Fiat Grande Panda 2025 (benz.-hybrid-el.)

[moogpsycho]

Vedremo l'impennata delle vendite, se ci sarà....e a discapito di chi.....perchè secondo me questo anno sempre milionemmezzo saranno le nuove, non si scappa, e vista l'esplosione dei superibridi, l'invasione cinese, le elettriche, millemila novità, tutte valide, gli spazi sono piccoli piccoli.....

si il segmento è molto difficile e competitivo.

A mio avviso per fare tanti numeri devono scontare le versioni più accessoriate più che quelle troppo scarne. Avere un allestimento di ingresso ultra concorrenziale ma che non si fila nessuno perchè anacronistico, non credo serva molto.
Ricordiamoci che oltre alle iper accessoriate cinesi e coreane, anche la stessa 600 per rimanere in casa Fiat si trova a km0 a prezzi dai 20/22 k già con allestimenti completi

 

[danilorse]

Guardando il sito Fiat, sembra che tutte le Grande Panda siano aumentate di 1000 euro (si parte da 17,9k), solo per la nuova termica sembra che ci sia la promozione con 1000 euro di sconto (quindi a partire da 16,9k).
.... come prevedibile stanno aggiustando i listini per lasciare spazio alla Pandina (anche la C3 e' arrivata a 16,4k contro i 15k dello scorso anno).

 

[GuidoP]

si il segmento è molto difficile e competitivo.

Ricordiamoci che oltre alle iper accessoriate cinesi e coreane, anche la stessa 600 per rimanere in casa Fiat si trova a km0 a prezzi dai 20/22 k già con allestimenti completi

È il mercato auto ad essere ristretto e competitivo in Italia. Vedevo ieri la manata di daciadaster fenomeno che c è sempre stato.... chi compra magari dopo tre lustri vuole anche fare scena ed ecco il successo di alcune auto tipo Dr dfks o come si chiama.....

 

[giuliogiulio]

Vedremo l'impennata delle vendite, se ci sarà....e a discapito di chi.....perchè secondo me questo anno sempre milionemmezzo saranno le nuove, non si scappa, e vista l'esplosione dei superibridi, l'invasione cinese, le elettriche, millemila novità, tutte valide, gli spazi sono piccoli piccoli.....

Io me lo auguro. La macchina ha carattere e costa il giusto. A oggi le vendite sono state dignitose, non possiamo di certo parlare di boom.

 

[giuliogiulio]

Guardando il sito Fiat, sembra che tutte le Grande Panda siano aumentate di 1000 euro (si parte da 17,9k), solo per la nuova termica sembra che ci sia la promozione con 1000 euro di sconto (quindi a partire da 16,9k).
.... come prevedibile stanno aggiustando i listini per lasciare spazio alla Pandina (anche la C3 e' arrivata a 16,4k contro i 15k dello scorso anno).

Ma quei 16.9 saranno vincolati al finanziamento con tassi a 2 cifre??

 

[giuliogiulio]

si il segmento è molto difficile e competitivo.

A mio avviso per fare tanti numeri devono scontare le versioni più accessoriate più che quelle troppo scarne. Avere un allestimento di ingresso ultra concorrenziale ma che non si fila nessuno perchè anacronistico, non credo serva molto.
Ricordiamoci che oltre alle iper accessoriate cinesi e coreane, anche la stessa 600 per rimanere in casa Fiat si trova a km0 a prezzi dai 20/22 k già con allestimenti completi

Vero. Però in realtà non è detto che a tutti interessi lo schermo gigante e tutto l'infotainment. Prendi la Panda, alla fine di base ne vendono ancora tantissime, nonostante non abbia neppure la radio!

 

[Yaris Mille]

il primo trimestre 2026 dovrebbe dare il termometro di quanto interessi la versione 100cv manuale e secondo me ne venderanno tante. L'obiettivo e' accaparrarsi una bella quota di Citroen C3.
Per quel che mi riguarda sono sicuro che tanti entreranno nel concessionario e sceglieranno la nuova GP da 100cv a posto della Pandina che finalmente e' stata abbassata di prezzo per chi non ha da rottamare.
Mi aspetto un calo delle quotazioni nei prossimi mesi pure delle km0.
A quel punto l'affare lo farai con la Pandina che costa meno da mantenere e ha tanti plus che la nuova GP non ha. Questo sempre per chi e' alla ricerca di un auto che sia economica e dai bassi costi di gestione.
Vedendo la nuova , piu' grande e moderna con un bel baule tanti compreranno la GP.
Molti di quelli che la usano solo in citta' poi correrano anche a fare un impianto GPL perche' la C3 in citta' consuma...

 

[danilorse]

Ma quei 16.9 saranno vincolati al finanziamento con tassi a 2 cifre??

Al solito bisogna vedere bene le offerte sul sito.
16.9k è per tutti sul configuratore, che possono diventare 15.9k con rottamazione o 14.950€ con rottamazione e finanziamento.

 

[danilorse]

il primo trimestre 2026 dovrebbe dare il termometro di quanto interessi la versione 100cv manuale e secondo me ne venderanno tante. L'obiettivo e' accaparrarsi una bella quota di Citroen C3.
Per quel che mi riguarda sono sicuro che tanti entreranno nel concessionario e sceglieranno la nuova GP da 100cv a posto della Pandina che finalmente e' stata abbassata di prezzo per chi non ha da rottamare.
Mi aspetto un calo delle quotazioni nei prossimi mesi pure delle km0.
A quel punto l'affare lo farai con la Pandina che costa meno da mantenere e ha tanti plus che la nuova GP non ha. Questo sempre per chi e' alla ricerca di un auto che sia economica e dai bassi costi di gestione.
Vedendo la nuova , piu' grande e moderna con un bel baule tanti compreranno la GP.
Molti di quelli che la usano solo in citta' poi correrano anche a fare un impianto GPL perche' la C3 in citta' consuma...

Non penso che l'obiettivo sia di duellare con la cugina C3, anche se per forza di cose si dovranno contendere i clienti e la C3 ha ancora 1500€ di vantaggio, mentre la Pandina e' la piu' economica e con gli sconti costa quasi 3000€ meno della C3.
Riporto i listini e gli sconti per tutti attualmente in vigore :

- Pandina : Listino 15.950€ - Scontata in contanti 12.000€
- Grande Panda : Listino 17.900€ - Scontata in contanti 16.900€
- C3 : Listino 16.400€ - Scontata in contanti 14.900€

 

[GuidoP]

Ma quei 16.9 saranno vincolati al finanziamento con tassi a 2 cifre??

La moda del momento è questa e purtroppo altre case stanno seguendo questo filone