<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat Nuova 500 Hybrid 2026 | Page 127 | Il Forum di Quattroruote

Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....
Fu messa fuori produzione perchè dopo tanti anni era giunta a fine vita per il nostro mercato e dovevano spostare le linee di produzione di Tichy in Marocco per produrla e venderla nei mercati meno esigenti del nostro. Mentre in Polonia serviva fare spazio per le linee di produzione dei BSUV su base CMP di Stellantis (600, Junior, Avenger).

La domanda vera è perchè non è stata messa in piedi fin da subito la termica a mirafiori insieme all'elettrico, e la risposta va cercata nell'illusione di poter vendere le macchine elettriche con gli stessi numeri del termico.
 
Fu messa fuori produzione perchè dopo tanti anni era giunta a fine vita per il nostro mercato e dovevano spostare le linee di produzione di Tichy in Marocco per produrla e venderla nei mercati meno esigenti del nostro.
E perchè non l'hanno importata? Non solo qua eh,....
La domanda vera è perchè non è stata messa in piedi fin da subito la termica a mirafiori insieme all'elettrico, e la risposta va cercata nell'illusione di poter vendere le macchine elettriche con gli stessi numeri del termico.
Perchè Mirafiori, se ben ricordi era un Hub dell'elettrico.....e allora lì producevano anche Maseratò. La termica è stato un ripiego dopo il fallimento del progetto elettrico che era in start up e era più che un progetto un accrocchio.......usando tutti i pezzi a scaffale.

Non me ne voglia nessuno ma enfaticamente (e a ben dire secondo me) fu trionfalmente presentata con un prezzo di attacco competitivo....che poi....ovviamente fu aumentato e non di poco. Sti scivoloni col vecchio gruppo Fiat non ci sarebbero mai stati.....
 
Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....

Semplice: fu messa fuori produzione perchè si pensava che la sostituta elettrica avrebbe fatto il botto. Invece è stata un flop (anche a causa del prezzo) tranne l'iniziale fuoco di paglia.
Così si è deliberata l'ibrida mild, sulla base telaistica di quella elettrica.
 
Semplice: fu messa fuori produzione perchè si pensava che la sostituta elettrica avrebbe fatto il botto. Invece è stata un flop (anche a causa del prezzo) tranne l'iniziale fuoco di paglia.
Così si è deliberata l'ibrida mild, sulla base telaistica di quella elettrica.
Passarono però molti molti mesi se non anni......tanto da lasciare un bel buco.....che gli aficionados potevano tappare con le bellavita che comunque non so come c'erano sempre.....
 
Allora perchè fu messa fuori produzione?

Una risposta parziale potrebbe essere nella disponibilità residua persino odierna di km zero.....
Ne abbiamo parlato tante volte.
La 500 necessitava di aggiornamenti importanti agli adas e nel frattempo Stellantis (Tavares) aveva pianificato di produrre sulle stesse linee in Polonia 600, Avenger e Junior.
Per questa ragione e' cessata nel 2024 la produzione di 500 e Ypsilon in Polonia.
L'Errore è stato non prevederne subito lo spostamento a Mirafiori, lasciando un buco di oltre un anno e mezzo.
 
Passarono però molti molti mesi se non anni......tanto da lasciare un bel buco.....che gli aficionados potevano tappare con le bellavita che comunque non so come c'erano sempre.....

Mesi assolutamente necessari, di questo bisogna dare atto, perchè il pianale era stato fatto per quella elettrica.
 
come detto sopra la Fiat 500 fu messa fuori produzione per dare spazio ad una produzione tutta EV
nell'arco di 3 4 anni. Una delle tante scelte scellerate della disastrata strategia di tavereshsshsh.
Un manager che diventera' un caso scuola per il modo pessimo in cui ha gestito il gruppo e i soldi
presi come compenso. Il disastro sul putretech c'e' sempre la sua manina.
Ha rischiato anche la Panda di fare la stessa fine e per un colpo di culo e' rimasta in produzione altrimenti
il gruppo ex FCA avrebbe venduto 100.000 macchine in meno all'anno.
 
Mesi assolutamente necessari, di questo bisogna dare atto, perchè il pianale era stato fatto per quella elettrica.
Il pianale era derivato dalla termica perciò multimode e a sentire alcuni con quello che c era in casa si poreva fare anche un ibrido di quelli giusti o addirittura il superplugin... ma ne abbiamo già parlato
 
Ha rischiato anche la Panda di fare la stessa fine e per un colpo di culo e' rimasta in produzione altrimenti
il gruppo ex FCA avrebbe venduto 100.000 macchine in meno all'anno.
Anche Panda aveva esaurito il suo ciclo industriale a meno di non voler copiare il modello industriale Trabant....

D altronde già oggi in un village è facile entrare per panda e uscire con tzerotre
 
Back
Alto