Cioè in pratica per un mero cambio olio + filtro olio (e o-ring, vivaddio) 270€?
Spero almeno che il filtro antipolline sia almeno ai carboni attivi, per quel prezzo...
Ormai chiedono tutti i soldi col passamontagna calato, anche la politica di Toyota con costi tagliandi "accessibili" è solamente un lontano ricordo.
Oltre 80 € ivati per un cambio olio sono un'altra cosa davvero "sovradimensionata", ormai hanno anche loro tempari da squadra di F1.
prima o poi qualcuno si dovra' rendere conto che Toyota sta passando alla "cassa".
Volevo farci una discussione sopra e forse ce la faro'.
Posso iniziare a dirti , con una certa sicurezza dati alla mano, che le varie Yaris/Yaris Cross/C-HR tolto il
discorso dei bassi consumi sono auto costose da mantenere per il relativo segmento di appartenenza.
Quanto meno costano di piu' di quasi tutti i competitor sopratutto non full-hybrid.
L'errore che ho fatto io e molti che le hanno comprate e' pensare che consumino poco e sono affidabili.
Fine della discussione.
Ma se uno tiene la macchina i costi di mantenimento non sono solo "quanto consuma".
I tagliandi se andate sul sito toyota sono diventati impegnativi e li devi fare per tenere in piedi il discorso della garanzia sulla parte ibrida. Tagliandi che arrivano pure intorno ai 500 euro con il cambio candele.
La carrozzeria che se prende un piccolo colpo si disintegra e partono migliaia di euro.
Ci sono persone che fanno piccoli incidenti a velocita' ridicole e fanno 3000 euro di danni ; siamo
arrivati che per avere un utilitaria devi fare la mini kasko.
E non e' un problema solo di Yaris , anche la concorrenza non e' che sia messa molto meglio.
Forse la domanda da farsi e' : hanno piu' senso queste utilitarie che costano da mantenere quanto un segmento C , quanto una Golf?
ecco anche questa sarebbe una bella discussione.
