Edit mod.: Alfa Romeo Duetto Rumors: Se si farà, forse con marchio Abarth

[autofede2009]

sono molto stanco di leggere le ipotesi sull' ipotesi... se non fossimo tutti appassionati ci sarebbe solo da scrivere una cosa...

 

[alexmed]

Lancia è stata una delle antesignane della trazione anteriore e vedere una Lancia trazione posteriore mi pare una violenza filologica

E no, e la Aurelia B24?
Lancia ha esplorato un po' tutti i vari aspetti tecnici, basta però non chiamare Fulvia una eventuale coupè spider (la Fulvia nemmeno spider, era, a ben vedere, a parte le barchette da competizione).
Comunque, Marchionne dixit, Lancia è ufficialmente estinta, per cui non c'è di che discutere...

Aurelia B24 Spider... ah è la MIA auto preferita di sempre, di ogni epoca! Un sogno.

Scusate l'OT ma se dite B24 mi parte la tachicardia!

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[renexx]

Lancia è stata una delle antesignane della trazione anteriore e vedere una Lancia trazione posteriore mi pare una violenza filologica

E no, e la Aurelia B24?

Era anche transaxle, giusto?

Sì, con sosp. DeDion e motore V6 "stretto". Sembra di parlare di un'Alfa!

 

[renexx]

Aurelia B24 Spider... ah è la MIA auto preferita di sempre, di ogni epoca! Un sogno.

Scusate l'OT ma se dite B24 mi parte la tachicardia!

Sono d'accordo con te :thumbup:

 

[U2511]

Lancia è stata una delle antesignane della trazione anteriore e vedere una Lancia trazione posteriore mi pare una violenza filologica

E no, e la Aurelia B24?
Lancia ha esplorato un po' tutti i vari aspetti tecnici, basta però non chiamare Fulvia una eventuale coupè spider (la Fulvia nemmeno spider, era, a ben vedere, a parte le barchette da competizione).
Comunque, Marchionne dixit, Lancia è ufficialmente estinta, per cui non c'è di che discutere...

Beh sostanzialmente tutte le auto nascono con la propulsione, poi ad un certo punto si inizia a sperimentare la trazione. Lancia ha fatto davvero di tutto, ma la Fulvia e soprattutto la Fulvietta sono due icone di una trazione ben fatta. Questo era il senso del mio mal di pancia.

 

[Fancar_]

Nella sua ultima evoluzione Alfa Romeo doveva far concorrenza a Volkswagen, quindi collocarsi in una fascia quasi premium.
La collaborazione con Mazda credo che andasse in quest'ottica, ma forse oggi è veramente cambiato qualcosa.

 

[toblat]

La produzione dei marchi Fiat , Alfa Romeo, Ferrari e Maserati, rimarrà in Italia.

Lo ha detto l'AD Sergio Marchionne in una conferenza stampa al salone dell'auto di Ginevra, aggiungendo che prevede di raggiungere l'utile in Europa a "metà del decennio".

"La produzione di Alfa Romeo rimarrà in Italia", ha detto Marchionne. "Non e' una questione nazionalistica, penso ci siano dei luoghi a cui appartieni, per Alfa Romeo è l'Italia, come per Ferrari e Maserati".

Per quanto riguarda gli investimenti in Canada, dove Fiat ha trattato con il governo la possibilita' di incentivi, la decisione sara' annunciata nelle prossime 24-48 ore.

http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/foreignNews/idITL6N0M12W020140304

A questo punto, dopo queste parole che confermano quanto detto in passato, e la probabile scelta di non fare più il duetto in Jap sia pure con un ottimo produttore come Mazda, possiamo dire che c'è la volontà di dare a tutti i futuri prodotti Alfa Romeo l'italianità che in tanti volevano.

Speriamo però che un Duetto si faccia con o senza Mazda.

ps
In Jap con Mazda non ci potrebbero produrre la bellissima Fulvia :?:

L` articolo da te citato non dice che la produzione di fiat , alfa , maserati e ferrari rimarrà in Italia . come scrivi tu è fuorviante . l` articolo da te citato dice : FIAT , la produzione di alfa , maserati ecc. ecc .

 

[156jtd105]

La produzione dei marchi Fiat , Alfa Romeo, Ferrari e Maserati, rimarrà in Italia.

Lo ha detto l'AD Sergio Marchionne in una conferenza stampa al salone dell'auto di Ginevra, aggiungendo che prevede di raggiungere l'utile in Europa a "metà del decennio".

"La produzione di Alfa Romeo rimarrà in Italia", ha detto Marchionne. "Non e' una questione nazionalistica, penso ci siano dei luoghi a cui appartieni, per Alfa Romeo è l'Italia, come per Ferrari e Maserati".

Per quanto riguarda gli investimenti in Canada, dove Fiat ha trattato con il governo la possibilita' di incentivi, la decisione sara' annunciata nelle prossime 24-48 ore.

http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/foreignNews/idITL6N0M12W020140304

A questo punto, dopo queste parole che confermano quanto detto in passato, e la probabile scelta di non fare più il duetto in Jap sia pure con un ottimo produttore come Mazda, possiamo dire che c'è la volontà di dare a tutti i futuri prodotti Alfa Romeo l'italianità che in tanti volevano.

Speriamo però che un Duetto si faccia con o senza Mazda.

ps
In Jap con Mazda non ci potrebbero produrre la bellissima Fulvia :?:

L` articolo da te citato non dice che la produzione di fiat , alfa , maserati e ferrari rimarrà in Italia . come scrivi tu è fuorviante . l` articolo da te citato dice : FIAT , la produzione di alfa , maserati ecc. ecc .

Credo che tu non abbia letto bene l'articolo perché la parte prima del link è esattamente quanto riportato nel link stesso. No problem.
Ciao

 

[modus72]

Sarebbe cosa buona e giusta evitare tout court le provocazioni. Le decisioni vengono prese dalla redazione, indi se avete critiche da fare su riammissioni o comportamento di ex moderatori siete pregati di rivolgerle direttamente al sottoscritto. Non saranno tollerati oltre flame di questo tipo. Chi se ne renderà responsabile sarà destinato al banning.

Gentile "sottoscritto", come è possibile contattarla? Dico "sottoscritto" perchè non so quale dei nomi di chi si occupa del forum si tratti..
Grazie

Il sottoscritto è nella fattispecie Roberto Barone, giornalista della redazione internet di Quattroruote. I modi per contattarmi sono molteplici, innanzitutto con un MP all'admin. Non è difficile, no?

Benissimo, userò l'MP visto che all'ultima mail sull'indirizzo di QR non mi è stato risposto.

 

[toblat]

La produzione dei marchi Fiat , Alfa Romeo, Ferrari e Maserati, rimarrà in Italia.

Lo ha detto l'AD Sergio Marchionne in una conferenza stampa al salone dell'auto di Ginevra, aggiungendo che prevede di raggiungere l'utile in Europa a "metà del decennio".

"La produzione di Alfa Romeo rimarrà in Italia", ha detto Marchionne. "Non e' una questione nazionalistica, penso ci siano dei luoghi a cui appartieni, per Alfa Romeo è l'Italia, come per Ferrari e Maserati".

Per quanto riguarda gli investimenti in Canada, dove Fiat ha trattato con il governo la possibilita' di incentivi, la decisione sara' annunciata nelle prossime 24-48 ore.

http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/foreignNews/idITL6N0M12W020140304

A questo punto, dopo queste parole che confermano quanto detto in passato, e la probabile scelta di non fare più il duetto in Jap sia pure con un ottimo produttore come Mazda, possiamo dire che c'è la volontà di dare a tutti i futuri prodotti Alfa Romeo l'italianità che in tanti volevano.

Speriamo però che un Duetto si faccia con o senza Mazda.

ps
In Jap con Mazda non ci potrebbero produrre la bellissima Fulvia :?:

L` articolo da te citato non dice che la produzione di fiat , alfa , maserati e ferrari rimarrà in Italia . come scrivi tu è fuorviante . l` articolo da te citato dice : FIAT , la produzione di alfa , maserati ecc. ecc .

Credo che tu non abbia letto bene l'articolo perché la parte prima del link è esattamente quanto riportato nel link stesso. No problem.
Ciao

hai ragione , l` articolo non l` avevo letto . È comunque chiaro che è palesemente sbagliato . quello che veramente marchionne ha detto è scritto nel titolo . ciao

 

[BufaloBic]

Nella sua ultima evoluzione Alfa Romeo doveva far concorrenza a Volkswagen, quindi collocarsi in una fascia quasi premium.
La collaborazione con Mazda credo che andasse in quest'ottica, ma forse oggi è veramente cambiato qualcosa.

Invece secondo me la Duetto su base Mazda era l'auto perfetta da far seguire alle 4C, a maggior ragione se avesse davvero adottato il 1.4 Multair che sulla 500 è uscito in step 190 cv. Una vera Alfa Romeo esattamente come la 4C. Speriiamo che Marchionne ci ripensi

Hai visto la nuova Jeep Renegade col 2.0 M-Jet abbinato allo ZF9??? Ma perchè non ce l'hanno piazzato anche sulla Giulietta magari non al posto ma in alternativa al TCT6 o al 7 che è in arrivo??? Le avrebbe dato una punta velocistica sui 224 km/h con ulteriori marce di riposo in grado di farla viaggiare in autostrada sui 1.800 giri o anche meno e con i 380 nm di coppia disponibili in qualsiasi momento.
Speriamo che passi in fretta sta benedetta crisi, FCA ha motori, cambi, trasmissioni, gestione dei materiali e tecnica per fare tutto ciò che vuole al livello benchmark. Speriamo che tengano duro e continuino con Duetto, suv, Giulia e Alfetta

 

[BufaloBic]

Lancia è stata una delle antesignane della trazione anteriore e vedere una Lancia trazione posteriore mi pare una violenza filologica

E no, e la Aurelia B24?
Lancia ha esplorato un po' tutti i vari aspetti tecnici, basta però non chiamare Fulvia una eventuale coupè spider (la Fulvia nemmeno spider, era, a ben vedere, a parte le barchette da competizione).
Comunque, Marchionne dixit, Lancia è ufficialmente estinta, per cui non c'è di che discutere...

Aurelia B24 Spider... ah è la MIA auto preferita di sempre, di ogni epoca! Un sogno.

Scusate l'OT ma se dite B24 mi parte la tachicardia!

5 stelle meritatissime!!! 8) 8)

 

[GenLee]

Fino a qualche mese fa, con l'annuncio della Alfa spider, tutti noi a lodare i salvatori jap....oggi si vogliono trovare le tutte giustificazioni....mah.
Se esistevano tali e tanti vincoli in questa joint venture per fare una degna "personalizzazione" su base Miata, perchè dare certi annunci? Perchè una 124 dovrebbe vendere di più? Sono molto propenso a credere nel naufragio dell'intera operazione (=altra occasione persa). Si va sempre di più verso la direzione di un "monomodello" (4c).....

 

[vecchioAlfista]

Io credo di più all'ipotesi 2, e spiego perché.

La Joint venture Alfa Romeo-Mazda per la produzione di una vettura che avrebbe molte componenti giapponesi, ha fatto storcere il naso già a molti alfisti.
Alla fin fine sarà un'auto più Mazda che altro, quasi una "rimarchiata" e allora, dato che si vuole fare (a quanto sembra) di Alfa un marchio decisamente premium, con una grossa sterzata rispetto agli ultimi anni, si sta ritenendo opportuno dare a questa vettura così poco "Alfa" un marchio diverso, anche se sempre nell'ambito del gruppo FCA. Questa è la mia modesta interpretazione.

Certo, si è persa un'occasione per avere presto (2015) una nuova Alfa Romeo, ma dato che comunque i numeri sarebbero poco significativi, si è ritenuto a quanto sembra più opportuno dedicarsi come prossimi progetti alla futura Giulia e al SUV.

Sarebbe la soluzione più aspicabile.
E ne condividio la logica.

Però non sono così convinto che sia l'ipotesi giusta

 

[pilota54]

Fino a qualche mese fa, con l'annuncio della Alfa spider, tutti noi a lodare i salvatori jap....oggi si vogliono trovare le tutte giustificazioni....mah.
Se esistevano tali e tanti vincoli in questa joint venture per fare una degna "personalizzazione" su base Miata, perchè dare certi annunci? Perchè una 124 dovrebbe vendere di più? Sono molto propenso a credere nel naufragio dell'intera operazione (=altra occasione persa). Si va sempre di più verso la direzione di un "monomodello" (4c).....

Come ho detto prima, credo sia un ripensamento che ha motivazioni di immagine.
Sicuramente sarà meglio accettata dal mercato una Fiat "erede 124 sport" su base Mazda che un'Alfa "erede Duetto" su base Mazda.

Per il resto sono d'accordo con te, fare quei pomposi annunci di una collaborazione Alfa-Mazda è stato alla fine un boomerang visto che evidentemente non se ne farà nulla.