FCA al posto di VW: iniziativa

[BufaloBic]

"marchionnese"

che ne pensate?

http://www.ilgiornale.it/news/economia/volkswagen-marchionne-prepara-incentivi-1178797.html

Penso (spero) che sia sicuro dei propri prodotti; infatti se dovessero scoprire qualche irregolarità anche con le FCA questa iniziativa si tramuterebbe in un suicidio industriale come quello di VW.

E se invece sarà il contrario, veramente pensiamo che FCA arrivi a togliere lo scettro a Toyota?
Cioè prende tutte le quote di mercato VW!

Ma voi veramente pensate che la gente acquisti auto se rispondono alle pagelle matematiche ed ambientaliste.
Le auto si comprano per motivi molto più banali e futili...nessuno cambia scelta in base ai CO e ai NOX.
Pensate che se BMW AUDI E MERCEDES sono tutte fuori omologazione, che fa la gente, cambia con la PUNTO o con la FOCUS o con la AEGEA, con la 308 o con l'Astra,ecc,ecc che sta per arrivare....il loro desiderio di PREMIUM!
Ma per caritààààà!

IL DIESELGATE è appena inziato...

Solo VW allo stato è fuori omologazione tutte le altre no. Il Dieselgate secondo me non farà altro che recar danno a VAG, tutti gli altri avevano già i loro programmi definiti e non cambieranno di una virgola anche se cercheranno di beneficiare delle difficoltà della rivale. Il mondo premium verrà combattuto in parte con le proprie armi in parte con quelle dei tedeschi, un po come sta facendo Jaguar e come farà Alfa Romeo e altri costruttori. Per il resto i modelli lottano in un altro territorio per certi versi border line con quello premium e ognuno dirà la sua oggi più di ieri

 

[bumper morgan]

Secondo me ha fatto bene così perchè ha ottenuto il risultato del ritorno agli utili e perchè sta crescendo nelle quote di mercato riprendendosi clienti ormai orientatisi verso le straniere anche premium.

Del resto non credo che con nuove Punto e Bravo avrebbe potuto lottare contro Polo e Golf e sorelle che ormai avevano preso il largo. Con 500L, 500X e Renegade si e questa scelta potrebbe rendere la vita meno dura alla prossima Aegea. Se questa andrà bene Fia consoliderà definitivamente la sua posizione in Europa, altrimenti ci sarà ancora da lottare

mah...a me pare che francesi, coreani e giap abbiano i modelli equivalenti alla GP e Bravo per cui poteva averli anche Fiat. Andavano solo ammodernate non create ex novo.

Si ma Punto e Bravo pur essendo ottime auto ormai anche per anzianità ma non solo non avevano più l'appeal delle tante concorrenti cui ti riferivi. 500L, 500X e Renegade invece si così come la Freemont. Se ce l'avrà anche l'Aegea che gode già della reputazione dei modeli precedenti nonchè allora saremo a cavallo, la SW per esempio potrà lottare ad armi pari con le varie concorrenti altrimenti ci sarà da lottare. Io sono ottimista anche perchè dovrebbe essere prodotta in Turchia e questo conterà tanto

posso concordare sulla Bravo ma non sulla GP la quale ha sempre venduto se non bene, benino. Dovevano solo ristilizzarla, un pó qui un pó lá come fanno tutti. Invece nulla....Secondo me un grande errore anche perché non a tutti piacciono 500x o Rene anche per il fatto che costano molto di piú.

 

[ilopan]

"marchionnese"

che ne pensate?

http://www.ilgiornale.it/news/economia/volkswagen-marchionne-prepara-incentivi-1178797.html

Penso (spero) che sia sicuro dei propri prodotti; infatti se dovessero scoprire qualche irregolarità anche con le FCA questa iniziativa si tramuterebbe in un suicidio industriale come quello di VW.

E se invece sarà il contrario, veramente pensiamo che FCA arrivi a togliere lo scettro a Toyota?
Cioè prende tutte le quote di mercato VW!

Ma voi veramente pensate che la gente acquisti auto se rispondono alle pagelle matematiche ed ambientaliste.
Le auto si comprano per motivi molto più banali e futili...nessuno cambia scelta in base ai CO e ai NOX.
Pensate che se BMW AUDI E MERCEDES sono tutte fuori omologazione, che fa la gente, cambia con la PUNTO o con la FOCUS o con la AEGEA, con la 308 o con l'Astra,ecc,ecc che sta per arrivare....il loro desiderio di PREMIUM!
Ma per caritààààà!

IL DIESELGATE è appena inziato...

Solo VW allo stato è fuori omologazione tutte le altre no. Il Dieselgate secondo me non farà altro che recar danno a VAG, tutti gli altri avevano già i loro programmi definiti e non cambieranno di una virgola anche se cercheranno di beneficiare delle difficoltà della rivale. Il mondo premium verrà combattuto in parte con le proprie armi in parte con quelle dei tedeschi, un po come sta facendo Jaguar e come farà Alfa Romeo e altri costruttori. Per il resto i modelli lottano in un altro territorio per certi versi border line con quello premium e ognuno dirà la sua oggi più di ieri

Al momento... è solo VW.
Sono d'accordo con te per il resto, ma non vedo -all'orizzonte- un "accappottamento" totale del gruppo VAG.
Certo buscherà mazzate, questo si.

 

[XPrience74]

il comportamento in oggetto è "guarda caso"(vedi parentesi a seguire) quello che in america si intraprende quando un costruttore si trova trova in difficoltà sfruttando quindi ciò a proprio vantaggio (vedi ad es quello che successe in usa nel periodo acceleratori toyota da parte dei costruttori americani)...

si spera che fca sappia bene quello che fa, ossia che sia sicura che lei stessa non rientri in alcun modo nel caso dieselgate...

 

[pilota54]

"marchionnese"

che ne pensate?

http://www.ilgiornale.it/news/economia/volkswagen-marchionne-prepara-incentivi-1178797.html

Penso (spero) che sia sicuro dei propri prodotti; infatti se dovessero scoprire qualche irregolarità anche con le FCA questa iniziativa si tramuterebbe in un suicidio industriale come quello di VW.

A parte ciò, mi sembra comunque un comportamento di bassa lega, non so, non mi piace, tanto che per ora FCA è l'unico gruppo, credo, che lo sta attuando. Lo dico da proprietario di un'Alfa Romeo recente, non ho una VW.
Approfittare di un problema di un avversario per trarne vantaggio non mi trova d'accordo.

Preferirei allora che FCA facesse sconti a coloro che hanno avuto vetture distrutte dalle varie recenti alluvioni, come a volte è stato fatto in passato.

 

[Rickjapan]

"marchionnese"

che ne pensate?

http://www.ilgiornale.it/news/economia/volkswagen-marchionne-prepara-incentivi-1178797.html

Penso (spero) che sia sicuro dei propri prodotti; infatti se dovessero scoprire qualche irregolarità anche con le FCA questa iniziativa si tramuterebbe in un suicidio industriale come quello di VW.

A parte ciò, mi sembra un comportamento di bassa lega, non so, non mi piace, tanto che per ora FCA è l'unico gruppo, credo, che lo sta attuando. Lo dico da proprietario di un'Alfa Romeo recente, non ho una VW.
Approfittare di un problema di un avversario per trarne vantaggio non mi trova d'accordo.

Preferirei allora che FCA facesse sconti a coloro che hanno avuto vetture distrutte dalle varie recenti alluvioni, come a volte è stato fatto in passato.

Dunque: tralasciando il fatto che queste robe elegantissime sono proprio quelle che hanno l'effetto opposto, perché oltre a non portare in generale risultati in quanto passi per quello che approfitta del concorrente in difficoltà (non fraintendete iniziando a dire che è stata vw a truffare perché lo so bene)...allora...si presume che se uno fa una sparata come questa abbia in canna le risorse per sferrare il colpo, cioè la gamma. Scorrere l'elenco dei modelli accessibili, cioè tutti quelli del gruppo, mette una tristezza tale che se li mette a fianco a quelli "criminali" fa quasi uno spot a VAG.
Sergio Sergio......

 

[gallongi]

Preferirei allora che FCA facesse sconti a coloro che hanno avuto vetture distrutte dalle varie recenti alluvioni, come a volte è stato fatto in passato.

Bravo! Toyota a Genova lo ha fatto per due alluvioni su due! Il resto fa nemmeno schifo ma ridere

 

[Trotto@81]

Bravo! Toyota a Genova lo ha fatto per due alluvioni su due! Il resto fa nemmeno schifo ma ridere

È il mercato! Che piaccia o meno.
Se deplorate la concorrenza cosa dire di chi ha avvelenato truccando i test?

 

[franco58pv]

A parte ciò, mi sembra comunque un comportamento di bassa lega, non so, non mi piace,.......Approfittare di un problema di un avversario per trarne vantaggio non mi trova d'accordo.

concordo...come concorderai che non è un gran che prendere a prezzo di saldo i porti della grecia....o altro ancora

 

[Trotto@81]

concordo...come concorderai che non è un gran che prendere a prezzo di saldo i porti della grecia....o altro ancora

Applausi per te!
La tua giusta considerazione solo in pochi riescono a farla oggi in Italia.

PS: Non dimentichiamo gli aeroporti greci in comodato quasi gratuito.

 

[BufaloBic]

"marchionnese"

che ne pensate?

http://www.ilgiornale.it/news/economia/volkswagen-marchionne-prepara-incentivi-1178797.html

Penso (spero) che sia sicuro dei propri prodotti; infatti se dovessero scoprire qualche irregolarità anche con le FCA questa iniziativa si tramuterebbe in un suicidio industriale come quello di VW.

A parte ciò, mi sembra un comportamento di bassa lega, non so, non mi piace, tanto che per ora FCA è l'unico gruppo, credo, che lo sta attuando. Lo dico da proprietario di un'Alfa Romeo recente, non ho una VW.
Approfittare di un problema di un avversario per trarne vantaggio non mi trova d'accordo.

Preferirei allora che FCA facesse sconti a coloro che hanno avuto vetture distrutte dalle varie recenti alluvioni, come a volte è stato fatto in passato.

Dunque: tralasciando il fatto che queste robe elegantissime sono proprio quelle che hanno l'effetto opposto, perché oltre a non portare in generale risultati in quanto passi per quello che approfitta del concorrente in difficoltà (non fraintendete iniziando a dire che è stata vw a truffare perché lo so bene)...allora...si presume che se uno fa una sparata come questa abbia in canna le risorse per sferrare il colpo, cioè la gamma. Scorrere l'elenco dei modelli accessibili, cioè tutti quelli del gruppo, mette una tristezza tale che se li mette a fianco a quelli "criminali" fa quasi uno spot a VAG.
Sergio Sergio......

Strano sono mesi che FCA cresce più di VAG non solo in Italia, con una gamma risicata e con la nomea che ha ereditato. Ciò prima che lo scandalo Dieselgate scoppiasse

 

[chepallerossi!]

credo che su questa cosa si stia facendo un grosso errore di giudizio.
questa non è una operazione di marketing, tant'è che parliamo solo di una circolare interna rivolta ai rivenditori: non ci sono (e non ci saranno) messaggi pubblicitari in tal senso, del tipo "vieni a comprare una fiat, supervalutiamo la tua vw diesel!". quella sì che sarebbe una mossa sbagliata, oltre che ad alto rischio economico.
non è una mossa volta ad attirare in concessionaria i possessori di auto vag: si tratta semplicemente di uno strumento di supporto alla rete vendita, che si troverà di certo in difficoltà nel caso si trovasse a dover ritirare un usato di quelli che, al momento, risultano essere "scomodi".
esempio: io venditore fiat sto trattando la vendita di un'auto nuova con permuta (per dire) di una golf tdi, ovvero di un'auto il cui valore commerciale è al momento assai incerto (perlomeno fino a quando non ci saranno più sicurezze sull'evolvere della situazione). che faccio? rinuncio alla vendita per non rischiare di trovarmi sul gozzo un usato invendibile (letto oggi di un tale che si è visto rifiutare il ritiro della sua golf in un conce di altra marca, no fiat)?
ecco quindi che fca offre ai rivenditori un bonus che gli permetta di sostenere (almeno in parte) il rischio della permuta.

 

[Eneagatto]

è sempre stato fatto da tutti e sempre sarà fatto. Solo perchè è diventata pubblica una comunicazione FCA le vergini hanno cominciato ad uggiolare.

 

[domi2204]

Anche Ford fa la stessa cosa, di che vi meravigliate? VW non è intoccabile ha sbagliato clamorosamente, ne pagherà le conseguenze, sul mercato prima e nei tribunali poi. Il rischio di fallimento, salvo un aiuto di stato, è dietro l'angolo.

 

[pilota54]

credo che su questa cosa si stia facendo un grosso errore di giudizio.
questa non è una operazione di marketing, tant'è che parliamo solo di una circolare interna rivolta ai rivenditori: non ci sono (e non ci saranno) messaggi pubblicitari in tal senso, del tipo "vieni a comprare una fiat, supervalutiamo la tua vw diesel!". quella sì che sarebbe una mossa sbagliata, oltre che ad alto rischio economico.
non è una mossa volta ad attirare in concessionaria i possessori di auto vag: si tratta semplicemente di uno strumento di supporto alla rete vendita, che si troverà di certo in difficoltà nel caso si trovasse a dover ritirare un usato di quelli che, al momento, risultano essere "scomodi".
esempio: io venditore fiat sto trattando la vendita di un'auto nuova con permuta (per dire) di una golf tdi, ovvero di un'auto il cui valore commerciale è al momento assai incerto (perlomeno fino a quando non ci saranno più sicurezze sull'evolvere della situazione). che faccio? rinuncio alla vendita per non rischiare di trovarmi sul gozzo un usato invendibile (letto oggi di un tale che si è visto rifiutare il ritiro della sua golf in un conce di altra marca, no fiat)?
ecco quindi che fca offre ai rivenditori un bonus che gli permetta di sostenere (almeno in parte) il rischio della permuta.

Beh, vista così la cosa cambia. Diventa decisamente più accettabile. In effetti pubblicità in TV di questo fatto non ne ho vista.