Fiat, Italia, Marchionne...quanta cofusione, vediamo di approfondire un po'....

[arizona77]

Saro' romantico e visionario ma penso che VW alla lunga farebbe di Alfa la concorrente sportiva di BMW offrendo modelli TP e qualche supersportiva esotica a fare da vetrina , lasciando Audi piu' "proiettata" verso MB.....

Questa volta sono daccordo
eliminare uno dei 2 brand " poveri " e il resto OK

 

[saturno_v]

Saro' romantico e visionario ma penso che VW alla lunga farebbe di Alfa la concorrente sportiva di BMW offrendo modelli TP e qualche supersportiva esotica a fare da vetrina , lasciando Audi piu' "proiettata" verso MB.....

E secondo te agli Alfisti starebbe bene guidare un'auto che poi è una A3/Golf ?

Guarda a questo punto, da come sono messe le cose gli Alfisti dovrebbero solo gioire che Alfa venisse acquisita da VW, un colosso con forza tecnica, commerciale e con una visione strategica chiara....

E poi perche' no guidare una Alfa su base Golf??.....la base e' buona, basta che gli cuciano addosso una carrozzeria piu' aggressiva e sportiva magari aggiungendo qualche finezza al reparto sospensivo...

E poi, ripeto, secondo me le vere mire di VW con Alfa non sono Golf e dintorni ma bensi' andare ad insidiare Serie 3 e Serie 5 con modelli TP....il segmento Giulietta rappresenterebbe la fascia bassa di Alfa acquistata da VW.

 

[saturno_v]

Da quel che penso io, Skoda e Seat sono 2 marchi ridondanti.....non capisco la loro missione all'interno della galassia VW.....

Porsche: Supersportive e sportive premium

Lambo: Ipersportive esotiche

Bentley: Superlusso

Audi: Premium

VW: Generaliste

Che te ne fai di altri 2 marchi?? posso capire un solo generalista low cost (Skoda o Seat)...ma due???

 

[arizona77]

Da quel che penso io, Skoda e Seat sono 2 marchi ridondanti.....non capisco la loro missione all'interno della galassia VW.....

Porsche: Supersportive e sportive premium

Bentley: Superlusso

Audi: Premium

VW: Generaliste

Che te ne fai di altri 2 marchi?? posso capire un solo generalista low cost (Skoda o Seat)...ma due???

ci sono anche le Lambo
chennnnnnnoia

 

[Utente_1789434819]

.

 

[saturno_v]

Doppione

 

[Utente_1789434819]

Da quel che penso io, Skoda e Seat sono 2 marchi ridondanti.....non capisco la loro missione all'interno della galassia VW.....

Porsche: Supersportive e sportive premium

Lambo: Ipersportive esotiche

Bentley: Superlusso

Audi: Premium

VW: Generaliste

Che te ne fai di altri 2 marchi?? posso capire un solo generalista low cost (Skoda o Seat)...ma due???

Perché la mission di Winterkoern e compagni è quello di diventare primi al mondo e servono numeri, e aggiungo io, aveva paura che le comprava Fiat.

 

[saturno_v]

ci sono anche le Lambo
chennnnnnnoia

Giusto!! Ho corretto il post....

Piech non e' stupido...Alfa e Lancia sono rimasti gli unici marchi con grande retaggio storico e sportivo rimaste in mani diciamo "deboli"......In Europa non e' rimasto piu' niente da comprare....

Tutto il resto e' sparito o venduto......Jaguar e Land Rover agli Indiani di Tata, Aston ricapitalizzata privatamente e gode di buona salute come costruttore di nicchia, Saab chiusa, Volvo ai Cinesi e persino Rover ha trovato un compratore con gli occhi a mandorla.....

Lancia a VW non interessa, in competizione diretta con Audi....

 

[Utente_1789434819]

Questa è l'ultima dichiarazione di SM di oggi.

«A volte mi sono chiesto se ne valga la pena, mi sono chiesto che senso abbia fare tutto ciò per un Paese che non apprezza, che spera nei miracoli di un investitore straniero, che ci dipinge come sfruttatori incapaci. Ma poi - aggiunge - mi sono reso conto che loro non sono la maggioranza e non sono certo la parte sana del Paese».

 

[arizona77]

ci sono anche le Lambo
chennnnnnnoia

Giusto!! Ho corretto il post....

Piech non e' stupido...Alfa e Lancia sono rimasti gli unici marchi con grande retaggio storico e sportivo rimaste in mani diciamo "deboli"......In Europa non e' rimasto piu' niente da comprare....

Tutto il resto e' sparito o venduto......Jaguar e Land Rover agli Indiani di Tata, Aston ricapitalizzata privatamente e gode di buona salute come costruttore di nicchia, Saab chiusa, Volvo ai Cinesi e persino Rover ha trovato un compratore con gli occhi a mandorla.....

Lancia a VW non interessa, in competizione diretta con Audi....

Di preciso Aston,
( un mio mito dai tempi di Goldfinger " )
di preciso a chi appartiene :?:
Grazie

 

[Utente_1789434819]

E poi perche' no guidare una Alfa su base Golf??....

Quindi anche tu sei dell'idea delle auto fotocopia, non importa quello che cè sotto basta l'apparenza.

 

[saturno_v]

Di preciso Aston,
( un mio mito dai tempi di Goldfinger " )
di preciso a chi appartiene :?:
Grazie

Un consorzio di finanziatori composto da privati e fondi di investimento.

2 uomini d'affari Inglesi, un'Americano (ex banchiere d'affari) e 2 fondi d'investimento del Kuwait.
Ford e' rimasta con una quota minoritaria.

Finora tutto bene dati che il grosso degli investimenti in R&D dei prodotti attuali li ha fatti Ford....bisognera' vedere in futuro quando bisognera' rimettere mano al portafogli.....per ora va bene....

 

[saturno_v]

E poi perche' no guidare una Alfa su base Golf??....

Quindi anche tu sei dell'idea delle auto fotocopia, non importa quello che cè sotto basta l'apparenza.

Nelle fascie medio-basse ormai e' cosi', bisogna farsene una ragione.....poi' c'e' chi riesce a differenziare meglio o peggio....al giorno d'oggi i pianali evoluti permettono di cambiare pure la cinematica sospensiva tra un modello ed un'altro....

 

[gallongi]

Hai ragione e sai perché ? Il signor Winterkorn si era lamentato tempo fà che Skoda "fregava" clienti a Vw, in teoria sono lo stesso gruppo comunque ci guadagnano allora perché il disappunto ?, Risultato il big boss a Skoda e Seat ha " limitato " l'impiego di tecnologie e soluzioni del gruppo per evitare paragoni sfavorevoli ai marchi tedeschi, infatti la nuova Toledo e Rapid hanno lo stesso telaio e molte parti in comune, ma "diverse" dal resto del gruppo infatti il telaio non è il MQB.

vero mi ricordo anche io ma t'assicuro che da ex possessore di passat IV non serve un manager come winterkorn per capire che la superb e' appunto superba come auto,nelle versioni top chiaro..facile intuire che ora abbiano stretto i ranghi

 

[-Logan-]

Saro' romantico e visionario ma penso che VW alla lunga farebbe di Alfa la concorrente sportiva di BMW offrendo modelli TP e qualche supersportiva esotica a fare da vetrina , lasciando Audi piu' "proiettata" verso MB.....

Sogno per sogno, a questo punto sogniamo in grande.

Alfa indipendente da qualsiasi gruppo, ricca e con una gamma fotocopiata a quella BMW (per numero di modelli e caratteristiche tecniche), venduta in tutto il modo e impegnata in qualche campionato Turismo di pregio, tipo DTM.
Con conti floridi e qualche acquisizione di spicco, come poteva essere Ducati, o come potrebbe essere Maserati, anch'essa svincolata da Fiat e magari impegnata in Formula 1.
Sarebbero una bella accoppiata.

Dall'altra parte Fiat con una Lancia finalmente protagonista, con una gamma ricca e numerosa come quella Audi.
Lussuosa come una Merc ma tagliente come solo Lancia era capace nelle competizioni, con un impegno stabile nel mondiale Rally.
Il gruppo Fiat-Lancia-Ferrari potrebbe essere un valido rivale per il terzetto VW-Audi-Lamborghini

Ecco. Questo sarebbe veramente un sogno diventato realtà.
Alfa a VW sarebbe più che altro un incubo, nonché la pietra tombale su tutto ciò che Alfa Romeo ha sempre rappresentato, cioé passione italiana applicata all'automobilismo.

Ma sono finito OT.

Torniamo in tema:

http://www.corriere.it/economia/12_settembre_25/marchionne-fiat-pronti-la-nostra-parte_d8930ba0-072a-11e2-8daa-75c6fff9e45c.shtml

Mi trovo sempre più a constatare che Marchionne è una figura estremamente razionale in un'Italia sempre più sconnessa dalla realtà e dalla quotidianità mondiali