<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 127 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....
Fu messa fuori produzione perchè dopo tanti anni era giunta a fine vita per il nostro mercato e dovevano spostare le linee di produzione di Tichy in Marocco per produrla e venderla nei mercati meno esigenti del nostro. Mentre in Polonia serviva fare spazio per le linee di produzione dei BSUV su base CMP di Stellantis (600, Junior, Avenger).

La domanda vera è perchè non è stata messa in piedi fin da subito la termica a mirafiori insieme all'elettrico, e la risposta va cercata nell'illusione di poter vendere le macchine elettriche con gli stessi numeri del termico.
 
Fu messa fuori produzione perchè dopo tanti anni era giunta a fine vita per il nostro mercato e dovevano spostare le linee di produzione di Tichy in Marocco per produrla e venderla nei mercati meno esigenti del nostro.
E perchè non l'hanno importata? Non solo qua eh,....
La domanda vera è perchè non è stata messa in piedi fin da subito la termica a mirafiori insieme all'elettrico, e la risposta va cercata nell'illusione di poter vendere le macchine elettriche con gli stessi numeri del termico.
Perchè Mirafiori, se ben ricordi era un Hub dell'elettrico.....e allora lì producevano anche Maseratò. La termica è stato un ripiego dopo il fallimento del progetto elettrico che era in start up e era più che un progetto un accrocchio.......usando tutti i pezzi a scaffale.

Non me ne voglia nessuno ma enfaticamente (e a ben dire secondo me) fu trionfalmente presentata con un prezzo di attacco competitivo....che poi....ovviamente fu aumentato e non di poco. Sti scivoloni col vecchio gruppo Fiat non ci sarebbero mai stati.....
 
Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....

Semplice: fu messa fuori produzione perchè si pensava che la sostituta elettrica avrebbe fatto il botto. Invece è stata un flop (anche a causa del prezzo) tranne l'iniziale fuoco di paglia.
Così si è deliberata l'ibrida mild, sulla base telaistica di quella elettrica.
 
Semplice: fu messa fuori produzione perchè si pensava che la sostituta elettrica avrebbe fatto il botto. Invece è stata un flop (anche a causa del prezzo) tranne l'iniziale fuoco di paglia.
Così si è deliberata l'ibrida mild, sulla base telaistica di quella elettrica.
Passarono però molti molti mesi se non anni......tanto da lasciare un bel buco.....che gli aficionados potevano tappare con le bellavita che comunque non so come c'erano sempre.....
 
Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....
Ne abbiamo parlato tante volte.
La 500 necessitava di aggiornamenti importanti agli adas e nel frattempo Stellantis (Tavares) aveva pianificato di produrre sulle stesse linee in Polonia 600, Avenger e Junior.
Per questa ragione e' cessata nel 2024 la produzione di 500 e Ypsilon in Polonia.
L'Errore è stato non prevederne subito lo spostamento a Mirafiori, lasciando un buco di oltre un anno e mezzo.
 
Passarono però molti molti mesi se non anni......tanto da lasciare un bel buco.....che gli aficionados potevano tappare con le bellavita che comunque non so come c'erano sempre.....

Mesi assolutamente necessari, di questo bisogna dare atto, perchè il pianale era stato fatto per quella elettrica.
 
Allora perchè fu messa fuori produzione?
Stessa domanda per la I10 della Hyundai, al suo posto la Inster, solo elettrica. Nel frattempo Hyundai, grazie a questa mossa, a marzo fa un bel -34%. Felici in Fiat, un modello in meno nel seg. A. L'aver tolto la 500 dai listini, per lasciare solo il modello elettrico è stato un azzardo, che non ha avuto successo.
 
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