Elettrica e Costa Poco!

[foursix]

https://www.repubblica.it/motori/se...ri-218287240/?ref=RHPPBT-VM-I0-C4-P26-S1.4-T1

 

[agricolo]

Che è 'sta roba?

 

[mariopagnanelli]

Veramente non capisco...
Fai una vettura minimale...per risparmiare...a 3 ruote
e ci metti sopra 170 Cv...

C'è qualcosa che non quadra !

 

[SUBmARine U-14]

Mettiamo pure che nella vita reale faccia 50 miglia anziché 75
Sono 80 km
Bastano e avanzano per casa-lavoro mattina e sera
Quasi quasi.....

 

[iuter]

Mettiamo pure che nella vita reale faccia 50 miglia anziché 75
Sono 80 km
Bastano e avanzano per casa-lavoro mattina e sera
Quasi quasi.....

si bè vuol dire che tu singola persona devi avere lo spazio e mantenere 2 auto.
non converrebbe neanche a chi lavora a milano perchè gli basta un ibrida se non vuole pagare l'ecopass oppure si fà due calcoli e vede se comprando una normale e pagandolo gli costa meno.

oltre al fatto che anche in questo caso non è stato chiarito come funziona la gestione della batteria, nel senso ogni quanto la devi cambiare/quanto ti costa cambiarla/chi paga lo smaltimento della batteria usata.

 

[renatom]

Veramente non capisco...
Fai una vettura minimale...per risparmiare...a 3 ruote
e ci metti sopra 170 Cv...

C'è qualcosa che non quadra !

Discorso già fatto: non avendo il cambio e servendo quindi la coppia per partire e per andare in salita e i giri per fare una velocità accettabile, alla fine, la potenza di targa si alza. Poi, magari, non la usera mai effettivamente.

 

[agricolo]

Mettiamo pure che nella vita reale faccia 50 miglia anziché 75
Sono 80 km
Bastano e avanzano per casa-lavoro mattina e sera
Quasi quasi.....

Vabbè, ma sarà mica un'auto quella roba lì!!!!! Che poi cos'è, una ruota in più che fa sballare i conti? La carrozzeria è solo rastremata dietro, ma da un terzo in poi è normale, il powertrain è quello..... se solo togliendo una ruota costa la metà, io la chiamo presa per i fondelli bella e buona.

 

[eta*beta]

Nella versione 200 miglia la comprerei subito...

 

[zinzanbr_]

Tra me e me ho pensato alla Isetta,che se non erro aveva solo tre ruote per poter essere omologata come ciclomotore e quindi risultare più economica da mantenere.
A me non di spiace,a livello pratico deve essere un incubo usare una vettura così bassa,e immagino rigida,nel tragitto casa lavoro magari su strade piene di buche.
Il costo è basso,la linea non è male (ricorda le vetture futuristiche del film Demolition Man),però non mi convince.

 

[SUBmARine U-14]

se non erro aveva solo tre ruote

Mi sembra ne avesse 4
Ma le due posteriori molto vicine tra loro

 

[agricolo]

Mi sembra ne avesse 4
Ma le due posteriori molto vicine tra loro

A maggior ragione........

 

[zinzanbr_]

Mi sembra ne avesse 4
Ma le due posteriori molto vicine tra loro

Esisteva anche la versione con le due ruote vicine al posteriore,probabilmente era quella la versione originaria,ma divenne celebre quella a tre ruote,forse proprio perchè era più economica da mantenere.

 

[mariopagnanelli]

Discorso già fatto: non avendo il cambio e servendo quindi la coppia per partire e per andare in salita e i giri per fare una velocità accettabile, alla fine, la potenza di targa si alza. Poi, magari, non la usera mai effettivamente.

Plausibile. Non ci avevo pensato. Grazie.
Suggerimenti per ulteriori info?

 

[bruno_v]

La foto 10 è inquietante sembra che ne abbiano tranciato via un pezzo...

 

[zinzanbr_]

La foto 10 è inquietante sembra che ne abbiano tranciato via un pezzo...

Effettivamente potevano fotografarla da un'angolazione migliore,già la linea è particolare se ci si mettono pure i fotografi a farla sembrare ancora più stramba...