Fari LED vs Full LED

[cuorern]

Vada per il marketing, ma in questo caso quale successo/efficacia può ottenere aver posizionato, come prezzo, Ibiza sopra alla Polo ed allo stesso tempo è sotto tecnicamente!

Polo di listino costa molto di più ma però è completa, se aggiungi gli stessi accessori ad Ibiza arrivi a pareggiare il conto senza avere lo stesso allestimento completo.

È abbastanza logico che poi l'acquirente si aspetti di pagare meno una Seat con un allestimento inferiore oppure passa alla VW a parità di prezzo ed allestimento molto superiore!
Tanto vale che smettano di produrre la Seat o che non propongano gli accessori che la fanno diventare costosa come una VW allestita molto meglio.

Quelle sono evidentemente delle storture.

Sono casi nei quali ti puoi imbattere seguendo "il peggiore" degli scenari.

E se ciò accade significa che semplicemente ci si dovrebbe orientare (o almeno è quello che il produttore ti sta "dicendo") verso altro veicolo.

Se proprio vuoi quello, con quella configurazione estremamente particolare e arzigogolata, lo puoi avere ma pagando di più.

 

[CarWonder]

La Polo personalmente esteriormente mi piace di più, ma l'interno lo trovo veramente vecchio. Preferisco l'infotainment a sbalzo che non incastonato nel cruscotto più in basso.
Però i fari sono più un fattore di sicurezza che non esclusivamente estetica e posizionamento del prodotto.
Quindi secondo me hanno un auto più insicura e una più sicura.

 

[Ripeps53]

Però i fari sono più un fattore di sicurezza che non esclusivamente estetica e posizionamento del prodotto.
Quindi secondo me hanno un auto più insicura e una più sicura.

La maggior parte degli acquirenti non nota tutte queste differenze, si siede nell'abitacolo della vettura esposta, tocca qualche tasto qua e la, al massimo fa un breve giro di prova a velocità moderata, l'importante che ci sia un bello schermo al centro della plancia su cui "smanettare"

 

[CarWonder]

l'importante che ci sia un bello schermo al centro della plancia su cui "smanettare"

Questo può diventare casomai un fattore di insicurezza, se smanetti e non guardi la strada.
Anche il Virtual cockpit (VC), è un altro fattore di distrazione. Se uno guarda il cruscotto starà meno attento a guardar la strada.
Casomai sarebbe meglio un Head Up Display (HUD) con le informazioni basilari sul vetro in trasparenza.
Per fortuna che il MQB-A0 ha ancora il freno a mano con la leva invece di quello elettrico.

 

[cuorern]

La Polo personalmente esteriormente mi piace di più, ma l'interno lo trovo veramente vecchio. Preferisco l'infotainment a sbalzo che non incastonato nel cruscotto più in basso.
Però i fari sono più un fattore di sicurezza che non esclusivamente estetica e posizionamento del prodotto.
Quindi secondo me hanno un auto più insicura e una più sicura.

Su questo sono totalmente in disaccordo.

Se acquisti il pacchetto "evoluto" non hai differenze dal punto di vista della sicurezza, semplicemente ti troverai a spendere una cifra in più.

Ma quella è e resta una tua personalissima decisione, Seat e VW ti offrono potenzialmente la stessa cosa.

 

[CarWonder]

Una di serie, l'altra a pagamento. Ovviamente la sicurezza di serie è più efficace che quella a pagamento.

 

[cuorern]

Una di serie, l'altra a pagamento. Ovviamente la sicurezza di serie è più efficace che quella a pagamento.

Ammetto di non riuscire più a seguirti nè a capire la questione che poni.

A mio avviso è tutto molto semplice: tanto VW quanto SEAT ti offrono un prodotto che, a seconda dell'allestimento, può contenere alcune funzionalità già di serie (o integrabili come optional aggiuntivi).

Rimane una tua personalissima prerogativa e libertà quella di scegliere l'allestimento desiderato in base a ciò che ti offre, nel caso manchi qualcosa, di integrarlo secondo le tue necessità e i tuoi requisiti (in questo caso di sicurezza).

Vuoi la SEAT perchè ti piace più l'interno ma non vuoi rinunciare alla sicurezza della visione "migliore"? Aggiungi i LED "premium come optional".

Vuoi risparmiare qualcosa in funzione della pacchettizzazione e delle politiche optional del gruppo VAG? Prendi la Polo accettando di avere interni che gradisci un po' meno.

La botte piena (il prodotto che vuoi configurato esattamente come lo vuoi) e la moglie ubriaca (costo inferiore) non lo puoi avere in questo specifico caso.

Girava nel mio ambito (ma è applicabile a tutti i settori perchè universale) una meravigliosa slide:

PUOI SCEGLIERNE SOLO DUE:
A) FATTO COME LO VUOI
B) FATTO VELOCEMENTE
C) ECONOMICO

 

[CarWonder]

Non si tratta di volere botte piena e moglie ubriaca, ma ho evidenziato cose ben diverse.
Innanzi tutto vorrei trasparenza oggettiva sulla differenza tra Full LED ECO vs Full LED opzionali da 830€.

Secondariamente ho evidenziato che la Polo, in un allestimento, monta fari LED Matrix, quindi ancor migliori, migliori leggasi come più sicuri.
Visto che la visibilità è un fattore di sicurezza quindi a logica la Polo è un auto più sicura; per ottenere una sicurezza comunque inferiore con Ibiza spendi quasi la stessa cifra di una Polo.

Non si può quantificare quanto sia insicura la versione base e quella con l'optional visto che non forniscono dati oggettivi paragonabili, l'acquirente viene lasciato nel dubbio ed il marketing punta più su dettagli estetici che non sulla sicurezza funzionale. Quindi 830€ per delle belle lucette da albero di Natale ("firme luminose") anche no, se mi si dimostra oggettivamente che funzionalmente incrementano la sicurezza se ne può anche parlare.

Il fatto che poi per politiche marketing, posizionamento mercato, per il design e per mille altre altre sciocchezze simili un costruttore preferisca montare fari meno efficienti si può scusare solo se pensa che poi l'acquirente utilizzerà l'auto quasi esclusivamente di giorno, altrimenti a mio parere sono tutte politiche che confliggono sulla sicurezza.

Tra botte piena e moglie ubriaca sceglierei la sicurezza innanzi tutto.

 

[cuorern]

Non si tratta di volere botte piena e moglie ubriaca, ma ho evidenziato cose ben diverse.
Innanzi tutto vorrei trasparenza oggettiva sulla differenza tra Full LED ECO vs Full LED opzionali da 830€.

Secondariamente ho evidenziato che la Polo, in un allestimento, monta fari LED Matrix, quindi ancor migliori, migliori leggasi come più sicuri.
Visto che la visibilità è un fattore di sicurezza quindi a logica la Polo è un auto più sicura; per ottenere una sicurezza comunque inferiore con Ibiza spendi quasi la stessa cifra di una Polo.

Non si può quantificare quanto sia insicura la versione base e quella con l'optional visto che non forniscono dati oggettivi paragonabili, l'acquirente viene lasciato nel dubbio ed il marketing punta più su dettagli estetici che non sulla sicurezza funzionale. Quindi 830€ per delle belle lucette da albero di Natale ("firme luminose") anche no, se mi si dimostra oggettivamente che funzionalmente incrementano la sicurezza se ne può anche parlare.

Il fatto che poi per politiche marketing, posizionamento mercato, per il design e per mille altre altre sciocchezze simili un costruttore preferisca montare fari meno efficienti si può scusare solo se pensa che poi l'acquirente utilizzerà l'auto quasi esclusivamente di giorno, altrimenti a mio parere sono tutte politiche che confliggono sulla sicurezza.

Tra botte piena e moglie ubriaca sceglierei la sicurezza innanzi tutto.

Quindi allora hai deciso per la Polo coi matrix LED.

 

[ROVIGOLAW1]

... la Polo, in un allestimento, monta fari LED Matrix, quindi ancor migliori, migliori leggasi come più sicuri.
Visto che la visibilità è un fattore di sicurezza quindi a logica la Polo è un auto più sicura; per ottenere una sicurezza comunque inferiore con Ibiza spendi quasi la stessa cifra di una Polo.

...sceglierei la sicurezza innanzi tutto.

Sicurezza innanzi tutto

Si tratta di confrontare i test EuroNCAP di Polo ed Ibiza

Secondariamente la efficacia dei fari

Personalmente voto per quelli a matrice attiva, decisamente promossi (esperienza per MINI F56 MY2018)

 

[Tonino91Roma]

Non si tratta di volere botte piena e moglie ubriaca, ma ho evidenziato cose ben diverse.
Innanzi tutto vorrei trasparenza oggettiva sulla differenza tra Full LED ECO vs Full LED opzionali da 830€.

Secondariamente ho evidenziato che la Polo, in un allestimento, monta fari LED Matrix, quindi ancor migliori, migliori leggasi come più sicuri.
Visto che la visibilità è un fattore di sicurezza quindi a logica la Polo è un auto più sicura; per ottenere una sicurezza comunque inferiore con Ibiza spendi quasi la stessa cifra di una Polo.

Non si può quantificare quanto sia insicura la versione base e quella con l'optional visto che non forniscono dati oggettivi paragonabili, l'acquirente viene lasciato nel dubbio ed il marketing punta più su dettagli estetici che non sulla sicurezza funzionale. Quindi 830€ per delle belle lucette da albero di Natale ("firme luminose") anche no, se mi si dimostra oggettivamente che funzionalmente incrementano la sicurezza se ne può anche parlare.

Il fatto che poi per politiche marketing, posizionamento mercato, per il design e per mille altre altre sciocchezze simili un costruttore preferisca montare fari meno efficienti si può scusare solo se pensa che poi l'acquirente utilizzerà l'auto quasi esclusivamente di giorno, altrimenti a mio parere sono tutte politiche che confliggono sulla sicurezza.

Tra botte piena e moglie ubriaca sceglierei la sicurezza innanzi tutto.

é scontato che se spendi un pò meno, ottieni un pò meno. Non ha senso paragonare le 2 auto con questa logica, tu vorresti siano identiche ma una costasse meno solo per la marca.

Comunque il fatto che sia meglio un faro piuttosto che un altro non rende le auto non sicure, altrimenti dovremmo togliere dalla circolazione tutte le auto senza matrix led.

 

[CarWonder]

Il tutto dipenderà dai preventivi; a quasi parità di prezzo Polo vince a mani basse. Comunque l'auto andrà in mano ad una ragazza con pochi anni di patente, quindi ADAS e sicurezza generale sono due fattori che ritengo abbastanza importanti.
Se fosse per me mi farei meno problemi; non che la sicurezza sia meno importante, ma finora con auto a lampadine ad incandescenza non ho mai avuto problemi, se non la noia della sostituzione delle lampadine stesse.

Comunque il fatto che sia meglio un faro piuttosto che un altro non rende le auto non sicure, altrimenti dovremmo togliere dalla circolazione tutte le auto senza matrix led.

O utilizzarle prevalentemente di giorno, quindi i matrix diventerebbero meno importanti.

Si tratta di confrontare i test EuroNCAP di Polo ed Ibiza

Quasi identici, solo per gli occupanti bambini nel crash test è andata leggermente meglio la Polo.

 

[CarWonder]

tu vorresti siano identiche ma una costasse meno solo per la marca.

Lo dicono i dati Unrae, la Polo è al primo posto nelle vendite delle auto CNG, l'Ibiza al decimo. Da notare che la Scala, scontatissima, si piazza al nono posto.
Della serie non ne vendono, non è solo la marca, il mercato proprio la sta relegando in fondo ad ogni classifica. Se accessoriata la fai costare quasi come una Polo è logico che poi l'acquirente cambi marca e modello.

 

[cuorern]

Lo dicono i dati Unrae, la Polo è al primo posto nelle vendite delle auto CNG, l'Ibiza al decimo. Da notare che la Scala, scontatissima, si piazza al nono posto.
Della serie non ne vendono, non è solo la marca, il mercato proprio la sta relegando in fondo ad ogni classifica. Se accessoriata la fai costare quasi come una Polo è logico che poi l'acquirente cambi marca e modello.

Quoto appieno il messaggio, probabilmente è ciò che vogliono.

Con "buona pace" dei vertici SEAT.

Piccola digressione sulle auto e sui neopatentati... Pensare che, chi ha più di "qualche anno", iniziava a guidare con dei ruderi che definire tale poteva essere, alle volte, un'offesa (per i ruderi però...)!

Io personalmente ho fatto "pratica" col foglio rosa con una Panda 30 (la famosa "lavatrice") e con una Cinquecento del '91 o del '92 e, appena patentato, ricevetti una fantastica Panda 45 con una quantità di anni e km sulle spalle che nemmeno li ricordo più!

 

[CarWonder]

Non so se siano numeri sparati a casaccio o se siano attendibili. Uno mi ha sparato 300 lumen per le classiche lampadine alogene, 600 lumen per le ECO Led che monta di serie e 900 lumen per quelle opzionali. Può essere credibile secondo voi?