Ormai i gusti in fatto di auto sono omogenei a livello globale, per cui varrebbe la pena globalizzare alcuni modelli di massa razionalizzando.
L'assemblaggio andrebbe fatto in ogni stabilimento mondiale per soddisfare omologazioni e richieste di mercato locale.
Così si raggiungerebbero volumi dignitosi se comparati con lo strapotere cinese.
Panda attuale (e la sua erede segm A) è un modello che può fare bene in Sud America e Sud Europa. Potrebbe piacere anche in Giappone e India.
L'assemblaggio andrebbe fatto in ogni stabilimento mondiale per soddisfare omologazioni e richieste di mercato locale.
Così si raggiungerebbero volumi dignitosi se comparati con lo strapotere cinese.
Panda attuale (e la sua erede segm A) è un modello che può fare bene in Sud America e Sud Europa. Potrebbe piacere anche in Giappone e India.