FCA, l'era di Manley

[tolo52meo_1]

Non ho la più vaga idea di che cosa capiterà, ma credo che se operai italiani nelle fabbriche italiane costruiranno Hyundai marchiate FIAt alla fine non sarà un dramma

 

[pilota54]

Speriamo , per il bene dell'occupazione e dell'indotto italiano tu abbia ragione in pieno . Intanto qualche preoccupazione fra le maestranze pare prendere corpo , anche perchè la notevolmente approfondita fotografia della produzione di "Fabbrica Italia" , da te fatta , riguarda il presente , il quale - ovvio- è stato pensato e preparato dal povero Marchionne nel passato ; mentre il futuro sarà disegnato - di nuovo ovviamente- dalle scelte di oggi , le quali saranno compiute dal nuovo ad Mike Manley , di cui ancora non si conosce la propensione e l'inclinazione per la nostra nazione...Io riporto voci ed opinioni , ma ripeto spero , per il bene dell'Italia che tu abbia ragione e che Fca voglia ribadire il legame con le sue origini .

https://www.huffingtonpost.it/2018/07/23/fca-il-dopo-marchionne-e-una-terra-straniera_a_23487790/

Ovviamente la penso come te. Comprensibili anche le perplessità di dipendenti, stampa, addetti ai lavori e sindacati. Speriamo bene per l'andamento del settore in Italia, nonchè dell'indotto.

 

[cannoncino]

pilota il mio non è un discorso semplicistico ma basato sui numeri che un segmento riesce a fare.

Il mercato SUV è affollato e, come sempre, FCA arriverà più tardi degli altri.
Giulietta SUV non farà gli stessi numeri di Panda.

A proposito di Panda mentre i tedeschi e gli altri rinnovano le gamme ogni 6-7 anni, Fiat arriva sempre più tardi, se Panda sarà rinnovata nel 2020 significa che l’attuale Pandino avrà sul groppone ben 9 anni.

Come sempre le scelte di prodotto vengono sempre dopo a quelle finanziarie.

Mi auguro che possa venir prodotta un’altra Jeep in Italia con tutto il cuore, speriamo bene.

Dei piani mi fido poco, troppi aleatori e negli anni scorsi ( decennio ) si sono rivelati solo fuffa.

 

[maxressora]

Secondo me, bisogna mettersi tutti a fare il tifo affinché gli stabilimenti in Italia vengano veramente acquisiti da gruppi stranieri

 

[arizona77]

Esatto

Piutost che nient,
l' e' mej piutost

 

[bumper morgan]

No,si andrà avanti con il Premium come sta già avvenendo:Alfa Maserati,Jeep e 500.

La parte generalista che Fca sta smantellando passerebbe alla Hyundai.

Per capirci,una I30 marchiata Fiat Tipo,I20 Punto..

Intendevo solo Fiat ed eventualmente Lancia anche se credo che per quest'ultima il destino sia segnato

 

[bumper morgan]

Secondo me, bisogna mettersi tutti a fare il tifo affinché gli stabilimenti in Italia vengano veramente acquisiti da gruppi stranieri

Concordo....questi non c'è la fanno a gestire troppi marchi.

 

[pilota54]

pilota il mio non è un discorso semplicistico ma basato sui numeri che un segmento riesce a fare.

Il mercato SUV è affollato e, come sempre, FCA arriverà più tardi degli altri.
Giulietta SUV non farà gli stessi numeri di Panda.

A proposito di Panda mentre i tedeschi e gli altri rinnovano le gamme ogni 6-7 anni, Fiat arriva sempre più tardi, se Panda sarà rinnovata nel 2020 significa che l’attuale Pandino avrà sul groppone ben 9 anni.

Come sempre le scelte di prodotto vengono sempre dopo a quelle finanziarie.

Mi auguro che possa venir prodotta un’altra Jeep in Italia con tutto il cuore, speriamo bene.

Dei piani mi fido poco, troppi aleatori e negli anni scorsi ( decennio ) si sono rivelati solo fuffa.

Vedremo come andrà, per ora possiamo dire poco. Semplicistico era inteso nel senso che non avevi inserito tutti i modelli previsti dal Piano. Opinione comunque rispettabile la tua.

 

[giuliogiulio]

pilota il mio non è un discorso semplicistico ma basato sui numeri che un segmento riesce a fare.

Il mercato SUV è affollato e, come sempre, FCA arriverà più tardi degli altri.
Giulietta SUV non farà gli stessi numeri di Panda.

A proposito di Panda mentre i tedeschi e gli altri rinnovano le gamme ogni 6-7 anni, Fiat arriva sempre più tardi, se Panda sarà rinnovata nel 2020 significa che l’attuale Pandino avrà sul groppone ben 9 anni.

Come sempre le scelte di prodotto vengono sempre dopo a quelle finanziarie.

Mi auguro che possa venir prodotta un’altra Jeep in Italia con tutto il cuore, speriamo bene.

Dei piani mi fido poco, troppi aleatori e negli anni scorsi ( decennio ) si sono rivelati solo fuffa.

il segmento A ha cicli di vita a se stanti. La up! è coetanea della panda è ancora non si sa quando arriverà l'erede. Il trio aygo c1 108 è del 2014, ma la prima serie era stata presentata nel 2005,...

 

[cannoncino]

Apprezzo il contributo sul segmento A, non sapevo.

Comunque esistono due questioni sulle scelte della futura FCA: la centralità dei prodotti e la produzione negli stabilimenti nostrani.
Incrociamo le dita per entrambi.