altra cosa rispetto a quella della Punto che a 100 mila km magari ha già i fianchi consumati.
Ma poi anche la componentistica, pommelli e leve varie, cassetti ecc ...

Eh si perchè la componentistica della Vw infatti è diversa, la pelle è pelle umana e la plastica è lavorata in maniera particolare...vedi che i fornitori sono un paio, non è che ogni marchio si fabbrica le cose da sè...quello che potrà cambiare è l'assemblaggio...e la Evo sotto questo punto di vista non ha nulla da invidiare alla Polo.

 

[kanarino]

Anch'io trovo la Polo molto liscia, levigata, pulita; bianca con i cerchi è gradevolmente moderna.

La Grande Punto Evo è posticcia e destinata a fare la fine della Punto II restyling ( oggi punto Classic).

Ossia, la fine di un'auto che nonostante sia un progetto dell'anno 1999 vende ancora?

 

[ferrets]

....Anche la tanto decantata qualità Volkswagen non cedo ci sia, non mi è sembrata un auto di così tanta qualità..

Se deciderai per la Polo avrai modo di capire con l'utilizzo la qualità che c'è in quella vettura e dopo sarà dura tornare indietro, soldini permettendo.
Già solo l'imbottitura dei sedili della Polo è tutta un'altra cosa rispetto a quella della Punto che a 100 mila km magari ha già i fianchi consumati.
Ma poi anche la componentistica, pommelli e leve varie, cassetti ecc ...

quoto, non si può negare che VW sia superiore in quei particolari

 

[kanarino]

quoto, non si può negare che VW sia superiore in quei particolari

e sentiamo quali sono questi particolari che la Evo non ha?

 

[Fancar_]

...vedi che i fornitori sono un paio, non è che ogni marchio si fabbrica le cose da sè...quello che potrà cambiare è l'assemblaggio...e la Evo sotto questo punto di vista non ha nulla da invidiare alla Polo.

Quello che cambia sono gli standard o le lavorazioni richieste ai fornitori.
I fornitori fanno tutto quello che vuoi.
Molta componentistica delle auto tedesche la fanno qui in Italia.

 

[Fancar_]

quoto, non si può negare che VW sia superiore in quei particolari

e sentiamo quali sono questi particolari che la Evo non ha?

Tutti i dettagli ed i particolari.
Già solo la pelle del volante e le cuciture del volante, passando per il pommegllo del cambio e sua mostrina, la cuffia del cambio e del freno con lo strap, il meccanismo interno delle maniglie apriporta, il fissaggio della moquette, la plafoniera, l'imbottitura dei sedili, la qualità della stoffa, le tolleranze tra le lamiere, l'ordine del vano motore.

 

[Fancar_]

Prenderei la Polo.
E' un'auto modernissima nel suo segmento; è appena uscita e rimarrà tale per almeno 6 anni; ci potranno essere dei restyling ma la sostanza rimarrà quella per molto tempo.

La Grande Punto Evo è un restling posticcio e fra 2 anni farà la stessa fine della Punto Classic.

Ti ricordo che la Grande Punto uscì nel 2005, e la Evo è uscita a fine 2009 .

Appunto!
Tra 2 anni il progetto avrà 6 anni e sarà alla frutta, mentre quello Polo no.

 

[kanarino]

Quello che cambia sono gli standard o le lavorazioni richieste ai fornitori.
I fornitori fanno tutto quello che vuoi.
Molta componentistica delle auto tedesche la fanno qui in Italia.

Ma come, la supremazia tecnologica tetteska fa fare i componenti in italia? Ma come la Vw non era la tanto decantata qualità "tutta made in Germany"?

 

[Fancar_]

Ormai le macchine sono simili ad un computer assemblato.
Il costruttore fa fare i pezzi e poi li assembla.
I fornituro fanno tutte le lavorazioni che il costruttore richiede.
Un computer più ha pezzi buoni e più costa.
Lo stesso per una macchina.

 

[ferrets]

Quello che cambia sono gli standard o le lavorazioni richieste ai fornitori.
I fornitori fanno tutto quello che vuoi.
Molta componentistica delle auto tedesche la fanno qui in Italia.

Ma come, la supremazia tecnologica tetteska fa fare i componenti in italia? Ma come la Vw non era la tanto decantata qualità "tutta made in Germany"?

però alcuni si erano scandalizzati per quell'articolo dell'Espresso con lo spaccato della Grande Punto, che evidenziava quanti pezzi sono fatti negli USA e in Francia