Se in 100 anni siamo passati da una densità energetica degli accumulatori di 30 Wh/kg (100 kWh in 3300 kg di batteria) ai 150 Wh/kg degli attuali ai polimeri di litio (100 kWh in 660 kg) , ovvero siamo progrediti di 5 volte, o inventano un modo diverso da quello chimico di immagazzinare energia elettrica, veramente capace, oppure la vedo dura pure io. Se arrivassimo a 1500 Wh/kg già si inizierebbe a ragionare, 100 kWh starebbero in 67 kg, o 200 kWh in 134 kg: una Tesla potrebbe arrivare a 700-800 km di autonomia e pesare 400 kg di meno, tanto per fare un esempio stile conti della serva.
Ma non è solo un problema di densità, poi bisogna trovare i 200 kWh da caricarci: dove mi attacco? Qui in Italia poi, con le abitazioni in maggioranza a 3 kW di potenza contrattuale, e monofase....campa cavallo.
Vanno in crisi le sottostazioni elettriche di zona in estate per colpa dei climatizzatori ( 1 kWh!).
E non dimentichiamo i tempi...se mi danno anche 10 kW monofase (oltre non si va contrattualmente mi sembra), una batteria da 200 kWh a zero abbisogna di quasi una giornata.
E si che per fare questi conti serve la stessa matematica che si usa per contare i voti, mica un supercomputer, strano che i "decisori pubblici" non li abbiano fatti..
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