<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat/Chrysler , GM / PSA vs VAG..... | Il Forum di Quattroruote

Fiat/Chrysler , GM / PSA vs VAG.....

L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...
 
Oh la la ha scritto:
L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...
Una bella "jota" non c'è che dire. La cremè della concorrenza europea....
 
Perché ho tanto l'impressione che si tratti di uno dei tasselli del governo unico mondiale cui da sempre alcune aree di potere aspirano?
 
Corazon Habanero ha scritto:
Oh la la ha scritto:
L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...
Una bella "jota" non c'è che dire. La cremè della concorrenza europea....

col freddo in arrivo una jota bella calda....sepofffffa' ;)
 
per noi utenti non vedo il vantaggio...
anzi vedo solo svantaggi perchè meno player meno concorrenza maggiori costi...per noi ovviamente
dal loro ok maggiori introiti perchè dividono i costi di progettazione e di produzione a fronte di prezzi di vendita invariati... ma per noi?
io spero che la combine non si realizzi
 
Oh la la ha scritto:
L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...

buhahahhahahaha
che fervida fantasia che hanno gli americani :D

in ogni caso è un ipotesi che spero non si realizzi mai per il bene degli appassionati d'auto.
Marchionne vorrebbe azzerare gli investimenti uniformando i prodotti.
 
Sarebbe ridicola questa cosa: Peugeot/Citroen, Opel, Ford, Fiat ecc. sono case rivali. Sarebbe assurdo che fossero unite producendo sullo stesso pianale auto come Punto, Corsa, 208, C3, Fiesta... No. Cosi non può essere.
 
Oh la la ha scritto:
L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...

Secondo me i player sono già solo 11:
Fiat
GM
Toyota
PSA
Ford
VW
Kia
Renault
Tata
Bmw
Mercedes

Tutte le altre sono solo delle controllate oramai, ad esempio renault, la nissan perde più dell' 11% a livello mondiale e finora ha venduto in tutto il mondo "solo" 350.000 auto, è da considerare ormai una sola società con nissan, Chrisler dal momento che è stata acquisita da Fiat è un brand, come è diventato un brand Citroen dal momento che è stata acquistata da Peugeot e via dicendo.
Per il futuro penso che forse, non ne so nulla ma ipotizzo, GM acquisirà PSA e che bmw non resterà a lungo indipendente, è una sensazione tutto qui.
Ho escluso per ora le cinesi.
 
Per il momento l'accordo di collaborazione tra GM e Psa prevede ben quattro piattaforme condivise per coprire la maggior parte dei modelli di nuova generazione, ( a partire dal 2016) con notevoli risparmi a livello progettualee produttivo.
Si parla precisamente di 2 miliardi di dollari all'anno risparmiati , grazie all' acquisto di materie prime e la condivisione di molti componenti ...
Guardate il gruppo Vag e tutti i loro modelli VW ,Audi, Skoda ,Seat ....
 
Oh la la ha scritto:
Per il momento l'accordo di collaborazione tra GM e Psa prevede ben quattro piattaforme condivise per coprire la maggior parte dei modelli di nuova generazione, ( a partire dal 2016) con notevoli risparmi a livello progettualee produttivo.
Si parla precisamente di 2 miliardi di dollari all'anno risparmiati , grazie all' acquisto di materie prime e la condivisione di molti componenti ...
Guardate il gruppo Vag e tutti i loro modelli VW ,Audi, Skoda ,Seat ....

questa e' la parte credibile...quella difficile e' trovare qualcuno che vada d'accordo con marchionne e gli azionisti fiat...visti i trascorsi di pochi anni fa...
 
Aerei Italiani ha scritto:
Oh la la ha scritto:
Per il momento l'accordo di collaborazione tra GM e Psa prevede ben quattro piattaforme condivise per coprire la maggior parte dei modelli di nuova generazione, ( a partire dal 2016) con notevoli risparmi a livello progettualee produttivo.
Si parla precisamente di 2 miliardi di dollari all'anno risparmiati , grazie all' acquisto di materie prime e la condivisione di molti componenti ...
Guardate il gruppo Vag e tutti i loro modelli VW ,Audi, Skoda ,Seat ....

questa e' la parte credibile...quella difficile e' trovare qualcuno che vada d'accordo con marchionne e gli azionisti fiat...visti i trascorsi di pochi anni fa...

gli interessi economici fanno andare d'accordo anche caino ed abele :D
 
Ma porca pupazza sbullonata! la smettete di parlare come Cialtronne???
I player in Italiano si chiamano costruttori, che per uno strano caso significa coloro che costruiscono...
Marchionne invece ci ha abituato ad usare la parola player che ha un significato diverso, cioè coloro che giocano in un campo e credo che non sia un caso visto che più che produrre auto producono piani industriali fasulli e non riescono da quattro anni a dare un'erede alla 159, ma anche alla 166, come alla lybra, croma, difficilissima da fare la nuova punto e sembra del tutto impossibile, vista la tipologia troppo innovativa e dispendiosa di auto fare una sw di segmento C.
La differenza sta qui, marchionne gioca con le sue tre carte e i suoi tre campanellini, gli altri costruiscono.

Piccola curiosità: è strano constatare che la parola player venga usata nella sua accezione forse più azzeccata per coloro che amano e partecipano con entusiasmo ai tornei di videogiochi.

N.B. questa risposta verrà inviata automaticamente ogni volta che verrà usato il termine player

P.S. nel megagruppo immaginato da marchionne contro Vw mancano Zagor, Nonna Papera, Zorro, Batman e la famiglia Barbapapà!
 
_Ulisse_ ha scritto:
Oh la la ha scritto:
L?intensa giornata di speculazioni e voci più o meno attendibili non è certo terminata con l?assemblea del Lingotto. In serata l?agenzia Bloomberg ha battuto un?agenzia dal contenuto esplosivo, che ipotizza la nascita di un super-gruppo automobilistico europeo composto da Fiat/Chrysler, Peugeot/Citroen e GM Europa (con la controllata Opel) per soffiare lo scettro di prima entità continentale a Volkswagen. Artefice di questo progetto sarebbe proprio Marchionne, ancora convinto della necessità di stringere le forze per dar vita ad un mercato automobilistico formato da soli sei ?player?...

Secondo me i player sono già solo 11:
Fiat
GM
Toyota
PSA
Ford
VW
Kia
Renault
Tata
Bmw
Mercedes

Tutte le altre sono solo delle controllate oramai, ad esempio renault, la nissan perde più dell' 11% a livello mondiale e finora ha venduto in tutto il mondo "solo" 350.000 auto, è da considerare ormai una sola società con nissan, Chrisler dal momento che è stata acquisita da Fiat è un brand, come è diventato un brand Citroen dal momento che è stata acquistata da Peugeot e via dicendo.
Per il futuro penso che forse, non ne so nulla ma ipotizzo, GM acquisirà PSA e che bmw non resterà a lungo indipendente, è una sensazione tutto qui.
Ho escluso per ora le cinesi.

Honda produce 3,5 mln di auto
BMW, non vedo perche' la famiglia Q. si debba far scappare dalle mani
una gallina dalle uova d' oro come il marchio Bavarese
 
HenryChinaski ha scritto:
Ma porca pupazza sbullonata! la smettete di parlare come Cialtronne???
I player in Italiano si chiamano costruttori, che per uno strano caso significa coloro che costruiscono...
Marchionne invece ci ha abituato ad usare la parola player che ha un significato diverso, cioè coloro che giocano in un campo e credo che non sia un caso visto che più che produrre auto producono piani industriali fasulli e non riescono da quattro anni a dare un'erede alla 159, ma anche alla 166, come alla lybra, croma, difficilissima da fare la nuova punto e sembra del tutto impossibile, vista la tipologia troppo innovativa e dispendiosa di auto fare una sw di segmento C.
La differenza sta qui, marchionne gioca con le sue tre carte e i suoi tre campanellini, gli altri costruiscono.

Piccola curiosità: è strano constatare che la parola player venga usata nella sua accezione forse più azzeccata per coloro che amano e partecipano con entusiasmo ai tornei di videogiochi.

N.B. questa risposta verrà inviata automaticamente ogni volta che verrà usato il termine player

P.S. nel megagruppo immaginato da marchionne contro Vw mancano Zagor, Nonna Papera, Zorro, Batman e la famiglia Barbapapà!

Condivido
 
Back
Alto