<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> fai da te ovvero come spendere meno soldini per le nostre auto | Il Forum di Quattroruote

fai da te ovvero come spendere meno soldini per le nostre auto

Il cambio olio e' semplicissimo, il filtro olio e' nella parte anteriore in alto del motore e' un coperchio in plastica nera (si cambia solo il filtro di carta interno). Allora svita la parte nera in plastica e sfila il filtro da cambiare e poi metti quello nuovo e riavvita il coperchio. Se hai bisogno altre info chiedi pure.Per l'olio la tua e' a gas e non so se necessita un olio specifico (guarda il libretto ) io per il mio 1,2 uso un olio che rispetti le specifiche VW 502 505 con viscosita' 5w-40 o 5w-30. Li trovi a 20-25 euro per 4 litri al supermercato.Per il filtro o altro per la manutenzione io i prezzi migliori li ho trovati sul sito misterauto. (filtro olio 6 euro,aria 6 euro).
 
Dato che il post ha un titolo vago.....
......vi interessano le aste di ebay??

Si trovano belle cose per le macchinine!!

Un modo come spender meno!
 
Il filtro olio per la mia 1.9 tdi costa circa una dozzina di euro da un ricambista qualsiasi....lo stesso che pago presso l'officina dove vado di solito. L'olio di solito lo compro io prima di andare in officina perchè il vw 507.00 di solito non ce l'ha in casa.
Alla fine fra il farlo a casa e il farlo fare a loro ballano 30 euro di manodopera, la scocciatura di non avere il ponte per sollevare la macchina, togliere la carenatura sotto il motore e scaricare l'olio esausto, dover comunque andare a portargli l'olio vecchio da smaltire....
Sono un sostenitore del fai da te, ma il cambio dell'olio è proprio un lavoro di quelli che preferisco non fare in casa.
 
Grazie per le stelle....ma scusate l' ignoranza come si fa a darle?!.Il cambio olio lo faccio io perche' risparmio 50 euro(mi costa olio e filtro 15 euro),ma soprattutto ho visto il mio meccanico e usa un oliaccio da bidone di 30 litri(10w-40) che non e' certo un 5w-30 100% sintetico come il mio, ma soprattutto fa tutto in 5 minuti senza far sgocciolare per mezzora come me.Detto questo ci sono auto soprattutto con motori di alta cilindrata e coperture sottoscocca dove il cambio fai da te e' problematico. P.S. l' olio esausto ricordate di portarlo in piattaforma ecologica (discarica)!!!!
 
..ricordatevi amici: SEMPRE PRESSO OFFICINE SKODA AUTORIZZATE!..e' importante per la sicurezza del mezzo!
....piuttosto rinunciate ad una cena ...............(io la penso così)......e....poi il valore dell'usato e' sempre più alto con i tagliandi ufficiali!

Ciao Ciao...... :D
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
..ricordatevi amici: SEMPRE PRESSO OFFICINE SKODA AUTORIZZATE!..e' importante per la sicurezza del mezzo!
....piuttosto rinunciate ad una cena ...............(io la penso così)......e....poi il valore dell'usato e' sempre più alto con i tagliandi ufficiali!

Ciao Ciao...... :D
vi ringrazio delle vostre risposte sempre precise e veloci
 
bulldogs ha scritto:
Grazie per le stelle....ma scusate l' ignoranza come si fa a darle?!.Il cambio olio lo faccio io perche' risparmio 50 euro(mi costa olio e filtro 15 euro),ma soprattutto ho visto il mio meccanico e usa un oliaccio da bidone di 30 litri(10w-40) che non e' certo un 5w-30 100% sintetico come il mio, ma soprattutto fa tutto in 5 minuti senza far sgocciolare per mezzora come me.Detto questo ci sono auto soprattutto con motori di alta cilindrata e coperture sottoscocca dove il cambio fai da te e' problematico. P.S. l' olio esausto ricordate di portarlo in piattaforma ecologica (discarica)!!!!




Le 5 stelle le meriti tutte con questa frase,complimenti.
 
Aggiungo solo di ricordarti di cambiare la guarnizione del coperchietto del filtro che dovrebbe essere contenuta all'interno della confezione del filtro nuovo.
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
..ricordatevi amici: SEMPRE PRESSO OFFICINE SKODA AUTORIZZATE!..e' importante per la sicurezza del mezzo!
....piuttosto rinunciate ad una cena ...............(io la penso così)......e....poi il valore dell'usato e' sempre più alto con i tagliandi ufficiali!

Ciao Ciao...... :D

Forse.
Ci sono meccanici non di rete che lavorano benissimo, basta conoscerli mentre da certi service meglio stare lontani, ne abbiamo avuto esempio dalle lamentele di tanti forumisti.
Per quanto riguarda il valore del mezzo con i tagliandi fatti a me non è mai stato richiesto per cui penso sia soggettivo, va da concessionaria a concessionaria.
L'unico vantaggio per chi non ha conoscenze alternative è che usano per forza prodotti originali.
 
Purtroppo visto il servizio di quattroruote di qualche mese fa non e' sempre vero......dipendenti o ex di officine ufficiali ne hanno raccontate delle belle...vedi uso di oli non da capitolato tanto il cliente se ne accorge dopo migliaia di kilometri con danni molto rilevanti al motore e per loro il guadagno e' immediato .
 
bulldogs ha scritto:
Purtroppo visto il servizio di quattroruote di qualche mese fa non e' sempre vero......dipendenti o ex di officine ufficiali ne hanno raccontate delle belle...vedi uso di oli non da capitolato tanto il cliente se ne accorge dopo migliaia di kilometri con danni molto rilevanti al motore e per loro il guadagno e' immediato .
Vedi Castrol merdosus nei tfsi: l'ultima vittima nota risale a due settimane fa. :thumbdown:
Viva i generici che usano prodotti di qualità!
 
Back
Alto