Epic Fail Audi Q5 !!!

[XPrience74]

M'inchino di fronte a contanto sapere, nonchè certezza ! :x ...

Il video mi pare abbastanza chiaro ... poi non se uno non vuol vedere non vede, per carità ...
Ad esempio se qualcuno da questo video
http://www.youtube.com/watch?v=mHfZRBAg6Fs
traesse la conclusione che l'OB non va sulla neve, vorrebbe dire che non sa distinguere un problema di grip da uno di schema di trazione ... :?

Certo, talmente chiaro da risultarmi trasparente , mentre a proposito di Suby dico che è certamente colpa degli pneu, (mò non'è che solo tu puoi avere le certezze ! :lol: ).

 

[reFORESTERation]

Che per caso non siamo una volta per tutte di fronte alla prova definitiva nello stabilire quale sia l'autentico "concetto premium"?!? :shock: 8) :shock:
Mah, ai posteri l'ardua sentenza ... http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

Questo lo avevo già visto, pertanto ho evitato. Se non ricordo male, l'ovale blu stellato umilia un po' tutti, nes pas?

Sarà, ma come già accennato lo trovo straordinariamente significativo ... che dici ? 8)

Hemm.. Si! Non dovrebbe?

 

[bumper morgan]

ma è una stronzata la prova, primo perchè in una condizione simile non ci troveresti mai, ....

Ne vogliamo parlare? :XD:

(quel maledetto telefono che si era piantato con la fotina della mia scaldawurst :twisted: ... )

parliamone
scherzo! cmq non mi sono mai trovato in un simile situazione e sinceramente non riesco ad immaginarmi come ci si possa trovare. Salvo andare a cercarsele...

 

[Mauro 65]

Boh, vabbé, non mi cambia nulla, non frequento le curve da mo' ... buon proseguimento

 

[BelliCapelli3]

Ma dite che anche qui siamo in presenza di qualche "trucchetto" ?!?(anche se è cambiato il "mago"!) http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&feature=related

Buh, qual'è il problema? La Q3 reagisce esattamente come dovrebbe fare un haldex precaricato delle ultime generazioni, la X1 slitta con tutte e 4 le ruote, evidente segno che non sono gomme giuste (possono dire fin che si vuole che le gomme sono identiche per i due mezzi, ma quando ti slittano tuute significa che manca grip, non che hai carenze sul sistema di trazione)

M'inchino di fronte a contanto sapere, nonchè certezza ! :x ...

Beh, tentiamo di capire, dietro l'ironia. Secondo te cosa dovrebbe fare un sistema di trazione integrale se non ripartire la coppia su tutte e quattro le ruote, come fanno le vetture in questione?

Ed una volta che ripartita la coppia, le ruote slittano tutte e quattro, tu cosa ne deduci, che le ruote slittano, o che la trazione non funziona come dovrebbe?

 

[XPrience74]

Che per caso non siamo una volta per tutte di fronte alla prova definitiva nello stabilire quale sia l'autentico "concetto premium"?!? :shock: 8) :shock:
Mah, ai posteri l'ardua sentenza ... http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

Questo lo avevo già visto, pertanto ho evitato. Se non ricordo male, l'ovale blu stellato umilia un po' tutti, nes pas?

Sarà, ma come già accennato lo trovo straordinariamente significativo ... che dici ? 8)

Hemm.. Si! Non dovrebbe?

Che lo apprenda anche qualcun'altro certamente si !

 

[arizona77]

La 2^ parte dovrebbe comparire nella medesima pag, mentre la "lingua" è di FATTO comprensibile !

Purtroppo è bloccato per l'Italia causa motivi di copyright :cry:

a Ma....
il tasto ce l' ho anch' io?
Grazie

 

[reFORESTERation]

Che per caso non siamo una volta per tutte di fronte alla prova definitiva nello stabilire quale sia l'autentico "concetto premium"?!? :shock: 8) :shock:
Mah, ai posteri l'ardua sentenza ... http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

Questo lo avevo già visto, pertanto ho evitato. Se non ricordo male, l'ovale blu stellato umilia un po' tutti, nes pas?

Sarà, ma come già accennato lo trovo straordinariamente significativo ... che dici ? 8)

Hemm.. Si! Non dovrebbe?

Che lo apprenda anche qualcun'altro certamente si !

noneee, il merito è sempre delle gomme..non ci credi??..sta a vedere.

 

[XPrience74]

Ma dite che anche qui siamo in presenza di qualche "trucchetto" ?!?(anche se è cambiato il "mago"!) http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&feature=related

Buh, qual'è il problema? La Q3 reagisce esattamente come dovrebbe fare un haldex precaricato delle ultime generazioni, la X1 slitta con tutte e 4 le ruote, evidente segno che non sono gomme giuste (possono dire fin che si vuole che le gomme sono identiche per i due mezzi, ma quando ti slittano tuute significa che manca grip, non che hai carenze sul sistema di trazione)

M'inchino di fronte a contanto sapere, nonchè certezza ! :x ... [/quote]

Beh, tentiamo di capire, dietro l'ironia. Secondo te cosa dovrebbe fare un sistema di trazione integrale se non ripartire la coppia su tutte e quattro le ruote, come fanno le vetture in questione?

Ed una volta che ripartita la coppia, le ruote slittano tutte e quattro, tu cosa ne deduci, che le ruote slittano, o che la trazione non funziona come dovrebbe?[/quote]

Mi pare di aver già risposto in merito ! (malizioso?!?)

 

[SirPatrick]

Sei solo un provocatore... Se fossi un mod. ti avrei già bannato...

 

[XPrience74]

Beh, tentiamo di capire, dietro l'ironia. Secondo te cosa dovrebbe fare un sistema di trazione integrale se non ripartire la coppia su tutte e quattro le ruote, come fanno le vetture in questione?

Ed una volta che ripartita la coppia, le ruote slittano tutte e quattro, tu cosa ne deduci, che le ruote slittano, o che la trazione non funziona come dovrebbe?

In tutta sincerità (ingenuità?) prendo anche atto che facciano questi test apparentemente seri (?!?), ma che invece probabilmente trattasi di volgari atti denigratori verso taluni prodotti ... a vantaggio di altri ...

 

[BelliCapelli3]

Beh, tentiamo di capire, dietro l'ironia. Secondo te cosa dovrebbe fare un sistema di trazione integrale se non ripartire la coppia su tutte e quattro le ruote, come fanno le vetture in questione?

Ed una volta che ripartita la coppia, le ruote slittano tutte e quattro, tu cosa ne deduci, che le ruote slittano, o che la trazione non funziona come dovrebbe?

In tutta sincerità (ingenuità?) prendo anche atto che facciano questi test apparentemente seri (?!?), ma che invece trattasi di volgari atti denigratori verso taluni prodotti ... a vantaggio di altri ...

Sarà lo scritto....ma non riesco a capire se sei serio o ironico.

Io personalmente non vedo cosa potrebbero fare di meglio i due sistemi di trazione, se non fare uscire i chiodi dagli pneumatici.

 

[XPrience74]

Sarà lo scritto....ma non riesco a capire se sei serio o ironico.

Io personalmente non vedo cosa potrebbero fare di meglio i due sistemi di trazione, se non fare uscire i chiodi dagli pneumatici.

Non saprei, decidi tu !

 

[BelliCapelli3]

Sarà lo scritto....ma non riesco a capire se sei serio o ironico.

Io personalmente non vedo cosa potrebbero fare di meglio i due sistemi di trazione, se non fare uscire i chiodi dagli pneumatici.

Non saprei, decidi tu !

Ok, rinuncio.

 

[gallongi]

passano un kuga e una volvo che hanno l'haldex e non l'audi che ha torsen centrale ? mi pare una stronzata...se le ruote davanti toccano,devono tirarla via per forza....

Il problema vero di un passaggio di quel tipo è che dovresti avere due blocchi (cent + post, anche solo parziali). dato che nessuna di questi attuali suv ha un lsd posteriore, si sopperisce con il controllo di trazione.

Quanto al discorso che il torsen (centrale) non vada bene con una ruota alzata, ha il suo fondamento.
Il Torsen ha la caratteristica di trasferire dalla ruota (o assale/ponte, nel caso di poszionamento centrale) che "slitta" e che quindi assorbe più coppia un multiplo della coppia trasferita alla ruota con più grip, con un coefficiente fisso. Immaginaimo che il coefficiente sia 5: se la coppia totale è 100, e per la difformità del fondo abbiamo una distribuzione 99 da un lato e 1 dall'altro, il Torsen piglia (1x5) dalla ruota con 99 e porta la situazione a 94-6 e poi ancora ulteriormente e progressivamente riequilibria la situazione fino alla caratteristica di blocco parziale. Se è impostato per blocacre al 30%, arriva fino a 70 - 30
Ma se, ed è questo il punto, una ruota è per aria, questa ruota (e quindi quel ponte) assrob il 100% lasciando ZERO all'altra, e ZERO x n farà sempre ZERO ... questo è l'sempio che si vede nel video di cui metto il link,
IN quel video siamo su una vettura senza controllo di trazione, per cui basta un colpo di freno a mano o una renata di sterzo per attivare il processo del Torsen. Con il controllo di trazione, ci pensa la centralina.

http://www.youtube.com/watch?v=Oo9GV4mSnRQ

Per assurdo, con un buon controllo di trazione è più facile uscire da certe situazioni con un 2x4 che non con un 4x4 mal pensato

Questo invece è un test, certameet casereccio, ma interessante, sul Quattro munito di controllo di trazione:
http://www.youtube.com/watch?v=PStG4C-d99k&feature=watch_response_rev

ho guardato il video dell'S4..pero',la domanda che mi e ti pongo e': ma allora il pilota o presunto tale ha disinserito l'esp / tcs per non riuscire a passare! se fosse stato inserito ci sarebbe stata una simulazione di autobloccante al posteriore e la ruota posteriore lato guidatore avrebbe ricevuto la coppia necessaria al movimento,giusto? il tcs e' fondamentale per simulare l'autobloccante,se non c'e' allora ho capito perche' (anche grazie alla tua esauriente spiegazione) l'audi non si muoveva e la kuga / volvo con haldex si..