Il nome probabilmente non sarà quello del titolo (poi se lasciamo lo stesso topic lo cambieremo), ma, come già anticipato anche da Quattroruote.it a febbraio, entro l'anno dovrebbe vedere la luce una Ferrari V6 ibrida. Ecco un prototipo filmato in prova, insieme a una SF90 Stradale.
Mah, potrebbe essere il nuovo modello di ingresso, oppure un modello alternativo alla F8, visto che sarà si a 6 cilindri, ma sarà ibrida, quindi comunque piuttosto costosa. Ovviamente parliamo di "modello di ingresso" a motore centrale, perchè il modello Ferrari meno costoso è la Portofino, "appena" 198.000 euro..........
..ormai fa piu modelli Ferrari che Alfa.. speriamo nn diventi "da plebeo" come Porsche nel solo nome del fatturato.. Per me Ferrari dovrebbe fare solo 12 e 8 cilindri a benza e che facciano del gran sound ma ormai il mondo va alla rovescia, c e poco da fare ci si puo solo adattare..
Sono scesi tutti di 2 cilindri e anche di cilindrata per diminuire le emissioni e pagare multe meno salate. Qundi non ci vedo niente di male se la Ferrari scenderà fino a 6. Del resto il motore di F.1 è un V6 1.600..........
in Europa sicuramente ma anche nel resto del mondo? Io ricordo in Usa ed Australia tanta gente normale girare con dei V8 con un sound da paura
il motore comunque è quello della sostituta della F8, che passerà da 8 a 6 cilindri. Mi chiedo invece che cilindrata avrà...anche ipotizzando 200cv/litro 3000cc mi parrebbero troppo pochi dovendo affidare solo sull'elettrico per superare (è scontato) il totale di 720cv della F8. Avresti un termico da "soli" 600hp... La Porsche col 6 cilindri arriva a ben 4 litri...ma avendo Ferrari proprio tale cubatura col v8 della SF90 stradale è ovvio che scenderanno col v6...ma di quanto? Su un noto forum dove ci sono "presunti" insider dicono che il v6 da solo svilupperà circa 700cv e l'elettrico altri 150
