Ho pensato di aprire questa nuova discussione per parlare di cosa accade in casa FCA Da ora in poi penso sia indispensabile cercare di capire l'avvenire, e presto giudicare quello che sarà il presente della grande casa automobilistica, senza restare impantanati nei tread che diventeranno parte della storia di FCA Sicuramente sarà difficile non fare continui paragoni con (l'ingombrante) figura di S.M. ma l'inevitabile fluire degli eventi impone, a mio parere, parlare del nuovo Che ne sappiamo di questo nuovo personaggio: io poco, ma da quello che ho letto mi pare venga definito un "Car guy".. buono focalizzarsi sul prodotto, abbastanza giovane con qualche successo alle spalle: buono, se non si monta la testa, anglosassone: buono.. o forse no, poco legato all'Italia Certo la sua è una strada tutta da scoprire, chissà quanto resterà in questa posizione: male, se non hai davanti un lungo periodo difficile combinare qualcosa di buono Insomma, ho tirato giù due parole, a voi...
Credo sia ancora troppo presto per parlare di quello che accadrà e/o potrà accadere in futuro. Di Manley sappiamo che è stato un ottimo CEO di Jeep.
No....è un ingegnere http://www.lastampa.it/2018/07/21/e...-ad-di-fca-BLwyO9rqNjkNZ8iY2s44oM/pagina.html Per il resto.....vedremo.
Appunto se M....( e' lui che e' ) Laureato in Filosofia, e' riuscito, perche' non dovrebbe riuscirci il meglio dei laureati: un Ingegnere
Inutile fare previsioni anche se c'è chi pensa che https://www.google.it/amp/s/it.busi...usioni-fiat-ad-michael-manley-marchionne/amp/ Staremo a vedere
Non saprei: ho solo voluto dire che, se un filosofo, ha salvato il Mix FIAT e " Kraisla ".... ....Un ingegnere non possa fare persino meglio. Poi, come sempre, siamo nelle mani del Signore. Con la speranza non si perdano altri posti di lavoro al Sud delle Alpi
Il grosso scoglio che dovrà affrontare saranno i dazi reciproci USA ed Europa. Poi vedere se la liberalizzazione tra Europa e Giappone possa portare giovamento ai marchi d'alta gamma del gruppo... Fare la Giulia SW per il mercato europeo...
Piú che filosofo è stato il Marchionne "finanziere" giacchè ha sempre ( o quasi sempre) lavorato in questo campo.Non per nulla è nel CdA di UBS è scusa se è poco. Purtroppo è mancato il resto almeno per l'italia Circa il mantenimento dei posti di lavoro è un grosso problema come scritto su QR; la Puglia per i common rail e Cento per i diesel.
ma sarebbe sbagliato fare lo stesso con AR. Jeep ha sempre fatto fuori strada, Ram pick up che da noi non vendono per cui, se proprio si vuol prendere qualcuno come riferimento bisogna guardare a Volvo e JLR. Qui di, si ai suv ma anche berline, SW e magari cabriolet. IMHO. In ogni caso, sono supposizioni che lasciano il tempo che trovano. Wait and see.
volenti o nolenti il nuovo corso è quello dei suw e non penso che il nuovo AD cambierà direzione. Giustamente stiamo a vedere
quindi, a logica se si aggiunge alla linea finanza ormai cosi' ben impostata la linea del costruttore di auto si risolve tutto
