Faccio i tagliandi regolari per mantenere la garanzia o allungo i tempi per risparmiare?

[Mo Dello]

Evidentemente non gli interessa oppure non è una priorità per la sua clientela. Io trovo gradevoli gli interni della mia Prius e della i30 di mia moglie, magari per te sono scarsi, ma alla fine per me la questione è soggettiva e soprattutto per me non è prioritaria.

Una volta anche io guardavo l'auto nel complesso (interni+esterni)
Ho avuto una leon che come interni dopo 7 anni e 115000km era ancora perfetta e una 208 che lo era quasi altrettanto, adesso ho una yaris che visivamente è più scarsa delle 2 precedenti ma come meccanica è 2 spanne sopra.
Quindi lo ripeto, meglio avere un'auto più "bruttina" ma che non ti da mai problemi piuttosto che il contrario e toyota (ma non solo, anche le altre giapponesi e le koreane) è uno di quei marchi che risponde a queste caratteristiche. Purtroppo le europee sono tanto belle da vedere quanto inaffidabili.
Fosse possibile avrei preferito una 208 con l'ibrido toyota/honda....

 

[cuorern]

Cosa intendi per "meccanicamente 2 spanne sopra"?

Ho provato una Yaris Hybrid recentissima e meccanicamente l'ho trovata molto "scarsa", non a livello in frenata né in taratura sterzo/sospensioni, davvero molto poco curata da questo punto di vista.

Lo stesso posso dirlo della Rav4, molto più indietro della 3008 in termini di frenata, direzionalità e setup meccanico.

Se poi mi dici che sono più affidabili o con power train piú particolari ed efficienti (principalmente in certi contesti) sono d'accordo con te, se mi parli di meccanica invece sono proprio in disaccordo.

E il test lo puoi fare quando vuoi andando a provare una 208 o una Corsa e buttarle in due rotonde e tre curve con 2/3 frenate giuste, ma in fondo con l'ultima frase che hai scritto lo sai molto bene.

Il problema a mio avviso è che fintanto che le Toyota costavano un po' meno in acquisto e manutenzione poteva essere anche più accettabile, ora a questi prezzi secondo me è un po' una coperta corta.