<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat le ragioni di un decesso | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Fiat le ragioni di un decesso

alfabrera4 ha scritto:
Negli anni del dopoguerra ma anche anni '30 non c'erano migliori costruttori.
Fiat ha fatto scuola, ma negli anni '90 ci siamo spesso ridicolizzati, facevamo grandi macchine e anche di lusso, il gruppo VW ci rincorreva e ora siamo noi a rincorrerli.

A voi

Appunto.....noi ci siamo addormentati e loro,
i Tedeschi,
morto il Maggiolino,
dopo l' orrida 1500, hanno infilato il miracolo Golf.....
Poi e' rinata dalle ceneri della guerra BMW, poi hanno creato dal
nulla Audi.....poi, non e' rimasto piu' spazio per nessuno. oltre i Jap,
ai livelli top.
P.s.: Negli anni 30, anche la miglior macchina del mondo era Italiana:
l' Isotta Fraschini......poi, anche quella :?:
 
Knowledge ha scritto:
hpx ha scritto:
Sarò fuori dal coro ma penso che Fiat, cioè FCA, non abbia mai prodotto auto affidabili, qualitative ed concorrenziali come oggi.
ho conoscenti che hanno 500 e 500L, Freemont, Bravo, Grande Punto e non sono mai stati soddisfatti come ora rispetto ai modelli precedenti che avevano del gruppo Fiat.
Sarei curioso di vedere la nuova 500X e la Renegade.
Concordo. Ho una Punto Evo e si è raggiunto un buonissimo livello di qualità. Le Fiat che ho avuto un passato non erano di questo livello e quando salivi su una tedesca vedevi la differenza.
Oggi la mia auto non la cambierei con una Polo.

Sono anch'io d'accordo con HPX.

Posso capire che tu sia soddisfatto della tua Punto, che sia al livello di una Polo, però non è realtà.
 
Partendo dal presupposto che ognuno ha un suo modo di concepire la qualità, lo insegnano anche nei corsi di ingegneria, IMHO vanno bene le fiat tanto quanto la concorrenza; io attualmente non ho una fiat ma lo dico lo stesso basandomi sulla mia esperienza e su ciò che vedo e sento in giro, non per partito preso quindi.

Il mio concetto di qualità ad esempio è molto semplice: l'oggetto che acquisto deve rimanere funzionale per l'arco di tempo prefissato dall'azienda, diciamo 100000 Km se poi dura di più tutto grasso che cola.
Mediamente tengo un'auto 10 anni poi mi stufo e la rivendo e in tale arco di tempo, sino ad ora, i miei acquisti hanno risposto al mio concetto di qualità quindi devo dire che vanno bene.

Diciamo che fortunatamente ho a disposizione un campione di almeno 100 persone tra conoscenti parenti ed amici che posseggono auto di marche diverse ed ascolto e conosco le loro vicende; dovreste fare altrettanto, ascoltare un campione di almeno 100 persone con auto di marche diverse e postare qui i vostri dati.

Avreste delle sorprese: attualmente nella mia statistica le D e le F sono le peggiori in termini di rotture entro anche i primi mesi di vita.

I processi produttivi oggi sono tutti uguali: come si fa a dire chi fa meglio?
La solita qualità percepita che i D conoscono bene ma che non sanno trasformare in prodotti di lunga durata: me lo dice il mio campione di 100 persone che conosco non un odio profondo verso i D ;)
 
alfabrera4 ha scritto:
Eravamo i migliori costruttori d'auto e ora ci riduciamo a utilitarie.
Difetto italiano di accontentarsi oppure le ragioni sono da trovare in altre cause?

L'obbiettivo in ogni caso è uno: ritornare i primi! Ma credendoci però con un solo comando, e rimboccandosi le maniche.

A voi
le ragioni sono da ritrovarsi nel fatto che ogni italiano è padrone di fiat,ed averla finanziata senza che nessuno gliene abbia mai chiesto il conto.
 
maddeche! ha scritto:
Citate la 125, la 132, vorrei ricordare l'inevitabile 130.

La Fiat 130 berlina e ancor più la Coupé non erano affatto male, via.
Potevano o non potevano affiancarsi con un certo orgoglio alle ammiraglie di altre marche ?

Negli anni '70 la Fiat aveva "ammiraglie" e "gt" confrontabili con la concorrenza. Tra le GT la Fiat Dino con V6 di origine Ferrari che personalmente ritengo molto bella ancora oggi...
Poi tra crisi petrolifera ed iva "pesante" in Italia per le cilindrate oltre i 2l il vuoto..
Anche le auto berline avevano qualcosa da dire, i bialbero Fiat erano prestazionali per i tempi (124, 125, 132, 131, ..)
Pure la 128 fu presa come riferimento dalla VW quando progettarono la loro Golf..
Qualche bel colpo lo hanno messo a segno anche negli anni successivi ad es. con la thema/croma/164 (e saab 9000) che hanno impensierito le solite tedesche.

Ora la gamma dei modelli è veramente ridotta ai minimi termini per Fiat ma va peggio ad Alfa e Lancia. Peccato
 
Io sò solo che di fregature in passato con auto del gruppo fiat ne ho prese abbastanza.
I miei soldi se li sono presi, ho già dato.
Da quando sono passato alle straniere, sarà una combinazione, mi sono sempre trovato bene, piccoli problemi soltanto.
Anche se ora le varie alfa fiat lancia sono fatte meglio, non mi và più di riprenderle.
Se ne sono approfittati troppo quando avevano quasi il monopolio del mercato con l'aiuto del protezionismo/contingentamento.
 
xdelta15 ha scritto:
Se ne sono approfittati troppo quando avevano quasi il monopolio del mercato con l'aiuto del protezionismo/contingentamento.

Conosco diverse persone che fanno il tuo ragionamento, anzi ho un amico che mi disse: mi hanno fregato con una Tipo e oggi anche se facessero la miglior auto esistente io i soldi a quelli non li dò più. Ognuno fa le proprie scelte non solo in base al mero prodotto, ma anche alla storia personale.
 
renexx ha scritto:
Posso capire che tu sia soddisfatto della tua Punto, che sia al livello di una Polo, però non è realtà.
La Polo ha il nome, e secondo me dalle migliorie della Evo in poi (che sono tante, molte delle quali invisibili), la Punto è superiore alla Polo.
Cos'ha di speciale la Polo? Che ha incollato sul portellone posteriore il marchio VW.
 
stirling0506 ha scritto:
le ragioni sono da ritrovarsi nel fatto che ogni italiano è padrone di fiat,ed averla finanziata senza che nessuno gliene abbia mai chiesto il conto.
Se è così allora ogni italiano è proprietario di un dipendente statale che ora sciopera perchè vuole l'aumento.
E ogni italiano ha finanziato il dipendente statale senza che nessuno gliene abbia mai chiesto il conto.
 
xdelta15 ha scritto:
Anche se ora le varie alfa fiat lancia sono fatte meglio, non mi và più di riprenderle.
Per certi versi il tuo ragionamento lo capisco.
Io invece ho continuato a comprare Fiat perchè le mie sono andate sempre bene, hanno raggiunto i 200mila km senza problemi e mi hanno dato soddisfazioni.
 
alexmed ha scritto:
xdelta15 ha scritto:
Se ne sono approfittati troppo quando avevano quasi il monopolio del mercato con l'aiuto del protezionismo/contingentamento.
Conosco diverse persone che fanno il tuo ragionamento, anzi ho un amico che mi disse: mi hanno fregato con una Tipo e oggi anche se facessero la miglior auto esistente io i soldi a quelli non li dò più. Ognuno fa le proprie scelte non solo in base al mero prodotto, ma anche alla storia personale.
io conosco tantissime persone che hanno fatto lo stesso ragionamento con tanti altri marchi stranieri.

e, visto che siamo qui, basta dare uno sguardo anche al forum stesso..

"MAI PIU' ......!!! " ;)

in casa, dopo la rottamazione della 128 coupè per distaccamento del gruppo ruota posteriore dal telaio (quindi non per i rumorini della plancia...) avevano detto "mai più fiat!"
nel 2003, si è trasformato in un "mai più fiat nuove!" e hanno preso una brava (nonc he il ventaglio di scelta fosse ampio, abbiamo trovato quasi solo quel modello..).

in effetti un usato accontenta entrambi. non dai soldi a quel produttore odiato, e hai la possiiblità di testare se la qualità/affidabilità è migliorata.
 
NEWsuper5 ha scritto:
io conosco tantissime persone che hanno fatto lo stesso ragionamento con tanti altri marchi stranieri.

Vero, diaciamo che come mera statistica visto che fino agli anni '90 il gruppo Fiat aveva una grossa fetta del mercato è più facile per me sentire scontenti di quegli anni che hanno messo una croce su Fiat pur essenso passarti ormai molti anni. Oggi è diverso visto che più del 70% delle auto sono di marchi stranieri e con questo trend arriveremo all'80% penso io.
 
è sbagliato farsi una opinione generale su un prodotto che vi è andato storto, anche a me darebbe fastidio ma sarebbe sbagliato accusare; di mezzo c'è la statistica e il pezzo sfigato è una certezza; altrimenti a questo punto si dovrebbe pensare che ogni costruttore produce rottame in quanto tutti soffrono di mezzi difettosi, lo dice la statistica.

Esistono disavventure per tutte le marche, anche per le auto ultra costose come ferrari et similia, ma non per questo non si acquista più ferrari.

Per quello che ha subito il distaccamento della ruota mi chiedo quanti km avesse l'auto, di che anno fosse e se venivano effettuati i controlli previsti dal libretto d'uso e manutenzione.
Tale fatto è accaduto anche ad una persona che conosco: semplicemente non faceva MAI controllare l'auto e se ne è assunto le colpe e responsabilità.
 
alfabrera4 ha scritto:
Negli anni del dopoguerra ma anche anni '30 non c'erano migliori costruttori.

tema attualissimo, nevvero, oltreché inesplorato...

comunque, dopo gli anni '30 non solo l'industria automobilistica ha avuto dei problemucci.
l'aeronautica non è più la stessa, e la cantieristica ha tenuto ma con i suoi bei problemi.
per non parlare della chimica di base, che non esiste più.

difficile dare tutte le colpe alla FIAT, probabilmente il sistema-Paese ha avuto una qualche influenza.
 
alexmed ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
io conosco tantissime persone che hanno fatto lo stesso ragionamento con tanti altri marchi stranieri.

Vero, diaciamo che come mera statistica visto che fino agli anni '90 il gruppo Fiat aveva una grossa fetta del mercato è più facile per me sentire scontenti di quegli anni che hanno messo una croce su Fiat pur essenso passarti ormai molti anni. Oggi è diverso visto che più del 70% delle auto sono di marchi stranieri e con questo trend arriveremo all'80% penso io.
fiat oggi ha tanti "clienti di ritorno".

dal 2003 circa ad oggi, con i nuovi modelli, sono tornati molti clienti che in passato si erano rivolti altrove.

molte delle panda, musa, e soprattutto le freemont che vediamo in giro, secondo voi sono tutti clienti affezionati a fiat da generazioni? soprattutto le freemont hanno portato nuovi clienti a fiat, sottraendoli ad altri marchi.
 
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