Fiat Grande Panda 2025 (Hybrid-benz.-el.)

[danilorse]

Ma quanto si indurisce?
E' normale che lo sterzo si indurisca leggermente quando si effettua una rapida sterzata, qui sarà sicuramente più della normalità.
Cioè diventa un po' più duro tanto da fare fatica a girarlo come se si togliesse la servo assisestenza?
Dubito che sia così, se invece lo è trovo molto grave.
Io più che altro vedo un'auto con assetto abbastanza turistico che sottosterza in maniera evidente specie sul bagnato nonostante la gommatura generosa se rapportata alle auto di una decina di anni fa.

Dicono che si indurisce al punto da rendere difficile il controllo della vettura.
Sia GPanda che C3 han preso solo 2 stelle e mezzo nel comportamento dinamico per questa ragione.

 

[danilorse]

Ma di poco perché pure lei aveva preso un voto basso ricordo.

Io a questo punto sono curioso di vedere come vanno le varianti grandi costruite su questa base.

La C3 ha raggiunto 0.95g nella prova di tenuta contro 0.91g della Gpanda. Differenza non proprio trascurabile.

 

[pilota54]

La C3 ha raggiunto 0.95g nella prova di tenuta contro 0.91g della Gpanda. Differenza non proprio trascurabile.

0.95 mi sembra un buon risultato per una segmento B piuttosto alta.

 

[GuidoP]

Da un auto low cost e cosi' alta non ci si possono aspettare miracoli.
Certo che il problema allo sterzo e' grave, ancor di piu' considerando che era già stato evidenziato dalla C3

Che sappia io evidenziato anche in qualche prova lo sterzo e stato sviluppato così cioè non con eccessiva confidenza. Su questi modelli dallo sviluppo oscuro e farragginoso con ritardi e altro uno sterzo diretto avrebbe confizionato il comportamento dinamico rendendo scorbutiche e nervose queste auto

 

[danilorse]

Che sappia io evidenziato anche in qualche prova lo sterzo e stato sviluppato così cioè non con eccessiva confidenza. Su questi modelli dallo sviluppo oscuro e farragginoso con ritardi e altro uno sterzo diretto avrebbe confizionato il comportamento dinamico rendendo scorbutiche e nervose queste auto

Le auto tranquille hanno tutte sterzo demoltiplicato e comportamento sottosterzante per renderle meno impegnative.
Il problema dell'indurimento e' un difetto grave e sottolineato nelle prove di QR ma anche di altre testate.

 

[giuliogiulio]

Dicono che si indurisce al punto da rendere difficile il controllo della vettura.
Sia GPanda che C3 han preso solo 2 stelle e mezzo nel comportamento dinamico per questa ragione.

Le auto FCA hanno sempre avuto la caratteristica di avere un comportamento stradale sincero prevedibile e sicuro. PSA esattamente l'opposto, fin dai tempi della 206 che pure nella versione 1.1 era parecchio nervosa.

 

[GuidoP]

Le auto FCA hanno sempre avuto la caratteristica di avere un comportamento stradale sincero prevedibile e sicuro.

Io oggi a distanza di venticinque anni esatti rimpiango ancora la mia Punto II 1,2 elx color arancione due porte del 1999 e comperata a Km zero nel 2000..

Tante rogne troppe direi e difetti ma l auto più sincera mai avuta stabile rassicurante e mai impegnativa era sprovvista di Abs ciononostante non ho mai cozzato nei nove anni d uso.

Penso che visto che quelle auto con quegli assetti le sapevano fare che non si facciano più oggi è indice di come lavorano

 

[giuliogiulio]

Io oggi a distanza di venticinque anni esatti rimpiango ancora la mia Punto II 1,2 elx color arancione due porte del 1999 e comperata a Km zero nel 2000..

Tante rogne troppe direi e difetti ma l auto più sincera mai avuta stabile rassicurante e mai impegnativa era sprovvista di Abs ciononostante non ho mai cozzato nei nove anni d uso.

Penso che visto che quelle auto con quegli assetti le sapevano fare che non si facciano più oggi è indice di come lavorano

Beh la GPunto è stata un riferimento dal punto di vista del comportamento stradale. Ma le stesse Ypsilon (nelle varie serie), 500, o Panda non sono mai state critiche da quel punto di vista.

 

[GuidoP]

Beh la GPunto è stata un riferimento dal punto di vista del comportamento stradale. Ma le stesse Ypsilon (nelle varie serie), 500, o Panda non sono mai state critiche da quel punto di vista.

Punto seconda serie, quella prefanalona restyling.....

 

[giuliogiulio]

Punto seconda serie, quella prefanalona restyling.....

Si si ho ben presente. Una gran bella macchina. Fu penalizzata solo dall'assenza di un diesel piccolo (il 1.9 aspirato era fuori misura, così come il 1.9 JTD da 80CV quando già in psa c'era il 1.4 hdi, in ford il 1.4 tdci, e in VW il 1.4 TDI). E infatti arrivò il 1.3 MJ nel 2003.

 

[GuidoP]

Si si ho ben presente. Una gran bella macchina.

Fu anche la terzultima Fiat prima di.....prima della fine della Dinastia sia umana che Industriale del gruppo. Poteva piacere o meno ma....

Ma proponeva ....

Un motore 1,2 rinnovato col multipoint che garantiva nonostante la poca cavalleria un pò di schiena.....

Il solito 1,2 16v che non era una novità ma rivisto e corretto (e addolcito) ora volendo ne faceva una macchina completa buona anche per spostarsi un pò....

Il 1,8 15v con variatore.

Un misconosciuto ma validissimo 1,9 iniezione indiretta aspirato che era un capolavoro dell'affidabilità

Un 1,9 jtd validissimo soprattutto nella versione 85cv della Sporting

Servosterzo elettrico, premiere mondiale

Avuta per nove anni e 180k purtroppo.....non era esente da rogne ma alcuni aspetti come confort sospensioni da nuova (cagionevoli e poco longeve almeno nel mio esemplare) tenuta di strada, abitabilità e ingombri sono, ancora oggi, per me un riferimento assoluto....