Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[danilorse]

Non è quello che dicono Hamilton e LeClerc che hanno collaudato l’auto.
Non per sfiducia nei tuoi confronti ma credo più a loro.

.... hai mai sentito un oste dire che vende del vino cattivo ?

 

[pilota54]

Certo.
Penso però che mentre Leclerc ama realmente la Ferrari a Hamilton non gliene freghi un tubo.
E’ stato messo lì da Elkan come uomo immagine (non so di cosa) e parla a comando.
Mi viene da ridere se penso che il Drake considerava un favore il fatto di poter guidare una Ferrari, e non viceversa.

Beh, a dire il vero tutti i piloti, anche i più grandi, vorrebbero correre almeno una stagione con la Ferrari. E' e resta (anche considerando le ultime non positive stagioni) la squadra più vincente, più blasonata, più iconica della F.1. Anche Senna è stato sul punto di andare in Ferrari e credo che anche Max ci farebbe volentiari un paio di stagioni. E' il sogno di tutti i piloti.

Quindi io credo che Hamilton sia venuto volentiari in Ferrari. Nessuno lo ha costretto a venire, e soldi ne aveva già da buttare anche prima. E credo che il calore che riceve dentro quella scuderia lo ripaghi già tanto, anche se ancora non ha vinto, ma appena vincerà (e spero che prima o poi vinca almeno una gara) sarà l'apoteosi.

Detto ciò e tornado in topic, ovviamente lui è il testimonial assoluto, il più importante per il marchio, ed è stato preso anche per questo.

 

[ALGEPA]

Hamilton e Leclerc ovviamente hanno un contratto con Ferrari , ma allo stesso tempo invece gli youtuber secondo tutti voi sono scevri da interessi? Io capisco che si può non essere addentrati in come funzioni un canale, però un minimo di dubbio sul fatto che uno youtuber abbia interesse a cavalcare l'argomento del momento a prescindere me lo farei venire

 

[rgs1000]

Beh, i topic più gettonati sono quelli dove l'argomento "fa discutere" e possibilmete suscita critiche, è abbastanza normale credo in un forum.
Quando tutti sono positivamente d'accordo su qualcosa la discussione muore subito o quasi.
E sulle Ferrari di solito i giudizi sono positivi. Ma questa fa discutere e suscita critiche. Ma credo per l'estetica più che per la (legittima) scelta elettrica.

Sulla Ferrari 348 (molto discussa) ci sono molti più contatti che per questa, anche se ovviamente l'argomento è "antico".

La 348 all epoca non era affatto discussa anzi era vista come una piccola testarossa.
Un’aure più negativa e’arrivata solo dopo le dichiarazioni di Montezemolo che volveva evidenziare le migliorie sul prodotto dopo il suo arrivo.
I effetti la 355,pur simile, e’realmente molto più bella.
Ma di certo non ha mai avuto le critiche della luce.

 

[Zero_cilindri]

Commenti pessimi anche da Giugiaro.
Anch io credo di più a lui e Montezemolo ecc ecc.

Oste, è buono il suo vino?.........
Ops, già scritto, va beh, ma in risposta ad altro commento.

.... hai mai sentito un oste dire che vende del vino cattivo ?

Ci vedremo quando sarà provata da una testata non pagata... da Elkan...
Se sarà veramente un cesso...
E se non lo sarà, e ne sono sicuro, anche in quel caso ne troverete un'altra...

 

[GuidoP]

So che deve anche fare i crash test

 

[deadmanwalking]

So che deve anche fare i crash test

scusa, ma questo mi pare ridicolo. Neanche il peggior produttore del mondo metterebbe in vetrina un veicolo che non abbia già superato i crash test necessari alle omologazioni.
Che poi li superi con 3 stelle invece che con 5 ci può stare.

 

[CitWeb2]

Ma perché si deve parlare solo di quello che si possiede o si sa realizzare ? Quando l'honda porto il VTEC allora non ne dovevamo parlare.
Un appassionato per me lo deve essere a 360 gradi ,e anche su questo forum, che invece mi sembra sempre più uno spazio social e di sfogo

Non mi sembra la stessa cosa: la fasatura variabile era già nota tra i progettisti dei motori a scoppio, ciò che ha fatto scalpore all'epoca fu non solo la messa a disposizione sul mercato a costi relativamente ridotti, ma anche la totale affidabilità dei motori Honda così performanti.

 

[ALGEPA]

Non mi sembra la stessa cosa: la fasatura variabile era già nota tra i progettisti dei motori a scoppio, ciò che ha fatto scalpore all'epoca fu non solo la messa a disposizione sul mercato a costi relativamente ridotti, ma anche la totale affidabilità dei motori Honda così performanti.

però non mi hai risposto, quindi non è utile parlare di una tecnologia se non la sviluppiamo noi? Facciamo un protezionismo nelle discussioni in pratica

 

[CitWeb2]

però non mi hai risposto, quindi non è utile parlare di una tecnologia se non la sviluppiamo noi? Facciamo un protezionismo nelle discussioni in pratica

No, è che non abbiamo le basi e probabilmente nemmeno l'interesse per farlo. Di cosa discutiamo, di avvolgimenti elettrici? Di software di gestione, magari sviluppato dalla AI ?
Ognuno di noi capisce se qualcuno parla di ottimizzazione dei flussi della miscela, di attuatori elettroidraulici che cambiano la fasatura; già va in crisi sul software predittivo che tara gli ammortizzatori elettronici in base al percorso. Come si può parlare a 360° di un algoritmo che governa la trazione del motore, identico a quello di una lavatrice? Se le sportive elettriche non attecchiscono a livello globale, tanto che o vengono cancellate una dopo l'altra oppure fungono da vetrina tecnologica e basta, un motivo ci sarà.

 

[ALGEPA]

No, è che non abbiamo le basi e probabilmente nemmeno l'interesse per farlo. Di cosa discutiamo, di avvolgimenti elettrici? Di software di gestione, magari sviluppato dalla AI ?
Ognuno di noi capisce se qualcuno parla di ottimizzazione dei flussi della miscela, di attuatori elettroidraulici che cambiano la fasatura; già va in crisi sul software predittivo che tara gli ammortizzatori elettronici in base al percorso. Come si può parlare a 360° di un algoritmo che governa la trazione del motore, identico a quello di una lavatrice? Se le sportive elettriche non attecchiscono a livello globale, tanto che o vengono cancellate una dopo l'altra oppure fungono da vetrina tecnologica e basta, un motivo ci sarà.

Lasciamo perdere che non capisco se non si legge quello che uno scrive o se si ha interesse a portare avanti ostinatamente una propria idea senza aver un minimo di confronto.
Io ho perso le speranze, ma non di parlare di auto EV , di far capire come dovrebbe funzionare sia un forum che una piacevole discussione tra persone che fondamentalmente neanche si conoscono, ci metto una pietra sopra anche perchè nella vita faccio altro e non è che posso stare a perdere tempo a farmi capire

 

[Zero_cilindri]

Se le sportive elettriche non attecchiscono a livello globale, tanto che o vengono cancellate una dopo l'altra oppure fungono da vetrina tecnologica e basta, un motivo ci sarà.

Certo che un notivo c’è e Ferrari l’ha capito.
Quindi ti vende un’auto in veste tradizionale, ma curata e tecnologica solo come lei può fare, da usare tutti i giorni senza patemi ma che volendo dinamicamente darà la merda
a qualsiasi sportiva termica omologata stradale.

 

[CitWeb2]

Tecnologica come l'hanno già fatta i cinesi, casomai. Da usare tutti i giorni e soprattutto che possa superare qualsiasi auto termica è ininfluente. Oggi esisterebbero sul mercato sportive elettriche che sarebbero in grado di fare lo stesso, ma non interessa a nessuno fare lo 0-100 in un nanosecondo. L'esclusività di avere un motore termico di altissima gamma, è la stessa cosa di avere al polso un Richard Mille. Meccanico.
Prestigio, orgoglio, esclusività e sensazioni.

 

[GuidoP]

scusa, ma questo mi pare ridicolo. Neanche il peggior produttore del mondo metterebbe in vetrina un veicolo che non abbia già superato i crash test necessari alle omologazioni.
Che poi li superi con 3 stelle invece che con 5 ci può stare.

Euroncap hanno pubblicizzato molto sta cosa non essendo necessari.....

 

[ALGEPA]

Certo che un notivo c’è e Ferrari l’ha capito.
Quindi ti vende un’auto in veste tradizionale, ma curata e tecnologica solo come lei può fare, da usare tutti i giorni senza patemi ma che volendo dinamicamente darà la merda
a qualsiasi sportiva termica omologata stradale.

io temo che sia inutile discuterne, è stato detto chiaramente che le EV non sono auto da discuterne, alla fine se quello è il sentore del forum che ci possiamo fare?