Fiat 600 Hybrid 2024

[alex.79]

Io l'ho trovata piccola come abitacolo, non so le ltre....

Sono salito su entrambe in concessionaria, 600 e Avenger hanno praticamente lo stesso abitacolo

 

[sd74Roma]

Sono salito su entrambe in concessionaria, 600 e Avenger hanno praticamente lo stesso abitacolo

Confermo, sono praticamente identiche, cambia solo la palpebra del cruscotto, una stile 500 e l'altra piu'' "rettangolare".
Per quel che riguarda l'abitacolo io l'ho trovato giusto per me che sono 1.77 e comunque per la mia famiglia.....anche mia moglie (cui e' ormai devoluto il sedile posteriore dal pargolo) ha detto che dietro di me c'era abbastanza spazio. Certo in abitacolo zero plastiche morbide, ma comunque sembravano entrambe (600 e Avenger) ben assemblate e di buona fattura.

 

[amilanononalima]

Io l'ho trovata piccola come abitacolo, non so le ltre....

Parliamo sempre di seg. B e sono crossover, non fatevi ingannare dalle dimensioni esterne, che spesso non corrispondono, in proporzione, a quelle interne. La 600 dovrebbe sostituire poi la 500X, che era una seg. C se non sbaglio. La Avenger dovrebbe avere un'abitabilità migliore della Fiat 600, almeno guardando la forma che ha, più squadrata...Però la Jeep sembra più "piccola".

Fiat 600 - 4.171 mm lunghezza x 1.781 mm larghezza x 1.523 mm altezza

Jeep Avenger - 4.084 mm lunghezza x 1.776 mm larghezza x 1.528-1.534 mm altezza

 

[sd74Roma]

Credo che la differenza sia tt esterna, l'abitacolo e' identico

 

[GuidoP]

Prime prove della Hybrid, sul tubo

 

[pilota54]

Finalmente provata da Quattroruote! E, per chi fosse interessato, sabato 18 e domenica 19 c'è il "porte aperte" nelle concessionarie.

Fiat 600 Hybrid: test, prova, consumi | Quattroruote.it

Ecco una cosa che ho notato anch'io, provando lo stesso motore-cambio sull'Avenger qualche giorno fa:

<Qualche appunto, però, lo devo fare: talvolta l’interazione fra i due motori e il cambio non è fluidissima e mi riferisco a quelle situazioni di ripartenza o stop&go dove affiora qualche indecisione.>

Io ho notato soprattutto uno "slittamento", un po' fastidioso, quando si cambia marcia, se non si stacca il piede dall'acceleratore.

 

[sd74Roma]

Nella prova video, il collaudatore, incrociando i vari dati del centro prove che sta provando lo stesso motore su altri modelli del gruppo (Avenger?), dice di poter affermare che l'auto, come consumi, si attesta sui 19/20 km/l sia in Urbano che Extraurbano e sui 14/15 km/l in Autostrada......attendiamo queste prove...

 

[pilota54]

Nella prova video, il collaudatore, incrociando i vari dati del centro prove che sta provando lo stesso motore su altri modelli del gruppo (Avenger?), dice di poter affermare che l'auto, come consumi, si attesta sui 19/20 km/l sia in Urbano che Extraurbano e sui 14/15 km/l in Autostrada......attendiamo queste prove...

Si, i consumi penso che saranno quelli.

 

[pilota54]

Ecco il video-test di Lorenzo Facchinetti (Quattroruote). "A breve la vettura arriverà al centro prove di Vairano".

 

[ottovalvole]

Nella prova video, il collaudatore, incrociando i vari dati del centro prove che sta provando lo stesso motore su altri modelli del gruppo (Avenger?), dice di poter affermare che l'auto, come consumi, si attesta sui 19/20 km/l sia in Urbano che Extraurbano e sui 14/15 km/l in Autostrada......attendiamo queste prove...

sono perplesso per il consumo in autostrada, senza l'ausilio dell'elettrico veleggiando in 5° a velocità entro il codice possibile che consumi così tanto? Chissà Ypsilon e cugine basse come se la caveranno con un aerodinamica più amica

 

[sd74Roma]

sono perplesso per il consumo in autostrada, senza l'ausilio dell'elettrico veleggiando in 5° a velocità entro il codice possibile che consumi così tanto? Chissà Ypsilon e cugine basse come se la caveranno con un aerodinamica più amica

Rispecchia il consumo dell'Avenger manuale....probabilmente in autostrada i 100 cv non sono proprio a loro agio anche se dotati di veleggio.....comunque i dati citati dal collaudatore erano indicativi....quelli effettivi erano ancora in corso di analisi da parte del Centro Prove.....che poi sarebbe in 6° marcia, quindi maggiormente demoltiplicata...

 

[pilota54]

sono perplesso per il consumo in autostrada, senza l'ausilio dell'elettrico veleggiando in 5° a velocità entro il codice possibile che consumi così tanto? Chissà Ypsilon e cugine basse come se la caveranno con un aerodinamica più amica

Anch'io penso che in autostrada dovrebbe fare più di 14-15 km/litro. Io li faccio già (ad andatura-codice e anche un po' meno) con la mia Abarth 595 che ha 145 cv...

 

[pilota54]

Ed ecco il test di un noto youtuber. Commenti abbastanza simili a Facchinetti.

 

[sd74Roma]

Anch'io penso che in autostrada dovrebbe fare più di 14-15 km/litro. Io li faccio già (ad andatura-codice e anche un po' meno) con la mia Abarth 595 che ha 145 cv...

La 208 ha fatto registrare i 16 km/l....non credo che la 600/Avenger possano fare meglio, anche se la Peugeot montava la versione da 136 cv

 

[agricolo]

mah..... aspetto i risultati strumentali per i consumi, dal video mi sembrano tutt'altro che eccezionali per una full hybrid. Per il resto, accettabile la linea, ruote troppo grandi (effetto micromachines) e soprattutto oscena la scelta del cambio a pulsantiera. Quello, IMHO, sarebbe da solo motivo di esclusione dell'auto dalle acquistabili.