a me moltissimo. specialmente se sotto il cofano c'è un 12 cilindri. sono di un'altra epoca lo so, mi è sempre piaciuta la Scaglietti.
Quando metti il motore davanti e la trazione posteriore la linea di una vera coupé a 2 posti (o 2+2) risponde a dei canoni che hanno di fatto alcune caratteristiche irrinunciabili. Cofano abbastanza alto e lungo, padiglione spiovente, 2 volumi. Puoi tratteggiare connotati esclusivi si, ma simili a vetture con la stessa disposizione meccanica. Per me è così, ma è solo una mia sommessa opinione, che nasce anche guardando le vetture così configurate. Sia del passato che del presente. Jaguar F-Type, Aston (tutte), Maserati GranTurismo (appena uscita fuori produzione e probabilmente la più originale) e anche Mercedes GT AMG hanno questa tipologia di layout in linea generale. Ripeto, di questa Ferrari Roma mi colpisce soprattutto l’estrema pulizia delle linee, è questa la sua peculiarità a mio avviso. Le capostipiti? Ferrari 275 GTB, Jaguar E-Type, Ferrari GTO.
A me incomincia un po' a sbalordirmi, in senso poco positivo, che ogni 6 mesi la Ferrari tiri fuori un modello/fuoriserie ecc... A me sta cosa inizia a scocciarmi. Io ricordo che una volta di Ferrari ne usciva una ogni qualche anno se non meno, e la si aspettava con trepidazione. Invece ora.. boh.. ho il presentimento che la stiano usando come una mucca da spremere finché ne ha. Spero di sbagliarmi...
secondo me questa Ferrari è l'unica Ferrari che sta meglio di un altro colore rispetto al rosso. Proprio perché ha un'estetica poco ferrari, la vedo bene di un colore chiaro metallizzato, ad esempio azzurro.
Si, essendo più “signorile” di altre Ferrari, sta bene anche con colori come il bianco e il grigio metallizzato. Mi ricorda come tipologia di automobile la Ferrari 330 GTC, anche quella piuttosto lussuosa e aristocratica. Non è casuale anche il fatto che sia stata fotografata a Piazza di Spagna.
Questo è vero, grigio auto "business". Evitabile. Magari un blu notte esclusivo se proprio non rossa... Ma perché non rossa poi? Boh
