Fiat le ragioni di un decesso

[alfabrera4]

Eravamo i migliori costruttori d'auto e ora ci riduciamo a utilitarie.
Difetto italiano di accontentarsi oppure le ragioni sono da trovare in altre cause?

L'obbiettivo in ogni caso è uno: ritornare i primi! Ma credendoci però con un solo comando, e rimboccandosi le maniche.

A voi

 

[arizona77]

L'obbiettivo in ogni caso è uno: ritornare i primi! Ma credendoci però con un solo comando, e rimboccandosi le maniche.

A voi

del tipo:

https://www.youtube.com/watch?v=Rynrk5NNRgs

P.s.: Scordatelo: ormai con D e J c'e' un abisso

 

[SupercinqueTC]

con tutto il rispetto, fiat non è mai stata tra i migliori produttori di auto....
e non lo è nemmeno oggi.

forse diceva qualcosa in più sino agli anni '20-'30.

ma dopo, a parte qualche raro modello, è sempre stata nella media dei costruttori.

 

[maddeche!]

"Fiat - decesso" ... uhm....

Perché il morto puzza ?
Perché è de-cesso.

 

[pilota54]

Eravamo i migliori costruttori d'auto e ora ci riduciamo a utilitarie.
Difetto italiano di accontentarsi oppure le ragioni sono da trovare in altre cause?

L'obbiettivo in ogni caso è uno: ritornare i primi! Ma credendoci però con un solo comando, e rimboccandosi le maniche.

A voi

Vedo che sei iscritto da ieri, quindi innanzitutto benvenuto da parte dello staff di moderazione. Inoltre ho la macchina del tuo nick, quindi complimenti per la scelta.

Il tuo approccio però è un po', come dire, irruento. Fiat non è stato probabilmente mai, in assoluto, il miglior costruttore di auto al mondo, salvo che tu ti riferisca alla punta di diamante del gruppo, ovvero la Ferrari (e oggi anche Maserati), e allora potrei darti ragione, anche se darei la definizione "costruttore delle migliori auto" più che "miglior costruttore di auto".

Al vertice Fiat lo è stata invece proprio per quanto riguarda le utilitarie, basti pensare ai successi della 500 del 1957, della 600, della 127, della Uno e della Punto prima serie, nonché il buon andamento vendite delle utilitarie attuali, quindi il fatto che oggi il marchio Fiat sia concentrato sulle utilitarie non lo vedo come il fumo negli occhi.

Per quanto riguarda invece FCA, ovvero il nuovo gruppo formato da gruppo Fiat e gruppo Chrysler devo smentire il tuo pessimismo. Nessun "decesso", perché il fatturato di FCA è superiore alla sommatoria dei precedenti fatturati dei due gruppi e anche la chiusura del bilancio 2013 è stata ampiamente in positivo (buon utile netto).

 

[gringoxx]

io ho sempre reputato Fiat capace e competitiva per auto di segmento A e B; per il resto....meglio altri costruttori...e non da ora.

 

[pll66]

A Fiat si devono soluzioni stilistiche, tecniche e costruttive che hanno fatto scuola, quando ancora teneva a costruire auto ed aveva anche il coraggio di osare.
Meglio anche di marchi blasonati e, alcune, sono ancora diffuse nelle produzioni attuali.

Ma dire che erano i "migliori" mi sembra un po' eccessivo, soprattutto la qualità ha sempre lasciato un po' a desiderare. Ha vissuto periodi di gloria, peccato ora sia così mal amministrata.

 

[pll66]

io ho sempre reputato Fiat capace e competitiva per auto di segmento A e B; per il resto....meglio altri costruttori...e non da ora.

Bè, oddìo, ricordo discreti successi anche un po' più su: Fiat 131, 132, Tempra, Croma...

Ritmo e Tipo cos'erano B o C?

 

[Utente_1789434819]

Sarò fuori dal coro ma penso che Fiat, cioè FCA, non abbia mai prodotto auto affidabili, qualitative ed concorrenziali come oggi.
ho conoscenti che hanno 500 e 500L, Freemont, Bravo, Grande Punto e non sono mai stati soddisfatti come ora rispetto ai modelli precedenti che avevano del gruppo Fiat.
Sarei curioso di vedere la nuova 500X e la Renegade.

 

[pll66]

Sarò fuori dal coro ma penso che Fiat, cioè FCA, non abbia mai prodotto auto affidabili, qualitative ed concorrenziali come oggi.
ho conoscenti che hanno 500 e 500L, Freemont, Bravo, Grande Punto e non sono mai stati soddisfatti come ora rispetto ai modelli precedenti che avevano del gruppo Fiat.
Sarei curioso di vedere la nuova 500X e la Renegade.

Probabilmente le ultimissime produzioni. In effetti avevo valutato anche la Punto per la recente sostituzione dell'utilitaria della moglie. Devo dire che alla prova mi ha lasciato piacevolmente colpito come qualità di interni e finiture, almeno i modelli lounge, nonostante sia un modello evidentemente vecchio, riesce ancora a dire la sua. Se avesse qualche motore un po' più fruibile...

Se mi parli di produzioni di una decina di anni fa, possiamo aprire un dibattito!

 

[maddeche!]

Citate la 125, la 132, vorrei ricordare l'inevitabile 130.

La Fiat 130 berlina e ancor più la Coupé non erano affatto male, via.
Potevano o non potevano affiancarsi con un certo orgoglio alle ammiraglie di altre marche ?

 

[Knowledge]

Ritmo e Tipo cos'erano B o C?

Erano C anche se oggi una Punto è più grande.

 

[Knowledge]

Sarò fuori dal coro ma penso che Fiat, cioè FCA, non abbia mai prodotto auto affidabili, qualitative ed concorrenziali come oggi.
ho conoscenti che hanno 500 e 500L, Freemont, Bravo, Grande Punto e non sono mai stati soddisfatti come ora rispetto ai modelli precedenti che avevano del gruppo Fiat.
Sarei curioso di vedere la nuova 500X e la Renegade.

Concordo. Ho una Punto Evo e si è raggiunto un buonissimo livello di qualità. Le Fiat che ho avuto un passato non erano di questo livello e quando salivi su una tedesca vedevi la differenza.
Oggi la mia auto non la cambierei con una Polo.

 

[Knowledge]

avevo valutato anche la Punto per la recente sostituzione dell'utilitaria della moglie. Devo dire che alla prova mi ha lasciato piacevolmente colpito come qualità di interni e finiture

Io dopo 3 anni sono ancora soddisfattissimo. Gli interni sono davvero fatti bene.

 

[alfabrera4]

Negli anni del dopoguerra ma anche anni '30 non c'erano migliori costruttori.
Fiat ha fatto scuola, ma negli anni '90 ci siamo spesso ridicolizzati, facevamo grandi macchine e anche di lusso, il gruppo VW ci rincorreva e ora siamo noi a rincorrerli. La vita è una ruota, ma un patrimonio così nonostante l'ottimo fatturato sta sfornando un prodotto non più italiano, bensì americano.

Guardate il prodotto finito, il fatturato interessa alla casa, che ora tra l'altro ha sede legale in Olanda se non erro.

Fiat non c'è più ora.

E finchè continuerà questa politica non potrà più rinascere.

Gli argomenti vanno affrontanti sul serio e con punto critico con obbiettivo di migliorare, informare e incrementare la voglia di cambiare.

Mi sono iscritto da poco in un forum, ma vedo che di persè in questo ambiente virtuale oltre alle domande utili, di prassi c'è poco

A voi