Fiat 600 Hybrid 2024

[spinterogeno]

Per quello che so io non ci sono stravolgimenti nel nuovo motore puretech 1200 denominato EB Gen.3 la prima novità ovviamente è la catena al posto della cinghia , perchè per portar fuori la cinghia allora si che bisognava ridisegnare il motore, quindi stiamo sul chi va la per questa modifica poi ovviamente come quasi tutti gli Ibridi l'alternatore che funge anche da motore di avviamento , e modifiche per rientrare nella normativa Euro 7 per il cambio avrei preferito ancora il super collaudato EAT 6 oppure EAT 8 ma questi sono accordi di società speriamo vada bene come L'Eat che comunque era il vero automatico con convertitore mentre il DCT è un robotizzato sicuramente più rapido ma coi problemi dei robotizzati con le frizioni che bruciano facilmente se usati male in salite.

 

[amilanononalima]

devo dire che esteticamente parlando la vettura almeno per i miei gusti è riuscita, la trovo anche più gradevole della 500X

Devo dire la stessa cosa, all'inizio avevo scritto che era troppo simile alla 500X, mentre adesso la trovo decisamente più sfiziosa ed elegante e anche l'aver copiato il musetto della 500 elettrica, tutto sommato non è stata un'idea sbagliata, specie volendo portare avanti un certo family feeling e non solo per il nome, visto che anche storicamente la 600 era una 500 più grande.

 

[amilanononalima]

la Tipo ha un motore molto più performante (e italiano) lo stesso dell’Alfa Tonale, è più spaziosa e ha un bagagliaio decisamente più grande (440 litri contro 275), quindi è più adatta ai grandi viaggi.

275 litri, sono 10 in più di quelli della mia Suzuki Swift, che già ha un bagagliaio piccolo per il suo segmento di riferimento.

 

[danilorse]

275 litri, sono 10 in più di quelli della mia Suzuki Swift, che già ha un bagagliaio piccolo per il suo segmento di riferimento.

275 e' il volume rilevato da 4ruote.
Il dichiarato per la 600 e' 360 litri, contro i 440 litri della Tipo.

 

[amilanononalima]

275 e' il volume rilevato da 4ruote.
Il dichiarato per la 600 e' 360 litri, contro i 440 litri della Tipo.

Ah ok, quindi un valore molto ottimistico, infatti per la Swift ad es. Suzuki dichiara 265 lt e nella misurazione di QR dicevano: "Lo spazio per i bagagli è più lungo ed è stato ottimizzato per aumentare la capienza (secondo la Casa, del 25% circa in più). Con il nostro metodo delle palline da tennis, ora arriva a 261 litri. Gli schienali ripiegati formano un gradino, scomodo per i carichi lunghi. Manca il doppiofondo"

4 lt di differenza per la Suzuki Swift e ben 85 per la Fiat 600?

 

[danilorse]

Ah ok, quindi un valore molto ottimistico, infatti per la Swift ad es. Suzuki dichiara 265 lt e nella misurazione di QR dicevano: "Lo spazio per i bagagli è più lungo ed è stato ottimizzato per aumentare la capienza (secondo la Casa, del 25% circa in più). Con il nostro metodo delle palline da tennis, ora arriva a 261 litri. Gli schienali ripiegati formano un gradino, scomodo per i carichi lunghi. Manca il doppiofondo"

4 lt di differenza per la Suzuki Swift e ben 85 per la Fiat 600?

L'eccezione e' la Swift.
Nella maggior parte delle prove la differenza tra dichiarato e rilevato e' molto consistente, e non riesco a capire il perche'.

 

[amilanononalima]

L'eccezione e' la Swift.
Nella maggior parte delle prove la differenza tra dichiarato e rilevato e' molto consistente, e non riesco a capire il perche'.

Il 25% in più era riferito alla versione precedente del 2017 ovviamente, in quanto nel restyling del 2020, nulla è mutato in tal senso.

 

[pilota54]

La 600 Hybrid monterà anche il motore da 136 cv oltre a quello da 100 cv.

https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2024/01/29/fiat_600_ibrida_anticipazioni_.html

 

[StelleStrisce]

Ma da quella piattaforma sono definitivamente spariti, se non proprio mai previsti, gli ibridi Fiat (intendo l'ultimo 1500 e/o variazioni sul 1300)?

 

[pilota54]

Ma da quella piattaforma sono definitivamente spariti, se non proprio mai previsti, gli ibridi Fiat (intendo l'ultimo 1500 e/o variazioni sul 1300)?

Dal segmento B si, anche se credo non ci siano mai stati, restano nel segmento C (Fiat Tipo, Fiat 500X, Alfa Tonale, Jeep Compass, Jeep Renegade). Vedremo fino a quando.
Sicuramente Tipo e 500x non hanno molta vita davanti…

Il 1.300 turbo credo lo abbia ormai solo la Tonale PHEV 280 cv.

Peccato perché il 1.500 turbo bialbero doppio variatore di fase con distribuzione a catena ciclo Miller per me è un bel motore. Soprattutto nella versione da 160 cv, che però è esclusiva Tonale.

Il 1.300 turbo è diverso, perché ha la tecnologia (monoalbero) multiair, che a me personalmente non è mai piaciuta.

 

[StelleStrisce]

Vero, dimenticavo che la 600 è una "B"... anche se oversized...

 

[pilota54]

Vero, dimenticavo che la 600 è una "B"... anche se oversized...

Non è così grande, dal vivo è decisamente diversa che in foto. E’ più piccola di come sembra nelle foto e anche più bassa. E’ lunga solo 4 m. e 17 cm, 10 cm più di una Punto. E alta 1.52, meno di una Tipo Cross!
Segmento B a tutti gli effetti.

Tutte le misure sono inferiori alla 500X. A me è piaciuta (ho provato l’elettrica) proprio perché sembra più una hatchback che un suv. Di fatto non è un suv. E dentro risulta persino elegante.

 

[pilota54]

Finalmente sta arrivando la 136 cv. Prima di giugno sarà ordinabile.

E l’Abarth dovevano farla ibrida, non elettrica. Elettriche quante ne venderanno? Basti vedere quante Abarth 500e si stanno vendendo, forse solo quelle dei concessionari…

 

[amilanononalima]

E l’Abarth dovevano farla ibrida, non elettrica. Elettriche quante ne venderanno? Basti vedere quante Abarth 500e si stanno vendendo, forse solo quelle dei concessionari…

Sono d'accordo, almeno fino al 2035 dovrebbero proporre solo auto col motore al massimo ibrido, per questo brand soprattutto, considerando che la versione termica della 500 Abarth, è prossima al pensionamento. https://forum.quattroruote.it/threads/novità-abarth-2023-2024.143509/

 

[giuliogiulio]

La 600 Hybrid monterà anche il motore da 136 cv oltre a quello da 100 cv.

https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2024/01/29/fiat_600_ibrida_anticipazioni_.html

Scusami Pilota, ma quindi alla fine ci sarà anche la termica da 100Cv come l'Avenger?