<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Fiat 500 Hybrid Sport (mio test drive) | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Fiat 500 Hybrid Sport (mio test drive)

Buonasera, mi aiutate a capire una cosa sulla 500 Hybrid serie 8 POP: mi deve ancora arrivare, ma la domanda me la sono posta dopo aver visto dei video sulle prove di questa macchina, il display digitale non è di serie sulla 500 Hybrid Pop, quindi ci sono le classiche lancette? non vedrò la velocità con un numero al centro del display?
e per la questione della batteria (carica/ scarica) non vedrò tutte queste informazioni digitalmente? Grazie

Benvenuto tra noi.

Ecco il listino della Hybrid Pop.
https://www.quattroruote.it/auto/fiat/500-berlina/500-10-hybrid-pop-134863201912

Il quadro strumenti digitale è di serie a partire dalla versione STAR. Riporto da Quattroruote.it - listino Fiat 500 Hybrid.

46 Quadro strumenti digitale a cristalli liquidi a colori TFT da 7" Serie

Nella versione Lounge è a richiesta, con un supplemento di 300 euro. Non è previsto nella Pop.
 
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Ecco il listino della Hybrid Pop.
https://www.quattroruote.it/auto/fiat/500-berlina/500-10-hybrid-pop-134863201912

Il quadro strumenti digitale è di serie a partire dalla versione STAR. Riporto da Quattroruote.it - listino Fiat 500 Hybrid.

46 Quadro strumenti digitale a cristalli liquidi a colori TFT da 7" Serie

Nella versione Lounge è a richiesta, con un supplemento di 300 euro. Non è previsto nella Pop.
con la nuova gamma 500, hanno impoverito la lounge (non c'è più il tetto in cristallo) , introdotto la star (che di fatto è una lounge di qualche tempo fa) e la rock star davvero full optional.
 
lasciare il 1.0 ibrido e basta mi sembra veramente riduttivo.
Una decina d'anni fa la Panda partiva col 1.1 fire da 54 CV, per arrivare al 1.2 benzina, gpl, metano, il 1.4 101Cv, e il 13 M.J.

La 500 con il TA era disponibile sia con 85 che con 105CV...

insomma ampliare un po' la gamma non sarebbe male
Sì ma devi considerare che su Panda, una volta che il 1.3 multijet è uscito dal listino, si vendevano solo 1.2 fire, benzina o gpl, oppure le metano. Fatte fuori le bi-fuel, resta la 1.2 fire, ora degnamente sostituita dalla 1.0 ibrida.
Su 500 ti do ragione, una versione più pepata ci starebbe, ma anche lì in fondo si vendevano quasi esclusivamente 1.2 benzina e gpl
 
Sì ma devi considerare che su Panda, una volta che il 1.3 multijet è uscito dal listino, si vendevano solo 1.2 fire, benzina o gpl, oppure le metano. Fatte fuori le bi-fuel, resta la 1.2 fire, ora degnamente sostituita dalla 1.0 ibrida.
Su 500 ti do ragione, una versione più pepata ci starebbe, ma anche lì in fondo si vendevano quasi esclusivamente 1.2 benzina e gpl
negli anni a cui faccio riferimento (2007-2010) la Panda diesel era spesso in cima anche nella classifica dei diesel.
 
Buongiorno, ho una nuova domanda forse stupida.. :emoji_blush:: secondo la vostra esperienza se al concessionario la macchina è gia stata fatturata (diciamo giovedi scorso), quanto tempo passa per l'arrivo? e per l'immatricolazione?
 
Il promo con scadenza 31/10 prevede un prezzo minimo della versione base (Pop), ovvero con incentivo statale, rottamazione e finanziamento, di 9.600 euro.
Da precisare che motore è omologato 6D-Final. Questo il promo rateale:
"Anticipo €0 - 96 mesi (ovvero 8 anni), 1^ rata a 30 gg., prime 24 rate mensili di €105,58 + successive 72 rate mensili di €157,72 (incl. spese incasso SEPA €3,5/rata). Importo Totale del Credito €10.207,29 (incluso spese istruttoria €325, bolli €16 servizio marchiatura €200, Polizza Pneumatici €66,29). Interessi €3.346,47. Spese invio rendiconto cartaceo €3/anno. Importo Totale Dovuto €13.916,76. TAN fisso 6,85% (salvo arrotondamento rata) - TAEG 9,50%."

Cosa ha di importante di serie la Pop? Da Quattroruote - listino:
- Clima manuale
- Servoguida dual drive
- Alzavetri elettrici ant.
- Luci diurne a led
- Specch.elettrici/riscaldabili
- Sensore press.gomme
- Volante regol.in altezza
- Vari airbags
- Chiusura centralizz.con telecomando
- Cambio (manuale) a 6 marce
- Sistema start-stop.

Insomma, tutto l'indispensabile c'è anche nella "base".
 
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