<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 79 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Qualunque attivita' emette CO2 .... anche il nostro digitare sul forum !!
Anche il nostro respiro e di quello non si può farne a meno. Però se hanno deciso che è la CO2 il problema delle emissioni nelle auto, c'è poco da fare, o cambiano il paradigma, o ci si adegua. Anche l'AI consuma un botto di acqua, però il problema siamo noi che facciamo il bagno al posto della doccia?
 
Anche il nostro respiro e di quello non si può farne a meno. Però se hanno deciso che è la CO2 il problema delle emissioni nelle auto, c'è poco da fare, o cambiano il paradigma, o ci si adegua. Anche l'AI consuma un botto di acqua, però il problema siamo noi che facciamo il bagno al posto della doccia?
Ritorniamo al solito problema ..... l'Europa si sta imponendo delle limitazioni che gli altri non hanno e questo sta distruggendo la nostra industria, perche' tutto cio' ha un costo importante che chi produce fuori dall'Europa puo' in parte aggirare per non dire che puo' andare a vendere dove ci sono meno limitazioni.
Pero', a livello emissioni mondiali, noi pesiamo solo per circa il 7%, quindi i nostri sacrifici portano a benefici assolutamente trascurabili, se non vengono adottati anche da USA, Cina e India.
 
Questo mese è iniziata la produzione della vettura a Mirafiori. Non è dato sapere se si cominceranno a consegnare le prime vetture entro l'anno. Ovviamente è ordinabile ma non si sa quanti ordini siano già arrivati.
 
Ritorniamo al solito problema ..... l'Europa si sta imponendo delle limitazioni che gli altri non hanno e questo sta distruggendo la nostra industria, perche' tutto cio' ha un costo importante che chi produce fuori dall'Europa puo' in parte aggirare per non dire che puo' andare a vendere dove ci sono meno limitazioni.
Pero', a livello emissioni mondiali, noi pesiamo solo per circa il 7%, quindi i nostri sacrifici portano a benefici assolutamente trascurabili, se non vengono adottati anche da USA, Cina e India.
Senza dubbio, va anche detto che negli ultimissimi anni i motori a benzina hanno subito pochissime modifiche importanti, a differenza dei diesel che devono sobbarcarsi dpf, scr ed altro ancora. Dopotutto, questa 500 è lenta comunque, che abbia 65 o 70 cv non credo incida più di tanto
 
Io avevo letto che le consegne inizieranno l'anno prossimo.
Ne volevano produrre (e spero anche consegnare sennò le tengono nei piazzali?) almeno 5000,entro l'anno, boh poi tutto tace.....quasi come se si "vergognassero" un pò, potevano metterci l'automatismo in opzione, forse lo han capito.....

Vediamo se almeno fanno la presentazione a fine mese, sicuramente andrò a vederla.....se la fanno....
 
119 g/CO2 x km, corrispondono ad un consumo medio di 5,2 l/100km per un auto a benzina e di 4,5 l/100km per un auto a gasolio.
Consumando 1 litro di benzina si emettono 2,3 kg di CO2, mentre con 1 litro di gasolio se ne emettono 2,65kg
Già. Il punto è che con un litro di gasolio, si percorre tra il 25 e il 30% in più di strada.
 
Il "Porte aperte" sarà effettuato il 29-30 novembre. Logo ufficiale.
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Speriamo che il mercato risponda.
Il mercato risponde se gli dai. Se gli dai un'opzione automatica all'estero la vendi nonostante i pochi cavalli....e la richiesta era quella

Il mercato non risponde se gli dai meno delle aspettative. Semplice....questa la compra chi vuole la 500 e non è interessato a spendere poco, a fare dei lunghi viaggi con persone, ad avere un pò di brio, a necessitare o avere d'abitudine l'automatico....

Il campo se lo sono ristretto loro con le loro scelte tecniche (fu Tavares che validò il progetto coi suoi dettami da braccine....ma che andavano bene così visto che in itinere nessuno li ha corretti....) con i soliti balletti di cifre e a oggi, in teoria a produzione avviata e a dieci giorni dal porte aperte quella pletora compiacente o meno di video non è ancora uscita......
 
Già. Il punto è che con un litro di gasolio, si percorre tra il 25 e il 30% in più di strada.
Si il gasolio e' stato bollato come brutto e cattivo, ma se ci fosse stata una certa attenzione delle istituzioni avrebbe potuto essere un aiuto immediato nel contenimento potrebbe aiutare a contenere la CO2 emessa rispetto ai benzina, visto che la maggior emissione di CO2 a parita' di consumo (+15%) verrebbe compensato dal minor consumo effettivo nei cicli reali di un buon 25/30%, risultando quindi migliore di almeno un 10% .
Pero' sulle auto piccole, l'adeguamento alle normative piu' recenti e' troppo costoso ed infatti sulla 500 e' sparito da fine 2018.
 
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