Esperienze con la mia ID.4

[Zero_cilindri]

Domanda da ignorante. Se limito via sw la carica del tel a 80-85%, il caricatore mantiene, se la lascio arrivare al 100%, la stacca e la riattacca, mi pare a 95%. Nelle BEV, la ricarica si interrompe a 80% o inizia il mantenimento?

La colonnina ricarica l’auto alla percentuale che tu hai impostato di default, quando attacchi la spina e inizia a caricare sul display esce la barra di stato con il limite impostato ma fino a quando non lo raggiunge puoi manualmente alzarlo a tuo piacimento per quella carica senza alterare le tue impostazioni.

 

[Zero_cilindri]

Sempre il solito discorso: se invece di essere in vacanza fossi stato in giro per lavoro, come l'avresti presa?

Se il mio viaggio doveva continuare come è successo fermarmi prima o dopo non mi avrebbe e non mi ha cambiato nulla.
Certo che se invece la metà era Ortisei e trovo occupata da ore la colonnina dalla stessa auto mi sarebbero girati enormemente.

 

[Zero_cilindri]

Continuo stasera sono in sosta su un sentiero e ho la batteria scarica.
A dopo

 

[ROVIGOLAW1]

No semplicemente l'auto è in grid. Ti possono rimborsare l'energia "gentilmente offerta" dirottandola sulla batteria di un'altra auto e non prelevandola dalla rete.
Se ti attacchi a quella colonnina accetti l'accordo.

Se l'energia si trova nella "mia" batteria, l'art. 624 comma 2 cod.pen. impedisce che possa essere ritenuto "lecito" un prelievo post vendita

 

[ROVIGOLAW1]

E qui la bega, ne mettono poche perche durante l’anno sono inutilizzate e hanno un costo ma poi quando arrivano i turisti non bastano. E potresti rimanere “fregato” e cambiare i tuoi piani.

Concordo sulla "bega". Con l'autonomia di un diesel fai rifornimento appena fuori dall'A22 e (in linea di massima) sei a posto per una settimana.

Con un'elettrica evidentemente, almeno per adesso, no.

Solo una volta ho fatto gasolio (a caro prezzo) ad Ortisei, solo perché -d'inverno- non c'era posto nel garage sotterraneo dell'albergo e, dovendo lasciare la macchina all'aperto, ho preferito avere il serbatoio pieno di diesel antigelo

Ricordo di aver pagato 25-30 cent/litro in più rispetto al solito distributore di Legnago, best in class

 

[GuidoP]

Riguardo le colonnine occupate a iosa con app i "controllori" possono impinguare i bilanci comunali...

 

[ROVIGOLAW1]

Riguardo le colonnine occupate a iosa con app i "controllori" possono impinguare i bilanci comunali...

Art 158 comma 1 lettera h) CdS, solo su area pubblica o aperta al pubblico.

Se si tratta di area "privata", direi di no (es.
parcheggio recintato del centro commerciale, dove sono stato l'altro ieri. Idem parcheggio di un albergo ecc...)

Semplice inadempimento contrattuale

 

[GuidoP]

Se si tratta di area "privata", direi di no.

Semplice inadempimento contrattuale

Quello indubbio ma aree private vedo solo i famigerati "isole" che non sono ancora decollati. E quel privato lì è interessato a che tu consumi qualcosa nella sosta che carichi il più velocemente possibile e tene vai....come fosse un distributore che magari è dall'altro lato.

 

[Yaris Mille]

Vero, ma quella di far coincidere rifornimento e pausa pranzo è un'esigenza che le termiche non hanno, anzi....

esatto.

 

[zinzanbr_]

Ricordo di aver pagato 25-30 cent/litro in più rispetto al solito distributore di Legnago, best in class

Più o meno è la differenza tra self e servito nello stesso distributore.
Su un pieno sono 10-15 euro in più.

 

[zinzanbr_]

Per me l'ipotesi di riprendersi l'energia dal "serbatoio" dell'auto che viene lasciata in sosta molto dopo aver terminato la ricarica non è praticabile.
Anche quella di bloccare l'auto impedendole di uscire potrebbe essere una forma di rappresaglia non ufficiale messa in atto dagli utenti per scoraggiare simili comportamenti.
In qualche modo comunque anche se i proprietari di auto elettriche incivili che occupano le colonnine molto più tempo fossero 1 su 100 bisogna trovare il modo di sanzionarli perché possono veramente rovinare la giornata al prossimo.

 

[eta*beta]

Semplice inadempimento contrattuale

Certamente, ma occupare lo stallo provoca un danno patrimoniale al gestore che non può erogare altre riariche, Quindi potrebbe applicare una tariffa come se la ricarica fosse proseguita anche ne periodo in ui è terminata, o sbaglio?

 

[GuidoP]

Certamente, ma occupare lo stallo provoca un danno patrimoniale al gestore che non può erogare altre riariche, Quindi potrebbe applicare una tariffa come se la ricarica fosse proseguita anche ne periodo in ui è terminata, o sbaglio?

Allo stato attuale delle cose non c'è una normativa mi sembra. Ovvio prevedere anche una "finestra" per il distacco, la cosiddetta tolleranza.

Tutte queste cose qui saranno secondo me da normare.

 

[zinzanbr_]

Una sorta di penale per il tempo extra di occupazione della colonnina è già prevista,almeno per certe colonnine.
Ma il problema è che se il proprietario dell'auto elettrica che ha terminato la ricarica da 2 ore decide che non ha voglia di spostare l'auto e che, per dire, 10 o 20 euro non gli fanno ne caldo ne freddo quello che aspetta che la colonnina si liberi per poter ricaricare ha subisce comunque un disagio.
Se io ho bisogno di ricaricare adesso il fatto che io teslaro incivile venga sanzionato non fa salire la percentuale di carica della mia batteria né mi permette di ripartire prima.

 

[GuidoP]

Sarebbe interessante conoscere, parlo all'opener, un resoconto d'uso della signora, se la guida.

Un pò come se l'elettrica la guidassi io avrei un certo modo di fare, mia moglie.....un'altro....