Quelli sono articoli più vecchi, prendi per esempio questo, che parla delle vendite di marzo. Considera anche che a fronte dei record di ordini, ancora tutti non sono evasi. L'articolo spiega come la 500L sia risultata la ''media'' piu' venduta. Ha riscattato il fallimento della Bravo, vero flop della Fiat.seatleon85 ha scritto:
gabrielelucio ha scritto:No dai ragazzi non potete dirmi che la 500L+ possa sostituire una station wagon...Non è un'auto che possa soddisfare la clientela che cerca una station. Trovo più aggraziata la fabia wagon, e lo dico a malincuore, perché è brutta anche quella. Inoltre non oso pensare al prezzo.. già la 500L mi sembra abbastanza costosa, però almeno dalla sua parte ha un design simpatico e giovane. Questa è più brutta della stilo multiwagon.. e design a parte, non ha affatto la linea di una station. E' una monovolume. Non potrà mai raccogliere la clientela di chi cerca una station. Questa farà la stessa fine della altea XL e della qashqai 7 posti. Finite nel dimenticatoio.
Io in passato ho avuto una Marea SW. Ora per esigenze cambiate ho un'auto più piccola. Ma la 500XL ha all'incirca il bagagliaio della Marea SW, dovessi servirmi un giorno una SW potrei orientarmi anche verso questa. Ovviamente può non piacere (e su questo non discuto), ma quello che fa una SW è il bagagliaio allungato derivato in genere da una berlina.gabrielelucio ha scritto:No dai ragazzi non potete dirmi che la 500L+ possa sostituire una station wagon...
sì una SW è una derivata di una berlina, ma con un criterio logico!Knowledge ha scritto:Io in passato ho avuto una Marea SW. Ora per esigenze cambiate ho un'auto più piccola. Ma la 500XL ha all'incirca il bagagliaio della Marea SW, dovessi servirmi un giorno una SW potrei orientarmi anche verso questa. Ovviamente può non piacere (e su questo non discuto), ma quello che fa una SW è il bagagliaio allungato derivato in genere da una berlina.gabrielelucio ha scritto:No dai ragazzi non potete dirmi che la 500L+ possa sostituire una station wagon...
A chi è rivolta la XL? E' rivolta a quelli che cercano un bagagliaio da circa 450 dm3.
Cosa c'è di strano in questo?
Questa potremmo chiamarla una monovolume SW! Potrebbe nascere un nuovo segmento!considerate che c'è pure la Freemont in listino un crossover enorme, bello, ben fatto ad un prezzo accessibile e sicuramente non troppo lontano da una 500L+ parimenti allestita. E 7 posti pure.Knowledge ha scritto:Io in passato ho avuto una Marea SW. Ora per esigenze cambiate ho un'auto più piccola. Ma la 500XL ha all'incirca il bagagliaio della Marea SW, dovessi servirmi un giorno una SW potrei orientarmi anche verso questa. Ovviamente può non piacere (e su questo non discuto), ma quello che fa una SW è il bagagliaio allungato derivato in genere da una berlina.gabrielelucio ha scritto:No dai ragazzi non potete dirmi che la 500L+ possa sostituire una station wagon...
A chi è rivolta la XL? E' rivolta a quelli che cercano un bagagliaio da circa 450 dm3.
Cosa c'è di strano in questo?
Ma sbaglio o la fiat ha già una SW (mi riferisco alla freemont)? E anche piuttosto carina direi... il fiattaro più sfegatato che vuole fiat a tutti i costi potrebbe orientarsi su questa, se necessita di una una SW.Knowledge ha scritto:
oddio il frontale non mi è mai piaciuto però tutto il resto nulla da dire.....il laterale mi ricorda l'Audi Q7 (e a dimensioni mica si discosta così tanto) dentro col restyling hanno fatto un miracolo, basta vedere com'era fatta prima!tomthebuilder ha scritto:
A sconti fatti i prezzi si avvicinano moltoKnowledge ha scritto:
La differenza di prezzo è enorme, anche a sconti fatti. La XL non avrà prezzi tanto superiori alla L.gabrielelucio ha scritto:A sconti fatti i prezzi si avvicinano molto
Knowledge ha scritto:
tomthebuilder ha scritto:
