Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[deadmanwalking]

...
Si tratta di un modello speciale (con una combinazione di colori orrenda a mio parere)...

Vista l'inserzione : effettivamente non sembra la miglior combinazione possibile. E, oltretutto la fa sembrare ancora di più un mouse anni '90 (quando andava il bianco). Almeno i cerchi potevano lasciarli più scuri.
Per fortuna non ho il problema di dover decidere se partecipare all' asta.

 

[alexmed]

A me invece questi cerchi piacciono anche se saranno meno aereodinamici rispetto a quelli della presentazione

 

[alexmed]

Anche gli interni bianchi mi piacciono. Poi sembra tutto veramente fatto bene. Certo non chiedono due spiccioli.

 

[pilota54]

Leggo qua e là le prime impressioni alla guida in pista. Interessante cosa dicono sul coinvolgimento, del piacere di guida e del comportamento dei paddle che ricordiamo non simulano delle marce. Altra cosa pare che il suono amplificato della meccanica dia un feedback coinvolgente e non artificiale.

Chissà se questa sarà la base tecnica di sviluppo per un'eventuale coupè.

Il paddle destro regola l'erogazione della coppia e della potenza.
Il paddle sinistro gestisce l'intensità della frenata rigenerativa su 5 livelli, trasferendo carico sull'avantreno.

Ma c'è un suono finto di meccanica o parli del sibilo dei motori elettrici?

 

[GuidoP]

Grande mossa di marketing perché evidentemente ne hanno bisogno anche dopo tutte le strombazzate sui volumi raggiunti.

Il proprietario non è una persona fisica che magari si è stufato di dover litigare con i sudamericani che parcheggiano abusivamente davanti alla colonnina le loro "plaimuth" taroccate?

 

[deadmanwalking]

Il proprietario non è una persona fisica che magari si è stufato di dover litigare con i sudamericani che parcheggiano abusivamente davanti alla colonnina le loro "plaimuth" taroccate?

Dovrebbe far ridere?
Chiedo per un amico.

 

[alexmed]

Ma c'è un suono finto di meccanica o parli del sibilo dei motori elettrici?

Non c'è un suono finto, captano il suono meccanico dei motori elettrici, della meccanica di questa auto, la filtrano e amplificano producendo un rumore che ti dà un feedback di ciò che l'auto sta facendo.

Dai filmati in pista un po' si percepisce queso lavoro fatto dai tecnici di Maranello.

Un po' quello che fanno con i silenziatori dei motori termici. La Ferrari da anni cura il suono che esce dallo scarico. Anche in questo caso viene filtrato, accordato per creare un suono che emoziona.

Direi che è un po una analogia tra una chitarra elettrica e una chitarra acustica.

 

[pilota54]

Non c'è un suono finto, captano il suono meccanico dei motori elettrici, della meccanica di questa auto, la filtrano e amplificano producendo un rumore che ti dà un feedback di ciò che l'auto sta facendo.

Dai filmati in pista un po' si percepisce queso lavoro fatto dai tecnici di Maranello.

Un po' quello che fanno con i silenziatori dei motori termici. La Ferrari da anni cura il suono che esce dallo scarico. Anche in questo caso viene filtrato, accordato per creare un suono che emoziona.

Direi che è un po una analogia tra una chitarra elettrica e una chitarra acustica.

Però è sempre un motore elettrico, non potrà mai "suonare" come un 8 o un 12 cilindri.
E avrà anche un suono unico, sale e scende, dato che non ci sono marce.

 

[omniae]

Però è sempre un motore elettrico, non potrà mai "suonare" come un 8 o un 12 cilindri.
E avrà anche un suono unico, sale e scende, dato che non ci sono marce.

E oltre a non "suonare" non la puoi usare seriamente in pista. Ti faccio un esempio: Monza, 5.79 km, pista veloce, mediamente 70% di un giro lo fai con l' acceleratore a tavoletta, ovvero richiedi tutti i 772 kW di potenza. Un pilota scarso come il sottoscritto forse ci mette 2 minuti (120 s) a fare un giro completo. Quindi 120x0,70=84 s che diviso 3600 s (1 h,) fa 0,023 h. Bene: 772 kW x 0,023 h = 17.756 kWh. Quando freni recuperi energia e i 4 motori fanno da generatore: possiamo ipotizzare di recuperare circa il 40% dell' energia spesa in accelerazione. Quindi al netto ti servono ogni giro 17,756 kWh - 17,756x0,40 kW= 10,65 kWh. Hai 112 kWh di batteria (netti), quindi fai 112 kWh/10,65= 10,5 giri e poi ti fermi. Questo in teoria: tale richiesta di potenza genera un calore enorme nelle batterie: dopo 3 o 4 giri, per evitare problemi (incendio) le centraline tagliano la potenza e ti ritrovi con la potenza di una utilitaria, almeno fino a quando la temperatura del pacco batteria non si abbassa. Se vai a fare un track day al Nurburgring mi sa che non riesci a fare un giro completo con tutti i 772 kW.
Ma di cosa stiamo parlando? Questa sarebbe una Ferrari?

 

[alexmed]

Ma di cosa stiamo parlando? Questa sarebbe una Ferrari?

Questa sarebbe una berlina, la prima di Ferrari. Come se Ferrari non facesse pià altre auto.

Mi sembrate un po' monocorda.

 

[zagoguitarhero]

Questa sarebbe una berlina, la prima di Ferrari. Come se Ferrari non facesse pià altre auto.

Mi sembrate un po' monocorda.

Si ma berlina o no, Ferrari fa auto sportive, quindi deve misurarsi anche con la pista. Prova ad andare al ring con la Luce e con una M5, quella ancora col V10 aspirato e vediamo chi delle due esce con le ossa rotte. Ed entrambe fuori dal circuito ti portano al bar come se fossi in un salotto.

 

[omniae]

Questa sarebbe una berlina, la prima di Ferrari. Come se Ferrari non facesse pià altre auto.

Mi sembrate un po' monocorda.

Io ho fatto un ragionanento "elettrotecnico" per valutare se i numeri (potenza, kWh batteria) possono sostenere prestazioni che, secondo me, una Ferrari "coerente" con la sua storia (e mito) dovrebbe garantire per poter essere definita una vettura del Cavallino.
Il fatto di essere una berlina 4 posti non giustifica a priori il fatto di essere così limitata dal punto di vista di mantenimento delle prestazioni che promette. Se invece di darmi del "monocorda" non so bene per quale motivo, provavi a rifare il mio ragionamento in contradditorio per vedere se ho dato i numeri o no, non mi sarei offeso, anzi, e tu avresti fatto più bella figura.

 

[alexmed]

Il fatto di essere una berlina 4 posti

5 posti

 

[amilanononalima]

A me invece questi cerchi piacciono anche se saranno meno aereodinamici rispetto a quelli della presentazione

L'anteriore però potevano farlo un po' più originale, a me ricorda molto quello della Jeep Avenger. Diverso se fosse successo il contrario.

 

[CitWeb2]

Ma di cosa stiamo parlando? Questa sarebbe una Ferrari?

Tanto chi la compra farà al massimo quei 5,79 km e stop. Se li farà.