Elettriche oggi (es.Fiat 500 a 37.000 euro, Mustang a 50.000)

Cara, considerando che manca quel quid di sfiziosità che hanno 500, Honda e, i3.
Prezzo premium senza il premium (oddio ho iniziato ad utilizzare anch'io questa parola, ma rende l'idea...)

 

....o prendi qualcos'altro.....

 

Se spendi 39.000 euro per una 500 elettrica sei matto da legare.
Con 22.000 euro prendi una Skoda Citigo iV che è più "auto" e ti fa un servizio migliore. Oppure, se vuoi stare sui 40.000, una BMW i3, e ad ancora meno tantissime altre.

 

Hai ragione e mi scuso. Facevo mente locale solo alla mia zona, che non è città.

 

Sei matto alla stessa maniera di chi prende una cosiddetta premium nel segmento B o C al posto di una generalista

 

Piú che matto, sei benestante (per usare una parola un po' démodé) o per te una determinata immagine, anche per l'auto da tutti i giorni, é importante.

 

dipende come paghi, se con assegno o in 95 comode rate mensili...

 

Se cominciamo a dare del "matto" a chi sceglie un'auto piuttosto che un'altra sulla base di considerazioni personali, e in quanto tali non oggettive, non ne usciamo più. Per lo stesso motivo, uno che ha già un'auto (anzi, due) e si prende per puro sfizio una coupè e un SUV di vent'anni che bevono come marinai in porto il giorno di paga, cosa dovrebbe essere?

 

Io ne conosco diversi che hanno la 500 Abarth come tender per la 911 o altro : )

 

Non sarei così sicuro ddi questo; pensa a tutta la gente (e sono tanti) che abita in quei condomini enormi (possedendo un appartamento) e se va bene hanno il posto auto nel piazzale

 

Non è questione di essere matti. C'è chi compra un suv alla moglie per andare a fare la spesa e portare i bimbi a scuola, o chi compra un' Audi A6 station per fare 12 km al giorno per andare al lavoro ed è single.. Sono scelte e fin quando i soldi sono i tuoi, visto che siamo in un paese libero, li puoi spendere come meglio credi senza essere giudicato.
Il problema della mobilità elettrica a batteria è che la politica ti "impone" di rivolgerti ad una tecnologia che per molti è out "discriminando fiscalmente" chi invece non può ( per una o più ragioni) accedervi.
Non a caso gli incentivi delle 91-110 g/Km sono la seconda volta che si esauriscono mentre quelle per le Ev basteranno fino a fine anno e oltre.

 

già, perfettamente d´accordo, ma vuol dire appunto che deve essere una seconda auto, per chi può permettersela, molto costosa. Per seconda auto vorrei togliermi uno sfizio, non prendere un elettrodomestico razionale..inoltre, se uno deve trasferirsi lontano o fare con quell´auto tratte lunghe..."2020 odissea per strada" ai cinema dopo "2001 odissea nello spazio" o in libreria dopo l´odissea originale...

 

cosí come ci sono quelli che prendono la Abarth in comode rate mensili...

ma la mia era piú una battuta che altro..

 

Lo so : )

 

Tutto quello che si dice qui sono considerazioni personali, non trovi?