Jambana
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a_gricolo ha scritto:cognizionezerozero ha scritto:per cui direi che in effetti questo tuo modo di fare è un po' da esterofilo ad oltranza: dal singolo episodio andare subito a dire che è una macchina di m. ne passa, o no?
Forse ho sbagliato a scrivere "esterofilo", dovevo scrivere "porschista" (non lo sono). In effetti sono un po' troppe le supercar che tendono a prendere fuoco da sole, non solo Ferrari. Il che non cambia il giudizio che esprimevo in chiusura del post: un'auto da 200mila euro dovrebbe essere usabile almeno quanto un'utilitaria (i marciapiedi non c'entrano, non sono SUV).
http://www.youreporter.it/foto_Incendio_Ferrari_F430_Spider_foto_1_1
http://www.autoblog.it/post/8100/una-ferrari-599-gtb-in-fiamme
http://www.blitzquotidiano.it/crona...a-una-donna-la-aveva-appena-acquistata-28624/
http://www.allaguida.it/articolo/audi-r8-in-fiamme-l-aveva-vinta-da-una-settimana/30493/
Però converrai con me che tra le cosiddette "supercar" globalmente la Porsche è quella che più si avvicina a standard di affidabilità e durata paragonabili ad auto "normali"....
Beh da quando sono passate al raffreddamento a liquido non sono più un modello di affidabilità meccanica, come invece succedeva un tempo, fra l'altro se ne occupò anche Quattroruote in un articolo tempo fa.
I modelli con basamento a carter secco invece (i più sportivi) restano ancora molto affidabili.