FCA: nessuno la vuole e nessun se la piglia....

[BufaloBic]

Altri debiti.mah.

è il tuo punto di vista

Scusami, ma che un'opa porti debiti è un dato di fatto, debiti che spesso sono scaricati sull'azienda, perché anche il debito è parte di un'azienda. D'altronde non mi pare di aver mai letto di un'azienda che ne compra un'altra gratis.[/quote]

Come tutte le cose bisogna vedere come le fai. Io ho approfondito l'argomento e apparentemente i presupposti per portarla a termine ci sono tutti, tra l'altro sarebbe un colpo colossale non solo per FCA e GM ma per tanti altri soggetti e avrebbe (credo) delle importanti ripercussioni su tanti equilibri apparentemente consolidati. Non sarebbe solo questione di nuovi equilibri fra produttori di automobili, quello sarebbe il meno

 

[Rickjapan]

Altri debiti.mah.

è il tuo punto di vista

Scusami, ma che un'opa porti debiti è un dato di fatto, debiti che spesso sono scaricati sull'azienda, perché anche il debito è parte di un'azienda. D'altronde non mi pare di aver mai letto di un'azienda che ne compra un'altra gratis.

Come tutte le cose bisogna vedere come le fai. Io ho approfondito l'argomento e apparentemente i presupposti per portarla a termine ci sono tutti, tra l'altro sarebbe un colpo colossale non solo per FCA e GM ma per tanti altri soggetti e avrebbe (credo) delle importanti ripercussioni su tanti equilibri apparentemente consolidati. Non sarebbe solo questione di nuovi equilibri fra produttori di automobili, quello sarebbe il meno. [/quote]

...e noi sappiamo bene che in colpi colossali il nostro è specialista. 8)
D'altronde non deroga di una virgola al suo modus operandi, prima ti accarezza, ruffianeggia, se la risposta è negativa usa le maniere forti. È una lunga tradizione italiana

 

[BufaloBic]

Sono altre le partite che si giocano qui

 

[Fringuelletto]

Secondo me una scalata di FCA a GM, seppure sarebbe un colpo eccezionale (davvero Marchionne finirebbe sui libri di storia) non è l'opzione migliore per FCA.
Piuttosto, io valuterei l'opportunità rappresentata da Suzuki, appena liberatasi da Volkswagen. Suzuki vende 3 milioni di auto l'anno (molte meno di GM, ma a) maggiormente in Asia, che è il mercato debole per FCA; b) "buttali via" 3 milioni di auto l'anno).

Certo, se Suzuki ha mollato Volkswagen lo ha fatto perché vuole una libertà d'azione che per i tedeschi è inconcepibile. Ma proprio per quello si potrebbe imbastire una alleanza di questo tipo:
1) FCA e Suzuki si scambiano azioni, ma non si fondono, restando come Renault e Nissan
2) FCA e Suzuki cooperano pienamente per componentistica e motori (con prevalenza di quelli FCA, che sono migliori)
3) Suzuki prende completamente in mano il mercato "Asia-Pacifico" occupandosi di produzione e distribuzione in quella parte del mondo (come fa Chrysler nell'area NAFTA, che infatti cura anche la produzione e distribuzione delle 500 negli USA)
4) FCA mette a disposizione la sua rete commerciale in UE e NAFTA per facilitare le vendite di prodotti Suzuki.

Non andrebbe bene? Secondo me sarebbe molto meglio di una complicata e rischiosa scalata a GM.

 

[Rickjapan]

Al momento, l'unica certezza è che il bluff è scoperto: non ha i soldi e sta cercando qualcuno che gli permetta di sopravvivere. E questo dimostra che, come sempre è da sempre, chi è troppo ricco di parole e di sicumera, è povero di sostanza. Come diceva henry chinaski, al momento il saldo è di poco o nulla di fatto (e tempo fa qualcuno ringraziava che non ce lo avessero soffiato gli altri.seee.).Ed ora mi metto a braccia conserte ed aspetto novità.

 

[BufaloBic]

Secondo me una scalata di FCA a GM, seppure sarebbe un colpo eccezionale (davvero Marchionne finirebbe sui libri di storia) non è l'opzione migliore per FCA.
Piuttosto, io valuterei l'opportunità rappresentata da Suzuki, appena liberatasi da Volkswagen. Suzuki vende 3 milioni di auto l'anno (molte meno di GM, ma a) maggiormente in Asia, che è il mercato debole per FCA; b) "buttali via" 3 milioni di auto l'anno).

Certo, se Suzuki ha mollato Volkswagen lo ha fatto perché vuole una libertà d'azione che per i tedeschi è inconcepibile. Ma proprio per quello si potrebbe imbastire una alleanza di questo tipo:
1) FCA e Suzuki si scambiano azioni, ma non si fondono, restando come Renault e Nissan
2) FCA e Suzuki cooperano pienamente per componentistica e motori (con prevalenza di quelli FCA, che sono migliori)
3) Suzuki prende completamente in mano il mercato "Asia-Pacifico" occupandosi di produzione e distribuzione in quella parte del mondo (come fa Chrysler nell'area NAFTA, che infatti cura anche la produzione e distribuzione delle 500 negli USA)
4) FCA mette a disposizione la sua rete commerciale in UE e NAFTA per facilitare le vendite di prodotti Suzuki.

Non andrebbe bene? Secondo me sarebbe molto meglio di una complicata e rischiosa scalata a GM.

E' un'analisi interessante ma non credo che fiutato l'affaire GM a FCA possa interessare Suzuki. Le ragioni che potrebbero portare FCA a tentare la scalata a GM secondo me non risiedono in massima parte in problematiche connesse al mondo dell'automotive come potrebbe sembrare. Anche perchè checchè se ne dica FCA non è un gruppo in difficoltà, ha i suoi problemi come tutti i gruppi nessuno escluso, ma niente di che.

Forse il dado è tratto o forse ancora no. Di certo era da tanto che non si assisteva a spettacoli di questo genere, ne vedremo delle belle

 

[chiaro_scuro]

Al momento, l'unica certezza è che il bluff è scoperto: non ha i soldi e sta cercando qualcuno che gli permetta di sopravvivere. E questo dimostra che, come sempre è da sempre, chi è troppo ricco di parole e di sicumera, è povero di sostanza. Come diceva henry chinaski, al momento il saldo è di poco o nulla di fatto (e tempo fa qualcuno ringraziava che non ce lo avessero soffiato gli altri.seee.).Ed ora mi metto a braccia conserte ed aspetto novità.

Io mi metterei a braccia alzate per pararmi i colpi: te ed herny ne state già prendendo a palate e non capite che dovete pararvi?

Ciao.

 

[alexmed]

In USA le cose sembrano andar bene. Ora è il Brasile e l'Europa debole. Poi devono cercare di entrare nel mercato più grande del mondo: Cina.

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2015/09/01/news/mercato_auto_fca_vola_in_usa_il_miglior_agosto_dal_13_anni-122011474/

I conti in tasca a FCA non è facile farli, ma non mi sembrano così preoccupanti, da profano, soprattutto se penso alle situazioni di Fiat e Chrysler di pochi anni fa.

 

[Trotto@81]

Secondo diversi osservatori, è molto probabile che entro il 2020 al mondo non ci saranno più di 8-10 gruppi automobilistici.

In tale ottica di medio termine, muoversi in anticipo rispetto ad altri concorrenti non è sbagliato. Ovviamente imho.

Per le fusioni o per i fallimenti?
Personalmente penso che un quasi monopolio nel mercato, qualunque esso sia, non giovi al consumatore.

 

[Rickjapan]

Al momento, l'unica certezza è che il bluff è scoperto: non ha i soldi e sta cercando qualcuno che gli permetta di sopravvivere. E questo dimostra che, come sempre è da sempre, chi è troppo ricco di parole e di sicumera, è povero di sostanza. Come diceva henry chinaski, al momento il saldo è di poco o nulla di fatto (e tempo fa qualcuno ringraziava che non ce lo avessero soffiato gli altri.seee.).Ed ora mi metto a braccia conserte ed aspetto novità.

Io mi metterei a braccia alzate per pararmi i colpi: te ed herny ne state già prendendo a palate e non capite che dovete pararvi?

Ciao.

herny chi sarebbe, scusa? Oltre a congratularmi per l'ennesimo encomiabile uso dell'italiano. Il problema è che non ho ancora capito bene come faccio a "pararmi".

 

[chiaro_scuro]

Al momento, l'unica certezza è che il bluff è scoperto: non ha i soldi e sta cercando qualcuno che gli permetta di sopravvivere. E questo dimostra che, come sempre è da sempre, chi è troppo ricco di parole e di sicumera, è povero di sostanza. Come diceva henry chinaski, al momento il saldo è di poco o nulla di fatto (e tempo fa qualcuno ringraziava che non ce lo avessero soffiato gli altri.seee.).Ed ora mi metto a braccia conserte ed aspetto novità.

Io mi metterei a braccia alzate per pararmi i colpi: te ed herny ne state già prendendo a palate e non capite che dovete pararvi?

Ciao.

herny chi sarebbe, scusa? Oltre a congratularmi per l'ennesimo encomiabile uso dell'italiano. Il problema è che non ho ancora capito bene come faccio a "pararmi".

Non è colpa mia se non capisci.

Ciao.

 

[Rickjapan]

Al momento, l'unica certezza è che il bluff è scoperto: non ha i soldi e sta cercando qualcuno che gli permetta di sopravvivere. E questo dimostra che, come sempre è da sempre, chi è troppo ricco di parole e di sicumera, è povero di sostanza. Come diceva henry chinaski, al momento il saldo è di poco o nulla di fatto (e tempo fa qualcuno ringraziava che non ce lo avessero soffiato gli altri.seee.).Ed ora mi metto a braccia conserte ed aspetto novità.

Io mi metterei a braccia alzate per pararmi i colpi: te ed herny ne state già prendendo a palate e non capite che dovete pararvi?

Ciao.

herny chi sarebbe, scusa? Oltre a congratularmi per l'ennesimo encomiabile uso dell'italiano. Il problema è che non ho ancora capito bene come faccio a "pararmi".

Non è colpa mia se non capisci.

Ciao.

Tu sei quello che nel thread di questa room sulla Giulia, alla rilevante mole di argomentazioni che tutti i partecipanti portavano e/o discutevano, eruttò un elegantissimo e forbito "state a rosicà".ok.tutto chiaro.

 

[chiaro_scuro]

Più che mole di argomentazioni direi mole di stupidaggini
Diciamo che mi trovo in una posizione tale da poter classificare come "rosicamenti" le argomentazioni alla penis canis 8) dei "soliti noti".....

Ciao.

 

[Rickjapan]

Più che mole di argomentazioni direi mole di stupidaggini
Diciamo che mi trovo in una posizione tale da poter classificare come "rosicamenti" le argomentazioni alla penis canis 8) dei "soliti noti".....

Ciao.

Guarda, che siano stupidaggini è una tua opinione, esattamente come la mia e quella di chiunque altro. Tanta sicurezza nel definire le opinioni di un buon numero di persone è quantomeno azzardato. Solitamente su un forum ci si approccia così.

 

[chiaro_scuro]

Se dico che in quel thread ci sono scritte tante stupidaggini un motivo c'è e quando il motivo c'è quello dico non è più un opinione.
Non sono il tipo che parla di stupidaggini se non sono sicuro di quello che sto dicendo: i miei post lo dimostrano.
Certo sarebbe meglio che evitassi di intervenire ma non sempre ci riesco.

Ciao.