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F.1 - Mercato piloti- TP -progettisti 2026 - Rinnovo contratti

Situazione piloti al 7/1/26.

- Red Bull: Verstappen-Hadjar
- Ferrari: Leclerc-Hamilton
- Mercedes: Russell-Antonelli
- McLaren: Norris-Piastri
- Aston Martin: Alonso-Stroll
- Alpine: Gasly-Colapinto
- Williams: Albon-Sainz
- Racing Bulls: Lawson-Lindblad
- Stake-Sauber: Hulkenberg-Bortoleto
- Haas: Bearman-Ocon
- Cadillac-Andretti: Bottas-Perez

Tutto ora è definitivo. Ci saranno quindi pochissimi cambiamenti. Ovviamente la squadra Cadillac è tutta nuova. Il motore sarà Ferrari.
 
Apprendo ora la notizia rilanciata da varie testate che Adami non sarà più Ing. di pista di Hamilton.
Avrà un ruolo nella Ferrari Driver Accademy e nel programma di test vetture delle stagioni passate.

La notizia non mi sorprende più di tanto, da quello che si poteva capire da semplice spettatore non sembrava ci fosse la migliore sintonia possibile tra i due.

sport.sky.it

Ufficiale in Ferrari, Adami non è più l'ingegnere di pista di Hamilton

Il comunicato della Scuderia di Maranello a pochi giorni dalla presentazione per il Mondiale 2026
sport.sky.it sport.sky.it
 
Ultima modifica:
Sembrava anche a me che tra Hamilton ed Adami le cose non andavano come dovevano andare e sappiamo in questa F1 quanto sia importante per il pilota il ruolo del ingegnere che lo segue in pista, ancora non si sa chi sarà il sostituto però mi aspetto che sia qualcuno indicato da Hamilton.
 
Ho sentito mi pare su Sky che lo seguirà un ing. ex Mercedes passato alla Ferrari a febbraio 2025. Non ricordo il nome.
PS: si chiama Luca Diella. Ancora non è ufficiale ma pare sicuro.
 
Ultima modifica:
Divergent ha scritto:
Continua la "rivoluzione" Hamilton...

www.formulapassion.it

Hamilton vicino a interrompere la partnership con il suo manager | FP

Il #44 inglese, dopo aver ripreso la collaborazione con Marc Hynes nel 2025, sembra a un passo dalla seconda separazione con quest'ultimo
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Rivoluzione nel 'clan' Hamilton: dopo il manager, lascia l'addetta stampa 'Ella'

Secondo quanto riportato dal "Times", Lewis Hamilton si separerà dall'addetta stampa Gabriela Kwaku Yeboah, detta "Ella"
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Io credo che l'anno scorso sia stato per Hamilton il più pesante della sua lunga e vincente carriera, una Caporetto sotto ogni punto di vista.

Gli riconosco che, alla sua età, con la bacheca piena e senza alcuna necessità di mostrare alcunché a qualcuno se non a sé stesso, mettere in atto una simile rivoluzione denota tenacia, attaccamento e volontà che non gli riconoscevo (o non in questa maniera) e mi ben dispone nei suoi confronti giacché l'ho sempre considerato un ottimo pilota ma più fortunato e "tempista" che fenomeno puro, per questo non l'ho mai tifato.
 
Beh, ci può stare che dopo il peggior anno della sua lunga carriera in F.1 abbia deciso di “divorziare” da alcuni membri del suo staff.
 
Divergent ha scritto:
Proprio rivoluzione Hamilton... erano voci, ma.... il gossip impera.

www.tgcom24.mediaset.it

Kim Kardashian e Lewis Hamilton al Super Bowl: il presunto flirt sugli spalti del Levi's Stadium

Il campione di Formula 1 e la star americana appaiono sempre più affiatati durante il match al Levi's Stadium
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Chissà se la Kim gli farà guadagnare, o perdere, qualche decimo... :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
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sempre da spettatore esterno a me Hamilton è sembrato sempre uno molto sensibile, ricordo quando si lascio con la prima cantante che andò in crisi esistenziale o quasi, se ora ritrova un poco di stabilità secondo me ne giova anche dal punto di vista professionale. Certo che per poco che conosco le Kardashian non mi sembrano le tipa da dare stabilità ma magari mi sbaglio :)
 
ALGEPA ha scritto:
sempre da spettatore esterno a me Hamilton è sembrato sempre uno molto sensibile, ricordo quando si lascio con la prima cantante che andò in crisi esistenziale o quasi, se ora ritrova un poco di stabilità secondo me ne giova anche dal punto di vista professionale. Certo che per poco che conosco le Kardashian non mi sembrano le tipa da dare stabilità ma magari mi sbaglio :)
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Concordo, questa poi c'ha pure 4 figli... vero che tra "vip's" i figli hanno un peso diverso sulla vita... così come amore e fedeltà... diciamo che sono più "volatili" nel concetto degli affetti.
 
Oggi ci sono state sostanzialmente due notizie, entrambe "incredibili" perché a loro modo certificano tutta la situazione (assurda) che si sta vivendo in questo pre-stagione.

1) Tombazis ha confermato che "alcuni" sono riusciti ad ottenere un rapporto di compressione più elevato a caldo, sua dichiarazione, ufficiale, registrata e riportata.

2) Zak Brown, intervistato sul tema, ha risposto dicendo che questa caratteristica delle PU Mercedes non darà vantaggi elevati e l'ha paragonata al "double decker" (il famoso, o famigerato, doppio diffusore) della quasi omonima Brawn GP nel 2009 (auto che vinse il titolo piloti con Button e anche il costruttori).

Ora, per come la leggo io entrambi hanno detto qualcosa di significativo, molto significativo.

Tombazis perché ha ammesso il punto di infrazione, dicendo che è un problema misurarlo ma sanno che il rapporto di compressione ottenuto a caldo da alcune PU supera i limiti regolamentari in contrasto con lo spirito alla base del regolamento stesso per cui le auto dovessero "essere regolari sempre", ossia in ogni frangente della competizione.

La dichiarazione di Brown, se possibile, è ancora più "clamorosa": intanto ammette candidamente che porta un vantaggio (che lui definisce "piccolo", ma tant'è) e in subordine la paragona a quello che forse, più di PU2014, fric, DAS, cerchi limitatamente irregolari, è stata la più grande "anomalia" degli ultimi anni di F1 che ha consentito a un team "parvenue", poi sparito nel nulla (Brawn vendette tutto a Mercedes), di vincere entrambi i titoli mondiali nel 2009.

Vedremo quel che succede, ma io due dichiarazioni così non me le aspettavo proprio, non so voi...
 
pilota54 ha scritto:
Situazione piloti al 7/1/26.

- Red Bull: Verstappen-Hadjar
- Ferrari: Leclerc-Hamilton
- Mercedes: Russell-Antonelli
- McLaren: Norris-Piastri
- Aston Martin: Alonso-Stroll
- Alpine: Gasly-Colapinto
- Williams: Albon-Sainz
- Racing Bulls: Lawson-Lindblad
- Stake-Sauber: Hulkenberg-Bortoleto
- Haas: Bearman-Ocon
- Cadillac-Andretti: Bottas-Perez

Tutto ora è definitivo. Ci saranno quindi pochissimi cambiamenti. Ovviamente la squadra Cadillac è tutta nuova. Il motore sarà Ferrari.
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