FAI-DA-TE meccanico: diletto, passione o incubo?

[KTMBat21]

Apro questo 3D per saper quanti siano quelli che, per passione (o obbligo ), si cimentino nell'arte del fai-da-te per quel che consti la manutenzione ordinaria e non della propria auto ...riuscendo in molti casi a "blissare" interventi di officine ...molto spesso improvvisate o poco competenti

Per quel che mi consti, nelle mie vetture (tutte a benzina) oltre ai normali cambi olio/filtro aria/candele & rabbocchi vari, con riferimento al vecchio 4 cilindri boxer ad aria del maggiolino VW mi sono regolato le valvole - carburazione - anticipo fisso - sostituite puntine/condensatore - guarnizioni varie - scarico ed altre piccolezze in autonomia (per le moto qualcosina in più ...ma sono meglio "operabili").

Va da se che molto del fai-da-te artigianale, con le auto odierne, è legato al possesso di un'attrezzatura elettronica di diagnostica NON alla portata di un semplice appassionato e che differisce spesso anche tra modelli della stessa marca ...ma lancio ugualmente il sasso nello stagno ...per veder quanti cerchi concentrici produca

 

[Bibi73]

Mi limito alla manutenzione ordinaria(esclusa distribuzione),oltre a risparmiare un bel pò di soldi stai sicuro di fare tutto quello che si deve fare e di metterci quello che va messo

 

[KTMBat21]

Aggiungo ...oltre a pagar olio/filtri quel che costino REALMENTE, limitando il cd. "materiale di consumo" ad una vecchia camicia o lembo di lenzuolo che fungano da stracci

Avanti i prossimi ...

 

[trinacrio]

Manutenzione ordinaria, più piccole riparazioni, tipo sostituzione barra stabilizzatrice, o mozzo ruota con cuscinetto integrato, apertura porta Fiat 500 riparata in puro stile MacGyver, con le fascette da elettricista si fanno miracoli

, e il piacere di non sentirmi truffato.
Ah! dimenticavo, È diventato un diletto.

 

[drusus]

Sulle auto faccio tutto il possibile, più per passione che per reale risparmio, visto il tempo che ci perdo, ma diventa sempre più difficile per via degli spazi che diminuiscono, e senza il ponte è spesso un'autentica tortura.
Altro discorso con le moto, c'è più spazio ed è più semplice, quindi ne ho sventrate parecchie.... con risultati non sempre onorevoli va detto..

 

[agricolo]

Avendo bestemmiato in tutte le lingue, aramaico compreso, in gioventù per sistemare macchine e attrezzature agricole "on farm", non potendo ricorrere a officine e concessionarie per ogni stupidata, e considerando che le riparazioni e manutenzioni si svolgevano in genere di sera/notte/festivi, ho sviluppato una sorta di idiosincrasia per il DIY, quindi alle mie auto apro il cofano se e solo se c'è qualche spia che mi segnala di rabboccare l'olio o il liquido lavavetro. Altrimenti delego la cosa al momento del tagliando.

 

[mani in alto]

Avendo bestemmiato in tutte le lingue, aramaico compreso, in gioventù per sistemare macchine e attrezzature agricole "on farm", non potendo ricorrere a officine e concessionarie per ogni stupidata, e considerando che le riparazioni e manutenzioni si svolgevano in genere di sera/notte/festivi, ho sviluppato una sorta di idiosincrasia per il DIY, quindi alle mie auto apro il cofano se e solo se c'è qualche spia che mi segnala di rabboccare l'olio o il liquido lavavetro. Altrimenti delego la cosa al momento del tagliando.

Io sono nella tua stessa situazione di qualche anno fa, lo scorso anno ho tirato giù e rimesso su il motore di un piccolo trattore, 3 cilindri air cooled che aveva ceduto di schianto in mezzo al niente dove non arrivava nessun altro mezzo...una giornata a toglierlo e uguale a rimetterlo e una quantità di cristoni non indifferente nonostante la quantità di cablaggi ridottissima ( 5 cavi e 4 tubi in tutto ) Poi ovviamente mi diletto a fare la manutenzione ordinaria alle auto di famiglia e anche qualche stupidata in più ( freni, ho cambiato e verniciato uno specchietto centrato da un cervo e poco altro ).

Devo dire che mi piace parecchio tavanare,anche se ogni tanto qualche cavolata la faccio.

 

[zinzanbr_]

Tutte e tre le cose,diletto e passione perchè tutti quanti ci sentiamo un po' meccanici,anche solo per il fatto di aver cambiato le candele e che poi il motore gira meglio,e incubo quando invece le cose non vanno come avevi previsto e ti tocca bestemmiare per due ore chino nel vano motore mentre ti spelli le nocche e ti sporchi sotto le unghie.
Nel mio caso è anche un po' per necessità,anche un piccolo lavoro in un'officina meno di 20 o 30 euro non costa.
E se si tratta di qualcosa che posso fare da solo in un'oretta a conti fatti mi conviene,un'ora del mio tempo vale meno di 30 euro.

 

[Flash Gordon]

Per passione, sicuramente è una grande soddisfazione il fai da te in generale. Spesso poi il risparmio è garantito.

 

[Bibi73]

Il tagliando da solo mi costa sui 60 euro scarsi mettendo tutta roba originale e olio consigliato dalla casa...dal meccanico meno di 150 euro non lo fai,almeno qui da me,poi in rete ufficiale lasciamo perdere.Ma come dicevo oltre il risparmio che non è poco per un oretta scarsa di lavoro è la sicurezza di cambiare tutto ,e mettendoci roba buona....e non ultima come dicono molti la soddisfazione di coccolarsi la macchina

 

[biscotto51]

Ah, ragazzi, come vi invidio. Quando leggo che c'é chi fa "...piccole riparazioni, tipo sostituzione barra stabilizzatrice, o mozzo ruota con cuscinetto integrato..." mi viene un coccolone.
Ma poi mi viene il sospetto che ci sta prendendo in giro...

 

[SupercinqueTC]

Da solo, non avendo molta attrezzatura, sono parecchio limitato. A parte la manutenzione ordinaria e le piccole riparazioni "artigianali" come sostituire una maniglia o un alzavetro, non si va.
In compagnia di chi sa andare oltre ed ha l'attrezzatura, molte cose. Dalla sostituzione degli ammortizzatori alla recente riparazione della scatola dello sterzo.
Se capisco di non averne nè la capacità nè attrezzatura idonea, non inizio mai l'operazione. Vedasi il cambio olio di ieri alla Corsa, non ho la stupida chiave Torx per il tappo della coppa olio e ho portato l'auto dal meccanico. 15 € e non mi sono sporcato le mani (i ricambi li avevo già).

 

[zinzanbr_]

Da solo, non avendo molta attrezzatura, sono parecchio limitato. A parte la manutenzione ordinaria e le piccole riparazioni "artigianali" come sostituire una maniglia o un alzavetro, non si va.
In compagnia di chi sa andare oltre ed ha l'attrezzatura, molte cose. Dalla sostituzione degli ammortizzatori alla recente riparazione della scatola dello sterzo.
Se capisco di non averne nè la capacità nè attrezzatura idonea, non inizio mai l'operazione. Vedasi il cambio olio di ieri alla Corsa, non ho la stupida chiave Torx per il tappo della coppa olio e ho portato l'auto dal meccanico. 15 € e non mi sono sporcato le mani (i ricambi li avevo già).

Secondo me sono proprio le piccole riparazioni,specie quelle che non riguardano parti dell'auto fondamentali per la sicurezza come sospensioni e freni,quelle più indicate per il fai da te.
Innanzitutto perchè sono alla portata di tutti e poi perchè il loro costo dal meccanico appare spropositato se paragonato all'importanza o alla facilità.
Per dire riattaccare un cavo che portava corrente al tergilunotto da un'elettrauto può costare anche 30 euro,se hai la fortuna che il cavo si è rotto in un punto raggiungibile con un morsetto e del nastro isolante in un quarto d'ora lo metti a posto.
Ed è anche soddisfacente secondo me.

 

[albert56]

ora mi limito a cambiare l'olio, le pastiglie, le lampadine che sono diventate un'operazione di alta chirurgìa in molti casi. Una volta facevo puntine, candele, controllo fasatura accensione con la lampadina, carburatore, gioco valvole... insomma tutto quello che era fattibile con poca attrezzatura e senza alzare la macchina, una volta con un amico abbiamo cambiato la guarnizione della testa di un 1100 r!!

 

[trinacrio]

Ah, ragazzi, come vi invidio. Quando leggo che c'é chi fa "...piccole riparazioni, tipo sostituzione barra stabilizzatrice, o mozzo ruota con cuscinetto integrato..." mi viene un coccolone.
Ma poi mi viene il sospetto che ci sta prendendo in giro...

Perché? Spiegati

 

[mg27]

Io mi limito sulle mie auto, scooter e moto a cambiare filtri, olio, candele, batteria, pastiglie e dischi. Oltre, tipo distribuzione, guarnizioni ecc, non sono mai andato.
Per le auto, per come sono adesso, è già tanto riuscire ad eseguire il tagliando, in quanto spesso e volentieri serve collegarsi tramite pc per azzerare contatori vari.
Diversamente su vari motori a 2 tempi che uso nel tempo libero smonto tutto completamente quando serve, ma anche in questo caso ho dovuto spendere parecchio per avere delle attrezzature necessarie.