FCA: nessuno la vuole e nessun se la piglia....

[chiaro_scuro]

Scusa se ti ho fatto perdere tempo... :thumbup:

Mentre cerchi di spiegarmi cosa dovrei chiedermi (e l'ho fatto, peraltro...) non noti la differenza tra farsi prestare un motore (evidentemente migliore o come minimo non peggiore del sostituito...) su dieci e il prospettare un motore per tutti. Coraggio...

..Mi dispiace , é vergognoso che da ricco, vado a chiedere la lemosina...

E quel motore non è riservato ad un modello di nicchia che rappresenta si e no lo zero virgola qualcosa del venduto.....

Ciao.

 

[U2511]

Come volevasi dimostrare, Marchionne sempre piu' a caccia forsennata di "partners" o forse compratori....

Ma hai letto l'ultima sua sul motore unico per tutti che "tanto a nessuno importa cosa hai sotto il cofano"? Il direttore Pellegrini, con garbo, ha fatto intendere che è una ..... pazzesca.
E il silenzio glaciale degli altri costruttori ... lo conferma.
Poi ... OPA su GM :XD:
Pensa che si siano dimenticati dei due miliardi fatti scucire pronta casas per rinunciare all'esercizio dell'opzione di vendita? :lol:
Tu mi insegni che gli Americani hanno la memoria di elefante quando vengono "trapanati" ...

Hai notato che i motori, anche se completamente estranei tra loro, si somigliano tutti?
Vuoi per la tecnologia, vuoi per le leggi anti-inquinamento............... :?

Eccerto, mi pare che tutti i motori o quasi abbiano pistoni, bielle, supporti di banco, valvole, iniettori, candele d'accensione o candelette di riscaldamento etc etc.

I risultati però non sono gli stessi.... chissà come mai :XD:

 

[U2511]

Come volevasi dimostrare, Marchionne sempre piu' a caccia forsennata di "partners" o forse compratori....

Ma hai letto l'ultima sua sul motore unico per tutti che "tanto a nessuno importa cosa hai sotto il cofano"? Il direttore Pellegrini, con garbo, ha fatto intendere che è una ..... pazzesca.E il silenzio glaciale degli altri costruttori ... lo conferma.

Anche la Mercedes è rimasta glaciale nonostante usi il 1.5 Renault?
E Toyota con i "vecchi" diesel BMW cosa ha detto?
Ciao.

Tecnicamente hanno fatto entrambi i produttori un'ottima scelta. Commercialmente e "politicamente", non so quanto abbia pagato per Stoccarda: non sono certo l'unico che "a prescindere" non pagherà mai un listino "stellare" per un (pur ottimo) motore Renault. (e lasciando oltre a tutto stare che le nuove A/B sono ben misera cosa rispetto alle "originali")

Quanto a Toyota, "vecchio" (per modo di dire, ha sette anni e nasceva già in ottica Euro 6B) significa anche "affidabile" (finalmente... ); inoltre con questo risolvono definitivamente il problema delle rigenerazioni. Direi guadagno netto per entrambi i partner.

 

[Grattaballe]

Scusa se ti ho fatto perdere tempo... :thumbup:

Mentre cerchi di spiegarmi cosa dovrei chiedermi (e l'ho fatto, peraltro...) non noti la differenza tra farsi prestare un motore (evidentemente migliore o come minimo non peggiore del sostituito...) su dieci e il prospettare un motore per tutti. Coraggio...

..Mi dispiace , é vergognoso che da ricco, vado a chiedere la lemosina...

Ma dove sarebbe l'elemosina? E poi da che mondo è mondo è sempre stato così; quelli che mangiano sempre aragosta, a cicli di qualche anno riscoprono il minestrone coi fagioli e le cotiche oppure il salame all'aceto :XD: o ancora il lampredotto o la brovada col musetto. E vanno senza vergogna a mangiarla negli agriturismo, pagando il giusto oppure anche troppo. Comunque nessuno li obbliga ed escono pasciuti e felici. Stanno elemosinando, secondo te? E chi ha detto che un ricco è sempre e comunque capace di fare bene tutto? Solo per metterne giù una, Kawasaki in MotoGp dice qualcosa?
Se scambio doveva essere ( e l'amico U2511 ha ben argomentato la convenienza bilaterale dell'operazione...) non poteva senz'altro succedere in alta gamma o nelle specialità. Lì veramente ci si
fa (o ci si mangia...) il nome o la fama.
Non entro nel merito di quanti motori francesi ci sono stati e ci sono ancora oggi sotto ai cofani dei Marchionneprodotti... non vorrei essere etichettato come FCAntagonista.

 

[Maxetto883]

Come volevasi dimostrare, Marchionne sempre piu' a caccia forsennata di "partners" o forse compratori....

Ma hai letto l'ultima sua sul motore unico per tutti che "tanto a nessuno importa cosa hai sotto il cofano"? Il direttore Pellegrini, con garbo, ha fatto intendere che è una ..... pazzesca.
E il silenzio glaciale degli altri costruttori ... lo conferma.
Poi ... OPA su GM :XD:
Pensa che si siano dimenticati dei due miliardi fatti scucire pronta casas per rinunciare all'esercizio dell'opzione di vendita? :lol:
Tu mi insegni che gli Americani hanno la memoria di elefante quando vengono "trapanati" ...

Hai notato che i motori, anche se completamente estranei tra loro, si somigliano tutti?
Vuoi per la tecnologia, vuoi per le leggi anti-inquinamento............... :?

Eccerto, mi pare che tutti i motori o quasi abbiano pistoni, bielle, supporti di banco, valvole, iniettori, candele d'accensione o candelette di riscaldamento etc etc.

I risultati però non sono gli stessi.... chissà come mai :XD:

I diesel di Psa, Fiat, vag non si somigliano molto per prestazioni e comportamento? (non parlo del 2.0 vag da 240cv ovviamente).

 

[Maxetto883]

Come volevasi dimostrare, Marchionne sempre piu' a caccia forsennata di "partners" o forse compratori....

Ma hai letto l'ultima sua sul motore unico per tutti che "tanto a nessuno importa cosa hai sotto il cofano"? Il direttore Pellegrini, con garbo, ha fatto intendere che è una ..... pazzesca.E il silenzio glaciale degli altri costruttori ... lo conferma.

Anche la Mercedes è rimasta glaciale nonostante usi il 1.5 Renault?
E Toyota con i "vecchi" diesel BMW cosa ha detto?
Ciao.

Tecnicamente hanno fatto entrambi i produttori un'ottima scelta. Commercialmente e "politicamente", non so quanto abbia pagato per Stoccarda: non sono certo l'unico che "a prescindere" non pagherà mai un listino "stellare" per un (pur ottimo) motore Renault. (e lasciando oltre a tutto stare che le nuove A/B sono ben misera cosa rispetto alle "originali")

Quanto a Toyota, "vecchio" (per modo di dire, ha sette anni e nasceva già in ottica Euro 6B) significa anche "affidabile" (finalmente... ); inoltre con questo risolvono definitivamente il problema delle rigenerazioni. Direi guadagno netto per entrambi i partner.

Rassegnati molti non la pensano come te a giudicare dalle A, CLA, GLA e B che si vedono in giro dotate del motore Renault.

 

[U2511]

Rassegnati molti non la pensano come te a giudicare dalle A, CLA, GLA e B che si vedono in giro dotate del motore Renault.

Se permetti, ho ancora il diritto di non omologarmi con la massa :twisted: ma di prendere ciò che mi convince davvero. E se in futuro ci saranno solo lavatrici su quattro ruote mosse da una sola power unit uguale per tutti, mi rifugerò nell'automobilismo storico 8)

 

[Maxetto883]

Non entro nel merito di quanti motori francesi ci sono stati e ci sono ancora oggi sotto ai cofani dei Marchionneprodotti... non vorrei essere etichettato come FCAntagonista.

E' presto detto: il 1.9 poi 2.0 diesel e i benzina degli stessi monovolume italo-francesi. Volendo mettiamoci lo Scudo.
Altri motori francesi nelle Fiat non li ricordo.
Però non mancano le francesi coi motori Fiat.

 

[Maxetto883]

Rassegnati molti non la pensano come te a giudicare dalle A, CLA, GLA e B che si vedono in giro dotate del motore Renault.

Se permetti, ho ancora il diritto di non omologarmi con la massa :twisted: ma di prendere ciò che mi convince davvero. E se in futuro ci saranno solo lavatrici su quattro ruote mosse da una sola power unit uguale per tutti, mi rifugerò nell'automobilismo storico 8)

Ci mancherebbe, io faccio un discorso generale.
Quanto al motore unico io ci credo poco per il semplice fatto che per arrivarci ci vorrebbe un unico enorme gruppo automobilistico mondiale.

 

[U2511]

Ma dove sarebbe l'elemosina? E poi da che mondo è mondo è sempre stato così; quelli che mangiano sempre aragosta, a cicli di qualche anno riscoprono il minestrone coi fagioli e le cotiche oppure il salame all'aceto :XD: o ancora il lampredotto o la brovada col musetto. E vanno senza vergogna a mangiarla negli agriturismo, pagando il giusto oppure anche troppo. Comunque nessuno li obbliga ed escono pasciuti e felici.

Taci disgraziato che è ora di pranzo :twisted: :XD: :XD: :XD:

 

[derblume]

La cosa che fa pensare è che i costruttori in salute, tipo il gruppo VW e Toyota, fanno profitto attraverso la commercializzazione di prodotti, modelli di auto ... fanno quello di mestiere! Il gruppo FCA, invece, vive una realtà a parte e trae profitti da "giochi e magheggi" finanziari mettendo in secondo piano la produzione di automobili, anzi, quasi non la fanno per niente ...
Stranamente, pare che per adesso la cosa funzioni, ma mi sono sempre chiesto per quanto possa andare avanti! Forse siamo agli epiloghi? O "l'Harry Potter col maglione" ha in serbo un'altra bacchetta magica? :?
Son curioso di vedere come andrà a finire.

ma a GM cosa po ancora interessare di Fiat Chrysler ? tanto per diventare di nuovo il costruttore più grande ?
la GM ha un portfolio completo di marche e in Europa hanno appena tolto Chevrolet per favorire il rilancio di Opel.
in Cina e nel continente sudamericano sono ben posizionati e per avere delle sinergie positive tra GM e FCA ci vorrebbe tanti anni. unica marca di interesse potrebbe essere JEEP, la Chrysler ha sempre ( come ora ) fatto qualche schizza in alto per poi cadere nella prossima crisi, la Fiat praticamente non è ancora uscito dalla crisi, la Lancia è morta (che tristezza infinita !!!) la Alfa e mezza morta e se la nuova Giulia non fa 100, andranno ai funerali. la piccola C4 vende la meta del previsto, la Mito e Giulietta sono in fin di vita.

ci vogliono tanti soldi e molto ottimismo per vedere un futuro per FCA.
si, la Jeep Renegade e la Fiat
500X vendono bene...ma sono solo spiccioli per un costruttore che dovrebbe produrre almeno 5 milioni di vetture per poter sopravvivere. per ora la barca va, ma appena viene la prossima crisi sul mercato americano - affonda. Marchionne, visto che non vuole investire in nuovi modelli ha ragione ...meglio trovare una soluzione ora....ma la GM sarebbe folle se cadesse un altra volta nella trappola.

 

[loopo]

Rassegnati molti non la pensano come te a giudicare dalle A, CLA, GLA e B che si vedono in giro dotate del motore Renault.

Se permetti, ho ancora il diritto di non omologarmi con la massa :twisted: ma di prendere ciò che mi convince davvero. E se in futuro ci saranno solo lavatrici su quattro ruote mosse da una sola power unit uguale per tutti, mi rifugerò nell'automobilismo storico 8)

:twisted:
IDEM!

 

[alexmed]

Alfa e mezza morta e se la nuova Giulia non fa 100, andranno ai funerali. la piccola C4 vende la meta del previsto, la Mito e Giulietta sono in fin di vita.

Mi sa che ti sei confuso.

 

[bumper morgan]

Alfa e mezza morta e se la nuova Giulia non fa 100, andranno ai funerali. la piccola C4 vende la meta del previsto, la Mito e Giulietta sono in fin di vita.

Mi sa che ti sei confuso.

mica tanto

 

[Maxetto883]

Alfa e mezza morta e se la nuova Giulia non fa 100, andranno ai funerali. la piccola C4 vende la meta del previsto, la Mito e Giulietta sono in fin di vita.

Mi sa che ti sei confuso.

mica tanto

Siete in due allora. :lol: