Ferrari 458 italia, e' pericolosa come la lambo?

[Thefrog]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

 

[WDB164]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

Te credo, a napoli quando piove? Se vieni nel cuore dell'europa sai quante ne vedi, comunque il tuo discorso e' completamente sballato, essendo io motociclusta che adora guidare sul bagnato, posso senza dubbio dirti che non dpiende dalla superficie di contatto, ma dal disegno del battistrada, se monti una dunlop roadsmart vai alla grande, se monti una michelin power one se non stai piu che attento ti ritrovi abbracciato ad una quercia secolare e non e' simpatco, ma la misura e' identica

 

[WDB164]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Che poi piu pesano e piu vai facilmente x terra

 

[Thefrog]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

Te credo, a napoli quando piove? Se vieni nel cuore dell'europa sai quante ne vedi, comunque il tuo discorso e' completamente sballato, essendo io motociclusta che adora guidare sul bagnato, posso senza dubbio dirti che non dpiende dalla superficie di contatto, ma dal disegno del battistrada, se monti una dunlop roadsmart vai alla grande, se monti una michelin power one se non stai piu che attento ti ritrovi abbracciato ad una quercia secolare e non e' simpatco, ma la misura e' identica

Beh e' ovvio che dipende anche dalla mescola e dal disegno della scolpitura. Comunque l'esempio dei 170Kg e' un'estremizzazione a cui si risponde prendendo i sommi capi che danno piu' sicurezza sul bagnato per quel che riguarda le gomme di una moto.

Regards,
The frog

 

[belpietro]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

già.
lo stesso "caso" per cui difficilmente incontri in autostrada sotto la pioggia battente delle spider aperte
del resto, togliendo il tettuccio l'auto si alleggerisce, quindi perde stabilità sul bagnato.



.

 

[claudioval.carb]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

ahahahahahhahahhahahahahahahahahahahahahahahahahhahaahhahahah
ahahahahahhahahaahaahahahhahah

ahahah
...

 

[CinghialeMannaro]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

già.
lo stesso "caso" per cui difficilmente incontri in autostrada sotto la pioggia battente delle spider aperte
del resto, togliendo il tettuccio l'auto si alleggerisce, quindi perde stabilità sul bagnato.



.

è unicamente per quello. Ci sono alcuni che col bagnato tolgono il tettuccio, ma mettono un incudine nel cofano.

 

[blackblizzard82]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

ranocchio, questa cosa non l'hai scritta seriamente vero? dimmi che non è così ti prego... non puoi essere così idiota...

 

[agricolo]

Ripeto a 130Km/h-150Km/h ho avuto esperienza diretta che 1200Kg-1300Kg bastano per drenare l'acqua che finisce sotto gli pneumatici, anche in caso di pioggia battente.

Regards,
The frog

Potresti raccontare il fatto?

 

[piccolit]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Le moto, anche le piu' performenti, hanno gomme molto piu' strette rispetto a quelle di una Lamborghini. Non solo li' il concetto e' molto differente la gomma e' studiata per aderire (in piccola parte cioe' con una piccola superficie) al suolo anche con il telaio inclinato. Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

Regards,
The frog

Ho fatto il passante di mestre sotto il diluvio a 170 all'ora e sono ancora intero. Ritenta sarai più fortunato.

 

[piccolit]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

già.
lo stesso "caso" per cui difficilmente incontri in autostrada sotto la pioggia battente delle spider aperte
del resto, togliendo il tettuccio l'auto si alleggerisce, quindi perde stabilità sul bagnato.



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è unicamente per quello. Ci sono alcuni che col bagnato tolgono il tettuccio, ma mettono un incudine nel cofano.

C'è un amico che dopo aver visto interceptor si è fatto montare il volumetrico che esce dal cofano, e quando piove, mette l'incudine sul cofano proprio come hai detto tu

 

[piccolit]

E cmq caro frog a voler essere precisi la superficie di contatto del pneumatico in piega aumenta, non diminuisce.

 

[WDB164]

Infatti, le moto, che pesano 170 kg, hanno un limite di velocità di 5 -7 km/h su bagnato..

Infine io non vedo moto che affrontano un'autostrada sotto la pioggia battente. SARA' UN CASO?

già.
lo stesso "caso" per cui difficilmente incontri in autostrada sotto la pioggia battente delle spider aperte
del resto, togliendo il tettuccio l'auto si alleggerisce, quindi perde stabilità sul bagnato.



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ma vuoi mettere quando si riempiono d'acqua il peso che acquistano e la conseguente stabilità? Senza contare che puoi avere anche i pesciolini rossi dentro ed aggratisse?

 

[blackblizzard82]

non vorrei dire, ma io quest'anno il 27 febbraio ho fatto un track day a Monza con pista bagnata, arrivavo uscendo bene dalla parabolica attorno ai 220 sulla linea del traguardo (ovviamente, staccavo molto presto, c'era pista bagnata)... gomme stradali 215-40 r17 Bridgestone Potenza RE050A.

Sono qui ancora a raccontarlo.

 

[agricolo]

non vorrei dire, ma io quest'anno il 27 febbraio ho fatto un track day a Monza con pista bagnata, arrivavo uscendo bene dalla parabolica attorno ai 220 sulla linea del traguardo (ovviamente, staccavo molto presto, c'era pista bagnata)... gomme stradali 215-40 r17 Bridgestone Potenza RE050A.

Sono qui ancora a raccontarlo.

Beh, ma ti eri messo la cintura coi piombi come i sommozzatori, no?