Mi permetto di intervenire poiché l'argomento in qualche modo mi riguarda.
L'art. 117 del CdS, come più recentemente integrato dal comma 2-bis, stabilisce che "ai titolari di patente di guida di categoria B, per il primo anno dal rilascio non è consentita la guida di autoveicoli aventi una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t". Posto che per tara non si intende la massa "minima permanente" del veicolo ma, come stabilito in sede comunitaria, la massa "in ordine di marcia", concettualmente più significativa e di valore comunque superiore poiché include nel calcolo "liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, ruota di scorta, attrezzatura e conducente" (per quest'ultimo si stimano 75 kg di aggravio) affinché per la citata Fiat 500 1.3 MultiJet del 2007 in allestimento Sport si abbia un rapporto di 53,40 kW/t la stessa dovrebbe pesare ben 1.030 kg, cioè esattamente 50 kg più di quanto si evince dai dati ufficiali di omologazione: il rapporto "corretto" è invece di 56,12 kW/t, che non significa che un neopatentato non possa guidarla ma, per dirla con Gioele Dix, l'importante è non farsi scoprire...
EDIT: evidenzio che il rapporto è "corretto" ma "approssimato", con tutte le possibili determinazioni conseguenti...
EDIT 2: stando ad altre fonti "la tara" non coinciderebbe con la massa "in ordine di marcia" come definita dalla Direttiva 92/21/CEE del Consiglio del 31 marzo 1992, ma sarebbe maggiore: se dette informazioni trovassero conferma i miei precedenti calcoli risulterebbero inattendibili per gli scopi.
